Grand Prix Kanady 1999
Grand Prix Kanady 1999 ( XXXVII. Grand Prix Air Canada), 6. závod 50. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 42. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 636. grand prix, se uskutečnila na okruhu Circuit Gilles Villeneuve.
6.. závod v sezóně 1999 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 13. červen 1999 |
Oficiální název | XXXVII Grand Prix Air Canada |
Místo | Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada |
Délka trati | 4,421 km (2,747 mil) |
Délka závodu | 69 kol, 305,049 km (189,549 mil) |
Pole | |
Pilot | Michael Schumacher Ferrari |
Čas | 1:19.298 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Eddie Irvine Ferrari |
Čas | 1:20.382 (v 62. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Mika Häkkinen McLaren |
Druhý | Giancarlo Fisichella Benetton |
Třetí | Eddie Irvine Ferrari |
Výsledky
- 12. vítězství Mika Häkkinen
- 119. vítězství pro McLaren
- Závod dokončen za safety carem
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | 1:41'35.727 |
2 | Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | á 0:00,782 |
3 | Eddie Irvine | Ferrari F399 | á 0:01,797 |
4 | Ralf Schumacher | Williams FW21 | á 0:02,392 |
5 | Johnny Herbert | Stewart SF3 | á 0:02,805 |
6 | Pedro Diniz | Sauber C19 | á 0:03,711 |
7 | David Coulthard | McLaren MP4/14 | á 0:05,004 |
8 | Marc Gene | Minardi M01 | á 1 kolo |
9 | Olivier Panis | Prost AP02 | á 1 kolo |
10 | Luca Badoer | Minardi M01 | á 2 kola |
Kolo | Odstoupili | - | - |
66 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | Havárie |
51 | Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Havárie |
42 | Toranosuke Takagi | Arrows FA20 | Mechanické problémy |
35 | Jacques Villeneuve | BAR 001 | Havárie |
30 | Michael Schumacher | Ferrari F399 | Havárie |
23 | Pedro de la Rosa | Arrows FA20 | Rozvody |
15 | Damon Hill | Jordan 199 | Havárie |
15 | Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Kolize |
3 | Ricardo Zonta | BAR 001 | Havárie |
0 | Alexander Wurz | Benetton B199 | Řídicí tyč |
0 | Jarno Trulli | Prost AP02 | Kolize |
0 | Jean Alesi | Sauber C19 | Kolize |
Nejrychlejší kolo
- Eddie Irvine Ferrari 1:20,382
Vedení v závodě
- 1-29 kolo Michael Schumacher
- 30-69 kolo Mika Häkkinen
Safety car
- 1-7 kolo po hromadné srážce na startu
- 37-40 kolo po havárii Villeneuvea
- 68-69 kolo po havárii Frentzena
Postavení na startu
1. řada | 1 | 2 |
---|---|---|
Michael Schumacher Ferrari 1'19.298 |
Mika Häkkinen McLaren 1'19.327 | |
2. řada | 3 | 4 |
Eddie Irvine Ferrari 1'19.440 |
David Coulthard McLaren 1'19.729 | |
3. řada | 5 | 6 |
Rubens Barrichello Stewart 1'19.930 |
Heinz-Harald Frentzen Jordan 1'20.158 | |
4. řada | 7 | 8 |
Giancarlo Fisichella Benetton 1'20.378 |
Jean Alesi Sauber 1'20.459 | |
5. řada | 9 | 10 |
Jarno Trulli Prost 1'20.557 |
Johnny Herbert Stewart 1'20.829 | |
6. řada | 11 | 12 |
Alexander Wurz Benetton 1'21.000 |
Alessandro Zanardi Williams 1'21.076 | |
7. řada | 13 | 14 |
Ralf Schumacher Williams 1'20.081 |
Damon Hill Jordan 1'21.094 | |
8. řada | 15 | 16 |
Olivier Panis Prost 1'21.252 |
Jacques Villeneuve BAR 1'21.302 | |
9. řada | 17 | 18 |
Ricardo Zonta BAR 1'21.467 |
Pedro Diniz Sauber 1'21.571 | |
10. řada | 19 | 20 |
Toranosuke Takagi Arrows 1'21.693 |
Pedro de la Rosa Arrows 1'22.614 | |
11. řada | 21 | 22 |
Luca Badoer Minardi 1'22.808 |
Marc Gene Minardi 1'23.387 | |
Zajímavosti
- Alexander Wurz startoval v 25 GP
- Eddie Irvine zajel své první nejrychlejší kolo
- Schumacher narazil do zdi na cílové rovince, které se od té doby přezdívá zeď šampionů, neboť tam často bourají mistři světa.[1]
Pole position | Vítězství | Nejrychlejší kolo |
---|---|---|
Michael Schumacher | Mika Häkkinen | Eddie Irvine |
Ferrari F399 | McLaren MP4/14 | Ferrari F399 |
1'19.298 | 1:41'35.727 | 1'20.382 |
200.706 km/h | 180.155 km/h | 198.000 km/h |
Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | 34 |
2 | Michael Schumacher | 30 |
3 | Eddie Irvine | 25 |
4 | Heinz-Harald Frentzen | 13 |
5 | Giancarlo Fisichella | 13 |
6 | David Coulthard | 12 |
7 | Ralf Schumacher | 12 |
8 | Rubens Barrichello | 6 |
9 | Damon Hill | 3 |
10 | Johnny Herbert | 2 |
11 | Pedro de la Rosa | 1 |
12 | Olivier Panis | 1 |
13 | Jean Alesi | 1 |
14 | Alexander Wurz | 1 |
15 | Jarno Trulli | 1 |
16 | Pedro Diniz | 1 |
* | Vozy | Body |
---|---|---|
1 | Ferrari | 55 |
2 | McLaren | 46 |
3 | Jordan | 16 |
4 | Benetton | 14 |
5 | Williams | 12 |
6 | Stewart | 8 |
7 | Prost | 2 |
9 | Sauber | 2 |
8 | Arrows | 1 |
* | Stát | Body |
---|---|---|
1 | Německo | 55 |
2 | Velká Británie | 42 |
3 | Finsko | 34 |
4 | Itálie | 14 |
5 | Brazílie | 7 |
6 | Francie | 2 |
7 | Španělsko | 1 |
8 | Rakousko | 1 |
Reference
- SELUCKÝ, David. Grand Prix a Formule 1. Brno: Computer Press, 2006. 140 s. ISBN 80-251-0874-0. Kapitola Finova obhajoba, s. 120–122.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.