Williams Grand Prix Engineering
Williams Racing je obchodní značka britské automobilové stáje formule 1 Williams Grand Prix Engineering Limited, zkráceně Williams, působící v Mistrovství světa Formule 1, pořádané Mezinárodní automobilovou federací FIA. V Poháru konstruktérů získal devět prvenství (naposledy v sezóně 1997); jeho jezdci pak sedm titulů mistra světa, posledním je Jacques Villeneuve taktéž v roce 1997.
Celý název | Williams Racing |
---|---|
Sídlo | ![]() |
Zakladatel(é) | Sir Frank Williams Sir Patrick Head |
Šéf týmu | Jost Capito (Výkonný ředitel) Simon Roberts (Šéf týmu) |
Jezdci | 6. ![]() 23. ![]() |
Testovací jezdci | ![]() ![]() |
Šasi | FW44 |
Motory | Mercedes M13 E Performance |
Pneumatiky | Pirelli |
Statistiky ve Formuli 1 | |
Debut | Grand Prix Španělska 1977 |
Počet startů | 770 (766 startů) |
Počet titulů konstruktérů | 9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) |
Počet titulů jezdců | 7 (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997) |
Počet bodů | 3 578 (3 584) |
Počet vítězství | 114 |
Počet podií | 312 |
Počet Pole position | 128 |
Počet nejrychlejších kol | 133 |
Počet kol ve vedení závodu | 7 584 |
Piloti | |
Nejvíce startů | ![]() |
Nejvíce bodů | ![]() |
Nejvíce vítězství | ![]() |
Nejvíce podií | ![]() |
Nejvíce Pole Position | ![]() |
Nejvíce nejrychlejších kol | ![]() |
Nejvíce titulů | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Tým byl založen Sirem Frankem Williamsem a Sirem Patrickem Headem v roce 1977 po dvou dřívějších, v porovnání s dnešním týmem neúspěšných, projektech, Frank Williams Racing Cars a po podpoře Waltera Wolfa.
V květnu 2020 Williams oznámil, že tým hledá investora kvůli špatné finanční situaci v předchozím roce a ukončení sponzorské smlouvy s hlavním sponzorem RoKiT. Dne 21. srpna 2020 bylo oznámení převzetí týmu Williams společností Dorilton Capital. Frank Williams a jeho dcera Claire Williamsová odstoupili ze svých rolí ve vedení týmu ke dni 6. září 2020 po Grand Prix Itálie[1]
Historie
Konstruktér
Všechna šasi Williamsu jsou pojmenována „FW“ (následuje číslo), což představuje iniciály šéfa a zakladatele týmu Franka Williamse. Williams spolupracoval s mnoha známými výrobci motorů (např. Mercedes-Benz, BMW, Honda). Nejvíce úspěchů, pět titulů v Poháru konstruktérů, získal s motory Renault v 90. letech 20. století.
Jezdci
Ve týmu Williams působilo mnoho slavných závodníků včetně Kekeho Rosberga, Nigela Mansella, Damona Hilla, Alaina Prosta, Nelsona Piqueta a Ayrtona Senny.

Smrt Ayrtona Senny v roce 1994
Při Grand Prix San Marina v roce 1994 měl Ayrton Senna nehodu, po níž byl převezen do nemocnice a na následky zranění zemřel. Tým a jeho vedoucí Frank Williams, Patrick Head a konstruktér Adrian Newey byli obviněni ze zabití (nikoli z vraždy) a vyšetřování trvalo značnou dobu. Celý byl uzavřen až v roce 2005 s tím, že Williams, Head a Newey byli zproštěni jakéhokoli přečinu.
Sportovní výsledky
První závod vozy této stáje absolvovaly v Grand Prix Argentiny 1978 a první vítězství získal Švýcar Clay Regazzoni v Grand Prix Velké Británie 1979. V britské Grand Prix v roce 1997 získal Kanaďan Jacques Villeneuve pro tým jeho sté vítězství ve formuli 1, díky němuž se Williams stal pomyslným členem „velké trojky“, společně s týmy Ferrari a McLaren.
