Grand Prix Německa 1987
Grand Prix Německa 1987 (oficiálně Mobil Grosser Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 26. července 1987. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
8. závod v sezóně 1987 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 26. červenec 1987 |
Oficiální název | Mobil Grosser Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
Délka závodu | 44 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
Pole | |
Pilot | Nigel Mansell Williams–Honda |
Čas | 1:42.616 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Nigel Mansell Williams–Honda |
Čas | 1:45.716 (v 24. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Nelson Piquet Williams–Honda |
Druhý | Stefan Johansson McLaren–TAG |
Třetí | Ayrton Senna Lotus–Honda |
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | ||||||
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:42.616 | 2:00.832 | — | |
2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:42.873 | 1:01:19.245 | +0.257 | |
3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:43.202 | Bez času | +0.586 | |
4 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:43.705 | Bez času | +1.089 | |
5 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:43.921 | 2:05.139 | +1.305 | |
6 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:45.066 | 2:02.981 | +2.450 | |
7 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:45.411 | Bez času | +2.795 | |
8 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 1:45.428 | Bez času | +2.812 | |
9 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:45.497 | 2:06.857 | +2.881 | |
10 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:45.902 | 2:03.172 | +3.286 | |
11 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:46.096 | Bez času | +3.480 | |
12 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:46.323 | Bez času | +3.707 | |
13 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:46.525 | Bez času | +3.909 | |
14 | 11 | Satoru Nakadžima | Lotus-Honda | 1:46.760 | Bez času | +4.144 | |
15 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:47.780 | 2:04.003 | +5.164 | |
16 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:47.887 | Bez času | +5.271 | |
17 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:49.236 | 2:09.440 | +6.620 | |
18 | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:49.668 | Bez času | +7.052 | |
19 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:51.062 | 2:12.913 | +8.446 | |
20 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:51.448 | 2:11.115 | +8.832 | |
21 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:52.760 | 2:11.588 | +10.144 | |
22 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:53.528 | 2:10.404 | +10.912 | |
23 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:54.491 | 2:06.769 | +11.875 | |
24 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:54.616 | 2:09.992 | +12.000 | |
25 | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 1:54.997 | Bez času | +12.381 | |
26 | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 6:04.561 | 2:07.753 | +25.137 | |
Zdroj:[1][2][3] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 44 | 1:21:25.091 | 4 | 9 |
2 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 44 | + 1:39.591 | 8 | 6 |
3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 43 | + 1 kolo | 2 | 4 |
4 (1) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kolo | 22 | 3 |
5 (2) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kolo | 23 | 2 |
6 (3) | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 42 | + 2 kola | 21 | 1 |
7 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 39 | Elektronika | 3 | |
NC | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 34 | + 10 kol | 19 | |
Ret | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 32 | Motor | 17 | |
Ret | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 28 | Motor | 18 | |
Ret | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 26 | Motor | 6 | |
Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 25 | Motor | 1 | |
Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 25 | Motor | 16 | |
Ret | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 23 | Turbo | 13 | |
Ret | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 21 | Hřídel | 20 | |
Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 19 | Turbo | 10 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 18 | Motor | 9 | |
Ret | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 17 | Motor | 26 | |
Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 12 | Motor | 7 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | Turbo | 5 | |
Ret | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 10 | Motor | 25 | |
Ret | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 9 | Klapka | 15 | |
Ret | 11 | Satoru Nakadžima | Lotus-Honda | 9 | Turbo | 14 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 7 | Motor | 24 | |
Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 6 | Zapalování | 12 | |
Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 5 | Zapalování | 11 | |
Zdroj:[4] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Nelson Piquet | 39 | |
2 | Ayrton Senna | 35 | |
3 | Nigel Mansell | 30 | |
4 | Alain Prost | 26 | |
5 | Stefan Johansson | 19 | |
Zdroj:[5] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Williams-Honda | 69 | |
2 | McLaren-TAG | 45 | |
3 | Lotus-Honda | 41 | |
4 | Ferrari | 17 | |
5 | Tyrrell–Ford | 8 | |
Zdroj:[5] |
- Pořadí Jim Clark Trophy
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Jonathan Palmer | 48 |
2 | Philippe Streiff | 39 |
3 | Pascal Fabre | 34 |
4 | Philippe Alliot | 19 |
5 | Ivan Capelli | 6 |
- Pořadí Colin Chapman Trophy
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | Tyrrell-Ford | 87 |
2 | AGS-Ford | 32 |
3 | Lola-Ford | 19 |
4 | March-Ford | 6 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1987 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- Mobil German Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2018-05-04]. Dostupné online. (anglicky)
- Mobil German Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2018-05-04]. Dostupné online. (anglicky)
- Mobil German Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2018-05-04]. Dostupné online. (anglicky)
- 1987 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 November 2014. (anglicky)
- Germany 1987 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Portály: Formule 1
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.