Grand Prix Francie 1993
Grand Prix Francie 1993 (LXXIX Mobil 1 Grand Prix de France) osmý závod 44. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 35. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 540. grand prix, se uskutečnila na okruhu Circuit de Nevers Magny-Cours.
8.. závod v sezóně 1993 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 4. července 1993 |
Oficiální název | LXXIX Mobil 1 Grand Prix de France |
Místo | Circuit de Nevers Magny-Cours, Francie |
Délka trati | 4.250 km |
Délka závodu | 72 kol, 306.000 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:14.382 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:19.256 (v 47. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
Williams - Renault | 1:14.382 | |
2 | 2 | ![]() |
Williams - Renault | 1:14.524 | +0.142 |
3 | 25 | ![]() |
Ligier - Renault | 1:16.169 | +1.787 |
4 | 26 | ![]() |
Ligier - Renault | 1:16.203 | +1.821 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren - Ford | 1:16.264 | +1.882 |
6 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:16.662 | +2.280 |
7 | 5 | ![]() |
Benetton - Ford | 1:16.720 | +2.338 |
8 | 14 | ![]() |
Jordan - Hart | 1:17.168 | +2.786 |
9 | 20 | ![]() |
Larrousse - Lamborghini | 1:17.170 | +2.788 |
10 | 19 | ![]() |
Larrousse - Lamborghini | 1:17.190 | +2.808 |
11 | 29 | ![]() |
Sauber - Ilmor | 1:17.315 | +2.933 |
12 | 6 | ![]() |
Benetton - Ford | 1:17.362 | +2.980 |
13 | 10 | ![]() |
Footwork - Mugen-Honda | 1:17.441 | +3.059 |
14 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:17.456 | +3.074 |
15 | 9 | ![]() |
Footwork - Mugen-Honda | 1:17.598 | +3.216 |
16 | 7 | ![]() |
McLaren - Ford | 1:17.659 | +3.277 |
17 | 11 | ![]() |
Lotus - Ford | 1:17.706 | +3.324 |
18 | 30 | ![]() |
Sauber - Ilmor | 1:17.812 | +3.430 |
19 | 12 | ![]() |
Lotus - Ford | 1:17.862 | +3.480 |
20 | 15 | ![]() |
Jordan - Hart | 1:17.997 | +3.615 |
21 | 3 | ![]() |
Tyrrell - Yamaha | 1:19.143 | +4.761 |
22 | 22 | ![]() |
Scuderia Italia - Ferrari | 1:19.493 | +5.111 |
23 | 23 | ![]() |
Minardi - Ford | 1:19.519 | +5.137 |
24 | 24 | ![]() |
Minardi - Ford | 1:19.691 | +5.309 |
25 | 4 | ![]() |
Tyrrell - Yamaha | 1:19.856 | +5.474 |
NQ | 21 | ![]() |
Scuderia Italia - Ferrari | 1:20.130 | +5.748 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 72 | 1:38:35.241 | 2 | 10 |
2 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 72 | +0.342 | 1 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 72 | +21.209 | 7 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 72 | +32.405 | 5 | 3 |
5 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 72 | +33.795 | 3 | 2 |
6 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 71 | +1 kolo | 16 | 1 |
7 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 71 | +1 kolo | 8 | |
8 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 71 | +1 kolo | 23 | |
9 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 70 | +2 kola | 10 | |
10 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 70 | +2 kola | 12 | |
11 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 70 | +2 kola | 20 | |
12 | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 70 | +2 kola | 13 | |
13 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 70 | +2 kola | 15 | |
14 | 28 | ![]() |
Ferrari | 70 | +2 kola | 14 | |
15 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 68 | +4 kola | 25 | |
16 | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 66 | Převodovka | 9 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 47 | Motor | 6 | |
Ret | 22 | ![]() |
Lola-Ferrari | 28 | Zavěšení | 22 | |
Ret | 29 | ![]() |
Sauber | 25 | Převodovka | 11 | |
Ret | 30 | ![]() |
Sauber | 22 | Převodovka | 18 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 20 | Vyjetí z tratě | 4 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 16 | Vyjetí z tratě | 19 | |
Ret | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 16 | Převodovka | 24 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 12 | Převodovka | 21 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 9 | Zavěšení | 17 | |
DNQ | 21 | ![]() |
Lola-Ferrari |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
57 |
2 | ![]() |
45 |
3 | ![]() |
28 |
4 | ![]() |
24 |
5 | ![]() |
9 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
85 |
2 | ![]() |
48 |
3 | ![]() |
29 |
4 | ![]() |
15 |
5 | ![]() |
9 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.