Sezóna 2007
Po nevydařené sezóně 2006, ve které tým získal jen 11 bodů, což bylo nejméně od roku 1978, se Toyota stala dodavatelem motorů pro sezonu 2007. To vyvolalo spekulace, že motory ponesou název Lexus, podle japonského výrobce luxusních automobilů, který je vlastněn právě Toyotou. Novým hlavním sponzorem týmu se stala společnost AT&T, která dříve sponzorovala Jaguar Racing a McLaren.
Druhým pilotem se stal dosavadní testovací jezdec Williamsu, Alexander Wurz, který tak nahradil Marka Webbera. Novým testovacím jezdcem se vedle Naraina Karthikeyna stal Kazuki Nakadžima, syn bývalého pilota formule 1 Satoru Nakadžimy.
Nico Rosberg zajel v Melbourne skvělý závod, když z 12. místa na startu skončil na 7. místě a získal pro tým první 2 body. Alexander Wurz musel ze závodu odstoupit po kolizi s Coulthardem, jehož vůz jen těsně minul Wurzovu hlavu. V Malajsii si Rosberg vedl podobně, ale ze 7. místa musel odstoupit kvůli poruše hydrauliky, Wurz skončil devátý. Bahrajnská grand prix byla také zklamáním, když tým dokázal získat jen 10. a 11. místo. Avšak ve Španělsku Rosberg dokončil závod na 6. místě, což byl zatím jeho nejlepší výsledek ve formuli 1. V Monaku zase tým získal zásluhou Wurze 2 body za 7. místo. V kanadské Grand Prix, přerušované výjezdy safety caru, tým dosáhl velkého úspěchu, když po dvou letech dokázal jezdec Williamsu vystoupil na stupně vítězů, na 3. místě překvapivě skončil odepisovaný Wurz.
V dalších třech závodech tým žádné body nezískal. Nejlepším umístěním bylo Rosbergovo 9. místo ve Francii. V deštivé Grand Prix Evropy opět překvapil Wurz, když dojel na 4. místě, Rosberg závod nedokončil. Ale v dalších dvou závodech získal 4 body, za dvě 7. místa v Maďarsku, resp. Turecku. Wurz skončil na 14., resp. 11. místě.
Wurz po závodě v Číně oznámil okamžité ukončení své závodní kariéry. V posledním závodě sezony, v Brazílii, místo něho jel dosavadní testovací a třetí pilot týmu, Kazuki Nakadžima. Nakadžima předvedl na nováčka velmi pěkný výkon, po startu z 19. místa se probojoval na 10. místo. Rosberg dokončil závod na 4. místě, což bylo v té době jeho nejlepší umístění v závodě v jeho kariéře.
Sezóna 2008
V sezoně 2008 byli piloty týmu opět Nico Rosberg a Kazuki Nakadžima.
Sezóna 2021
V sezóně 2021 byli piloty i nadále Russell a Latifi. Největšího úspěchu dosáhl tým v deštěm ovlivněné Grand Prix Belgie, kdy se Russellovi podařilo vhodně zvolenou strategií kvalifikovat se na 2. místě a v nedělním závodě, zkráceném na pouhých 5 kol, tuto pozici udržet. Jednalo se tak o první umístění pilota týmu Williams na pódiu od roku 2017. Ostatní závody se nesly v duchu bojů o body – oběma jezdcům se podařilo bodovat v Maďarsku (šlo o jejich první mistrovské body vůbec) a ve zmiňované Belgii; tým se po třech letech trápení odpoutal od poslední pozice v pořadí Poháru konstruktérů a skončil s 23 body na 8. místě.
Sezóna 2022
Pro sezónu 2022 jsou piloty týmu Williams Kanaďan Latifi a navrátilec do soutěží F1, Thajec Alexander Albon, který dříve působil v týmech Toro Rosso a Red Bull.
