Grand Prix Portugalska 1987
Grand Prix Portugalska 1987 (oficiálně 5o Grande Prémio de Portugal) se jela na okruhu Estoril v Estorilu v Portugalsku dne 20. září 1987. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
12. závod v sezóně 1987 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 20. září 1987 |
Oficiální název | 5o Grande Prémio de Portugal |
Místo | Estoril, Portugalsko |
Délka trati | 4,350 km (2,702 mil) |
Délka závodu | 70 kol, 304,500 km (189,140 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:17.620 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:19.282 (v 66. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | ||||||
1 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:18.448 | 1:17.620 | — | |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 1:17.951 | 1:18.235 | +0.331 | |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:18.404 | 1:17.994 | +0.374 | |
4 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 1:18.164 | Bez času | +0.544 | |
5 | 12 | ![]() |
Lotus-Honda | 1:18.382 | 1:18.354 | +0.734 | |
6 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:20.069 | 1:18.540 | +0.920 | |
7 | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:21.506 | 1:19.965 | +2.345 | |
8 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:20.134 | 1:20.227 | +2.514 | |
9 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:20.305 | 1:20.558 | +2.685 | |
10 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:20.483 | 1:20.548 | +2.863 | |
11 | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 1:21.324 | 1:21.207 | +3.587 | |
12 | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 1:21.397 | 1:21.587 | +3.777 | |
13 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:22.060 | 1:21.725 | +4.105 | |
14 | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:21.784 | 1:22.128 | +4.164 | |
15 | 11 | ![]() |
Lotus-Honda | 1:22.222 | Bez času | +4.602 | |
16 | 10 | ![]() |
Zakspeed | 1:22.424 | 1:22.358 | +4.738 | |
17 | 9 | ![]() |
Zakspeed | 1:22.400 | 1:22.794 | +4.780 | |
18 | 25 | ![]() |
Ligier-Megatron | 1:23.637 | 1:23.237 | +5.617 | |
19 | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 1:24.181 | 1:23.580 | +5.960 | |
20 | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:24.822 | 1:23.591 | +5.971 | |
21 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:23.810 | 1:24.436 | +6.190 | |
22 | 16 | ![]() |
March-Ford | 1:24.533 | 1:23.905 | +6.285 | |
23 | 26 | ![]() |
Ligier-Megatron | 1:24.105 | 1:24.979 | +6.485 | |
24 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:24.392 | 1:24.217 | +6.597 | |
25 | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:24.792 | 1:25.232 | +7.172 | |
26 | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:27.219 | 1:26.635 | +9.015 | |
DNQ | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 1:28.756 | 1:26.946 | +9.326 | |
Zdroj:[1][2][3] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 70 | 1:37:03.906 | 3 | 9 |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 20.493 | 1 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 70 | + 1:03.295 | 4 | 4 |
4 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 69 | Nedostatek paliva | 10 | 3 |
5 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 69 | + 1 kolo | 8 | 2 |
6 | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 68 | + 2 kola | 11 | 1 |
7 | 12 | ![]() |
Lotus-Honda | 68 | + 2 kola | 5 | |
8 | 11 | ![]() |
Lotus-Honda | 68 | + 2 kola | 15 | |
9 (1) | 16 | ![]() |
March-Ford | 67 | + 3 kola | 22 | |
10 (2) | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 67 | + 3 kola | 24 | |
11 | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 66 | Nedostatek paliva | 14 | |
12 (3) | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 66 | + 4 kola | 21 | |
13 | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 66 | + 4 kola | 12 | |
14 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 64 | + 6 kol | 9 | |
Ret | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 54 | Vstřikování | 13 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 38 | Převodovka | 6 | |
Ret | 9 | ![]() |
Zakspeed | 35 | Převodovka | 17 | |
Ret | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 32 | Zavěšení | 26 | |
Ret | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 31 | Motor | 19 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Megatron | 29 | Chladič | 18 | |
Ret | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 27 | Turbo | 25 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Megatron | 24 | Zapalování | 23 | |
Ret | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 24 | Nehoda | 20 | |
Ret | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 13 | Elektronika | 2 | |
Ret | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 13 | Motor | 7 | |
Ret | 10 | ![]() |
Zakspeed | 0 | Nehoda | 16 | |
Zdroj:[4] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
67 | |
2 | ![]() |
49 | |
3 | ![]() |
43 | |
4 | ![]() |
40 | |
5 | ![]() |
22 | |
Zdroj: [5] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
110 | |
2 | ![]() |
62 | |
3 | ![]() |
55 | |
4 | ![]() |
26 | |
5 | ![]() |
20 | |
Zdroj: [5] |
- Pořadí Jim Clark Trophy
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
71 |
2 | ![]() |
58 |
3 | ![]() |
35 |
4 | ![]() |
34 |
5 | ![]() |
25 |
- Pořadí Colin Chapman Trophy
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
129 |
2 | ![]() |
35 |
3 | ![]() |
34 |
4 | ![]() |
25 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1987 Portuguese Grand Prix na anglické Wikipedii.
- 1987 Portuguese Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2018-05-05]. Dostupné online. (anglicky)
- 1987 Portuguese Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2018-05-05]. Dostupné online. (anglicky)
- 1987 Portuguese Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2018-05-05]. Dostupné online. (anglicky)
- 1987 Portuguese Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 November 2014. (anglicky)
- Portugal 1987 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Portály: Formule 1
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.