Přehled jezdců
Monoposty
Sezóna | Název | Motor | Palivo | Pneumatiky |
---|---|---|---|---|
1977 | March 761 | Ford-Cosworth DFV 3,0 V8 | Lucas | Goodyear |
1978 | Williams FW06 | Ford-Cosworth DFV 3,0 V8 | Lucas | Goodyear |
1979 | Williams FW06 Williams FW07 |
Ford-Cosworth DFV 3,0 V8 | Lucas | Goodyear |
1980 | Williams FW07 Williams FW07B |
Ford-Cosworth DFV 3,0 V8 | Lucas | Goodyear |
1981 | Williams FW07C Williams FW07D |
Ford-Cosworth DFV 3,0 V8 | Mobil | Goodyear Michelin |
1982 | Williams FW07D Williams FW08 |
Ford-Cosworth DFV 3,0 V8 Ford-Cosworth DFY 3.0 V8 |
Mobil | Goodyear |
1983 | Williams FW08C Williams FW09 |
Ford-Cosworth DFY 3,0 V8 Honda RA163E 1.5 V6 |
Mobil | Goodyear |
1984 | Williams FW09 Williams FW09B |
Honda RA163E 1,5 V6 Honda RA164E 1.5 V6 |
Mobil | Goodyear |
1985 | Williams FW10 Williams FW10B |
Honda RA164E 1,5 V6 | Mobil | Goodyear |
1986 | Williams FW11 | Honda RA166E 1,5 V6 | Mobil | Goodyear |
1987 | Williams FW11B | Honda RA167E 1,5 V6 | Mobil | Goodyear |
1988 | Williams FW12 | Judd CV 3,5 V8 | Mobil | Goodyear |
1989 | Williams FW12C Williams FW13 |
Renault RS1 3,5 V10 | Elf | Goodyear |
1990 | Williams FW13B | Renault RS2 3,5 V10 | Elf | Goodyear |
1991 | Williams FW14 | Renault RS3 3,5 V10 | Elf | Goodyear |
1992 | Williams FW14B | Renault RS3 3,5 V10 Renault RS4 3.5 V10 |
Elf | Goodyear |
1993 | Williams FW15C | Renault RS5 3,5 V10 | Elf | Goodyear |
1994 | Williams FW16B | Renault RS6 3,5 V10 | Elf | Goodyear |
1995 | Williams FW17 Williams FW17B |
Renault RS7 3,0 V10 | Elf | Goodyear |
1996 | Williams FW18 | Renault RS8 3,0 V10 | Elf | Goodyear |
1997 | Williams FW19 | Renault RS9 3,0 V10 | Elf | Goodyear |
1998 | Williams FW20 | Mecachrome GC37-01 3,0 V10 | Petrobras | Goodyear |
1999 | Williams FW21 | Supertec FB01 3,0 V10 | Petrobras | Bridgestone |
2000 | Williams FW22 | BMW E41 3,0 V10 | Petrobras | Bridgestone |
2001 | Williams FW23 | BMW P80 3,0 V10 | Petrobras | Michelin |
2002 | Williams FW24 | BMW P82 3,0 V10 | Petrobras | Michelin |
2003 | Williams FW25 | BMW P83 3,0 V10 | Petrobras | Michelin |
2004 | Williams FW26 | BMW P84 3,0 V10 | Petrobras | Michelin |
2005 | Williams FW27 | BMW P84/5 3,0 V10 | Petrobras | Michelin |
2006 | Williams FW28 | Cosworth CA2006 2,4 V8 | Petrobras | Bridgestone |
2007 | Williams FW29 | Toyota RVX-07 2,4 V8 | Petrobras | Bridgestone |
2008 | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2,4 V8 | Petrobras | Bridgestone |
2009 | Williams FW31 | Toyota RVX-09 2,4 V8 | Petrobras | Bridgestone |
2010 | Williams FW32 | Cosworth CA2010 2,4 V8 | BP | Bridgestone |
2011 | Williams FW33 | Cosworth CA2011 2,4 V8 | BP | Pirelli |
2012 | Williams FW34 | Renault RS27 2,4 V8 | Total | Pirelli |
2013 | Williams FW35 | Renault RS27 2,4 V8 | Total | Pirelli |
2014 | Williams FW36 | Mercedes PU106A 1,6 V6 | Petronas | Pirelli |
2015 | Williams FW37 | Mercedes PU106B 1,6 V6 | Petrobras | Pirelli |
2016 | Williams FW38 | Mercedes PU106C 1,6 V6 | Petrobras | Pirelli |
2017 | Williams FW40 | Mercedes M08 EQ Power+ 1,6 V6 | Petronas | Pirelli |
2018 | Williams FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ 1,6 V6 | Petronas | Pirelli |
2019 | Williams FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ 1,6 V6 | Petronas | Pirelli |
2020 | Williams FW43 | Mercedes M11 EQ Performance 1,6 V6 | Petronas | Pirelli |
2021 | Williams FW43B | Mercedes M12 EQ Performance 1,6 V6 | Petronas | Pirelli |
2022 | Williams FW44 | Mercedes M13 EQ Performance 1,6 V6 | Petronas | Pirelli |
Kompletní výsledky ve Formuli 1
Legenda k tabulce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | March 761 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | – | – | |||||||
![]() |
12 | 10 | 15 | DNQ | 10 | DNQ | 9 | DNQ | 7 | 18 | Ret | ||||||||||||||||||
1978 | FW06 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 11 | 9. místo | ||||||||
![]() |
Ret | 14 | 4 | 7 | Ret | 10 | 8 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 9 | |||||||||||||
1979 | FW06 FW07 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 75 | 2. místo | |||||||||
![]() |
9 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | Ret | ||||||||||||||
![]() |
10 | 15 | 9 | Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | ||||||||||||||
1980 | FW07 FW07B |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 120 | 1. místo | ||||||||||
![]() |
1 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||
1981 | FW07C FW07D |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | M G |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 95 | 1. místo | |||||||||
![]() |
1 | 2 | 4 | 12 | Ret | 2 | 7 | 17 | Ret | 11 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | ||||||||||||||
![]() |
2 | 1 | 2 | 3 | 1 | Ret | 4 | 10 | 2 | Ret | 5 | Ret | 3 | 10 | 8 | ||||||||||||||
1982 | FW07D FW08 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 58 | 4. místo | ||||||||
![]() |
5 | DSQ | 2 | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | ||||||||||||||
![]() |
2 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | |||||||||||||||||
1983 | FW08C | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 36 | 4. místo | |||||||||
![]() |
DSQ | Ret | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | Ret | |||||||||||||||
![]() |
4 | 4 | 6 | 7 | Ret | 6 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | |||||||||||||||
![]() |
13 | ||||||||||||||||||||||||||||
FW09 | Honda RA163E 1,5 V6 t | ![]() |
5 | 2 | 11. místo | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
1984 | FW09 FW09B |
Honda RA163E 1,5 V6 t Honda RA164E 1,5 V6 t |
G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 25,5 | 6. místo | ||||||||
![]() |
2 | Ret | 4 | Ret | 6 | 4‡ | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | |||||||||||||
1985 | FW10 | Honda RA164E 1,5 V6 t Honda RA165E 1,5 V6 t |
G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 71 | 3. místo | ||||||||
![]() |
Ret | 5 | 5 | 7 | 6 | Ret | DNS | Ret | 6 | Ret | 6 | 11 | 2 | 1 | 1 | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 1 | 2 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
1986 | FW11 | Honda RA166E 1,5 V6 t | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 141 | 1. místo | ||||||||
![]() |
Ret | 2 | Ret | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | Ret | 2 | 1 | 5 | Ret | |||||||||||||
![]() |
1 | Ret | 2 | 7 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 4 | 2 | |||||||||||||
1987 | FW11B | Honda RA167E 1,5 V6 t | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 137 | 1. místo | ||||||||
![]() |
6 | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | 1 | Ret | 14 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | DNS | ||||||||||||||
![]() |
9 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
2 | DNS | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Ret | |||||||||||||
1988 | FW12 | Judd CV 3,5 V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 20 | 7. místo | ||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | |||||||||||||||
![]() |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
11 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | 5 | 6 | 4 | |||||||||||||
1989 | FW12C FW13 |
Renault RS1 3,5 V10 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 77 | 2. místo | ||||||||
![]() |
Ret | 4 | 10 | Ret | 6 | 1 | Ret | 10 | Ret | 3 | 4 | 3 | Ret | Ret | 3 | 1 | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 2 | 3 | |||||||||||||
1990 | FW13B | Renault RS2 3,5 V10 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 57 | 4. místo | ||||||||
![]() |
3 | 5 | Ret | 4 | Ret | 5 | Ret | 2 | 6 | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | |||||||||||||
![]() |
15 | 13 | 1 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 5 | 4 | Ret | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 | |||||||||||||
1991 | FW14 | Renault RS3 3,5 V10 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 125 | 2. místo | ||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | DSQ | 1 | Ret | 2‡ | |||||||||||||
![]() |
Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | 5 | Ret | 2 | 3 | 5 | Ret | 1 | 3 | 3 | 5‡ | |||||||||||||
1992 | FW14B | Renault RS3C 3,5 V10 Renault RS4 3,5 V10 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 164 | 1. místo | ||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | |||||||||||||
![]() |
2 | 2 | 2 | Ret | 2 | 3 | Ret | 2 | 2 | 8 | Ret | 3 | 5 | Ret | 1 | Ret | |||||||||||||
1993 | FW15C | Renault RS5 3,5 V10 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 168 | 1. místo | ||||||||
![]() |
Ret | 2 | 2 | Ret | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 15 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | |||||||||||||
![]() |
1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 3 | 12 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||
1994 | FW16B | Renault RS6 3,5 V10 | G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 118 | 1. místo | ||||||||
![]() |
2 | Ret | 6 | Ret | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 4 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
1995 | FW17 FW17B |
Renault RS7 3,0 V10 | G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 112 | 2. místo | |||||||
![]() |
Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | ||||||||||||
![]() |
2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | ||||||||||||
1996 | FW18 | Renault RS8 3,0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 175 | 1. místo | ||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 4 | 1 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 1 | 2 | 5 | Ret | 2 | 1 | |||||||||||||
![]() |
2 | Ret | 2 | 1 | 11 | Ret | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | Ret | |||||||||||||
1997 | FW19 | Renault RS9 3,0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 123 | 1. místo | |||||||
![]() |
Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DSQ | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | 9 | Ret | 1 | Ret | 8 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | ||||||||||||
1998 | FW20 | Mecachrome GC37-01 3,0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 38 | 3. místo | ||||||||
![]() |
5 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | Ret | Ret | 8 | 6 | |||||||||||||
![]() |
3 | 5 | 9 | 5 | 8 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | |||||||||||||
1999 | FW21 | Supertec FB01 3,0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 35 | 5. místo | ||||||||
![]() |
3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | |||||||||||||
2000 | FW22 | BMW E41 3,0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 36 | 3. místo | |||||||
![]() |
3 | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 14 | 5 | Ret | 7 | 5 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() |
Ret | 6 | Ret | 5 | 17 | 10 | Ret | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | ||||||||||||
2001 | FW23 | BMW P80 3,0 V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 80 | 3. místo | |||||||
![]() |
Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | ||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | ||||||||||||
2002 | FW24 | BMW P82 3,0 V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 92 | 2. místo | |||||||
![]() |
Ret | 1 | 2 | 3 | 11 | 4 | 3 | 7 | 4 | 8 | 5 | 3 | 3 | 5 | Ret | 16 | 11 | ||||||||||||
![]() |
2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 2 | 11 | 3 | Ret | 4 | 4 | ||||||||||||
2003 | FW25 | BMW P83 3,0 V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 144 | 2. místo | ||||||||
![]() |
2 | 11 | Ret | 7 | 4 | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | Ret | |||||||||||||
![]() |
8 | 4 | 7 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | Ret | 4 | Ret | 12 | ||||||||||||||
![]() |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||
2004 | FW26 | BMW P84 3,0 V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 88 | 4. místo | ||||||
![]() |
5 | 2 | 13 | 3 | Ret | 4 | 8 | DSQ | DSQ | 8 | 5 | 5 | 4 | Ret | 5 | 5 | 7 | 1 | |||||||||||
![]() |
4 | Ret | 7 | 7 | 6 | 10 | Ret | DSQ | Ret | Ret | 2 | 5 | |||||||||||||||||
![]() |
10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
7 | 7 | Ret | 7 | |||||||||||||||||||||||||
2005 | FW27 | BMW P84/5 3,0 V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 66 | 5. místo | |||||
![]() |
5 | Ret | 6 | 7 | 6 | 3 | Ret | 5 | DNS | 12 | 11 | NC | 7 | Ret | 14 | 4 | NC | 4 | 7 | ||||||||||
![]() |
Ret | 3 | Ret | 6 | 10 | 2 | 2 | Ret | DNS | 14 | 12 | 11 | 6 | Ret | |||||||||||||||
![]() |
7 | 15 | Ret | Ret | 13 | ||||||||||||||||||||||||
2006 | FW28 | Cosworth CA2006 2,4 V8 | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 11 | 8. místo | ||||||
![]() |
6 | Ret | Ret | 6 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 8 | Ret | Ret | |||||||||||
![]() |
7 | Ret | Ret | 11 | 7 | 11 | Ret | 9 | Ret | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | |||||||||||
2007 | FW29 | Toyota RVX-07 2,4 V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 33 | 4. místo | |||||||
![]() |
7 | Ret | 10 | 6 | 12 | 10 | Ret | 9 | 12 | Ret | 7 | 7 | 6 | 6 | Ret | 16 | 4 | ||||||||||||
![]() |
Ret | 9 | 11 | Ret | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | Ret | Ret | 12 | |||||||||||||
![]() |
10 | ||||||||||||||||||||||||||||
2008 | FW30 | Toyota RVX-08 2,4 V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 26 | 8. místo | ||||||
![]() |
3 | 14 | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | |||||||||||
![]() |
6 | 17 | 14 | 7 | Ret | 7 | Ret | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | |||||||||||
2009 | FW31 | Toyota RVX-09 2,4 V8 | B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 34,5 | 7. místo | |||||||
![]() |
6 | 8‡ | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Ret | 9 | ||||||||||||
![]() |
Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Ret | 13 | ||||||||||||
2010 | FW32 | Cosworth CA2010 2,4 V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 69 | 6. místo | |||||
![]() |
10 | 8 | 12 | 12 | 9 | Ret | 14 | 14 | 4 | 5 | 12 | 10 | Ret | 10 | 6 | 9 | 7 | 14 | 12 | ||||||||||
![]() |
14 | Ret | 10 | 15 | 16 | Ret | 17 | 13 | Ret | 10 | 13 | 6 | 14 | 7 | 10 | Ret | 10 | 8 | 16 | ||||||||||
2011 | FW33 | Cosworth CA2011 2,4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 5 | 9. místo | |||||
![]() |
Ret | Ret | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | Ret | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | ||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 18 | 17 | 15 | 18 | Ret | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | Ret | Ret | 14 | Ret | ||||||||||
2012 | FW34 | Renault RS27-2012 2,4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 76 | 8. místo | ||||
![]() |
13† | 19† | 8 | Ret | 1 | Ret | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | Ret | 11 | Ret | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | Ret | |||||||||
![]() |
16† | 6 | 7 | 22† | Ret | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 18† | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | Ret | |||||||||
2013 | FW35 | Renault RS27-2013 2,4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 5 | 9. místo | |||||
![]() |
Ret | Ret | 14 | 11 | 14 | Ret | 16 | 11 | 15 | 10 | 17 | 14 | 11 | 13 | 16 | 12 | 11 | 17 | 16 | ||||||||||
![]() |
14 | 11 | 13 | 14 | 16 | 12 | 14 | 12 | 16 | Ret | 15 | 15 | 13 | 12 | 17 | 16 | 15 | 8 | Ret | ||||||||||
2014 | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid 1,6 V6 t | P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 320 | 3. místo | |||||
![]() |
Ret | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 12† | 4 | Ret | Ret | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | ||||||||||
![]() |
5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Ret | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | ||||||||||
2015 | FW37 | Mercedes PU106B Hybrid 1,6 V6 t | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 257 | 3. místo | |||||
![]() |
4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | Ret | 17 | 4 | Ret | 6 | DSQ | 8 | ||||||||||
![]() |
DNS | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 12† | Ret | 3 | 5 | 13 | ||||||||||
2016 | FW38 | Mercedes PU106C Hybrid 1,6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 138 | 5. místo | |||
![]() |
5 | 8 | 6 | 5 | 8 | 10 | Ret | 10 | 20† | 11 | 18 | Ret | 10 | 9 | 12 | 13 | 9 | 7 | 9 | Ret | 9 | ||||||||
![]() |
8 | 9 | 10 | 4 | 5 | 12 | 3 | 6 | 9 | 14 | 9 | 9 | 8 | 6 | Ret | 5 | 10 | 16 | 8 | 11 | Ret | ||||||||
2017 | FW40 | Mercedes M08 EQ Power+ 1,6 V6 t | P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 83 | 5. místo | ||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 11 | 16 | 15† | 9 | 3 | 10 | 16 | 14 | 11 | 7 | 8 | 8 | Ret | 11 | 6 | 16 | 18 | |||||||||
![]() |
6 | 14 | 6 | 9 | 13 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | WD | 8 | 8 | 11 | 9 | 10 | 9 | 11 | 7 | 10 | |||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
2018 | FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ 1,6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 7 | 10. místo | |||
![]() |
14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | Ret | 17† | 14 | 12 | Ret | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | ||||||||
![]() |
Ret | 15 | 15 | Ret | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | Ret | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | ||||||||
2019 | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ 1,6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 1 | 10. místo | |||
![]() |
16 | 15 | 16 | 15 | 17 | 15 | 16 | 19 | 18 | 14 | 11 | 16 | 15 | 14 | Ret | Ret | 16 | 16 | 17 | 12 | 17 | ||||||||
![]() |
17 | 16 | 17 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 15 | 10 | 19 | 17 | 17 | 16 | Ret | 17 | 18 | Ret | 16 | 19 | ||||||||
2020 | FW43 | Mercedes M11 EQ Performance 1,6 V6 t | P | AUT | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SKR | ABU | 0 | 10. místo | |||||||
![]() |
Ret | 16 | 18 | 12 | 18 | 17 | Ret | 14 | 11 | 18 | Ret | 14 | Ret | 16 | 12 | 15 | |||||||||||||
![]() |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
11 | 17 | 19 | 15 | 19 | 18 | 16 | 11 | Ret | 16 | 14 | 18 | 11 | Ret | 14 | Ret | 17 | ||||||||||||
2021 | FW43B | Mercedes M12 E Performance 1,6 V6 t | P | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MXC | SAP | QAT | SAU | ABU | 23 | 8. místo | ||
![]() |
14 | Ret | 16 | 14 | 14 | 17† | 12 | Ret | 11 | 12 | 8 | 2 | 17† | 9 | 10 | 15 | 14 | 16 | 13 | 17 | Ret | Ret | |||||||
![]() |
18† | Ret | 18 | 16 | 15 | 16 | 18 | 17 | 16 | 14 | 7 | 9 | 16 | 11 | 19† | 17 | 15 | 17 | 16 | Ret | 12 | Ret | |||||||
2022 | FW44 | Mercedes M12 E Performance 1,6 V6 t | P | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NLD | ITA | TBA | SGP | JPN | USA | MEX | SAP | ABU | * | * | |
![]() |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
13 | ||||||||||||||||||||||||||||
Odkazy
Reference
- Williams family to step aside from running of the team after Italian GP [online]. 3 September 2020 [cit. 2020-09-03]. Dostupné online. (anglicky)
- Martini se jako hlavní sponzor Williamsu vrací do F1
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu WilliamsF1 na Wikimedia Commons
Galerie WilliamsF1 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Oficiální stránky
- (slovensky) Historie týmu Williams