Grand Prix USA Západ 1981

Grand Prix USA Západ (VII Toyota Grand Prix of Long Beach) byla úvodním závodem sezóny 1981, který se konal 15. března 1981 na okruhu Long Beach Circuit. V závodě zvítězil Australan Alan Jones na voze Williams. Nelson Piquet, obhájce prvenství z předchozí sezóny dojel v závodě třetí. Carlos Reutemann druhým místem zajistil pro Williams 4. double v krátké historii týmu.

Sezónu 1981 zahájil spor mezi FISA (Mezinárodní federace automobilového sportu) a FOCA (Asociace konstruktéru formule 1) ohledně změn technických předpisů pro automobily formule 1, platných od 1. ledna 1981. Změna předpisů byla vedená opět především snahou o zvýšení bezpečnosti. Jablkem sváru byl zákaz použití bočních těsnicích lišt. Podrobnosti naleznete v článku Formule 1 v roce 1981. Spory byly natolik vyhrocené a vyvolaly sérii všech možných zmatků a komplikací, které znovu hrozily nebezpečím, že se mistrovství světa v roce 1981 neuskuteční. 19. ledna se uskutečnila schůzka dvou znepřátelených stran, FOCA a FISA, ve starém sídle Ferrari v Modeně. Výsledkem schůzky u Ferrariho, byl kompromis; Dohoda o svornosti, podle níž měla FISA nadále vydávat pravidla a propozice Velkých cen a dbát na jejich dodržování. Dále měla povolovat a řídit všechny Grand Prix a vést administrativu mistrovství světa. FOCA dostala právo vést jednání o finančních otázkách s pořadateli závodů.

Grand Prix USA Západ 1981
1.. závod v sezóně 1981
Detaily závodu
Datum15. března 1981
Oficiální názevVII Toyota Grand Prix of Long Beach
MístoLong Beach Circuit, Long Beach, USA
Délka trati3.251 km
Délka závodu80 kol, 261,705 km
Pole
Pilot Riccardo Patrese Arrows
Čas1:19.399
Nejrychlejší kolo
Pilot Alan Jones Williams
Čas1:20.901 (v 31. kole)
Stupně vítězů
První Alan Jones Williams
Druhý Carlos Reutemann Williams
Třetí Nelson Piquet Brabham

Úřadující mistr světa Alan Jones získal prvenství ve Velké ceně USA o 9 sekund před týmovým kolegou Carlosem Reutemannem a poprvé tak zvítězil na trati v Long Beach. Bylo to jeho třetí vítězství v řadě, když zvítězil v posledních dvou velkých cenách loňské sezóny; Grand Prix Kanady a Grand Prix USA ve Watkins Glen.

Nová pravidla způsobila nedostatek automobilů, protože do prvního závodu, kterým měla být Grand Prix Jihoafrické republiky 1981 nenastoupili italské a francouzské týmy. Proto nebyla GP JAR zařazena do mistrovství světa. Dalším problémem bylo i odstoupení amerického výrobce pneumatik Goodyear. Situaci stihl zachránila francouzská firma Michaelin, která zajistila pro všechny týmy vhodné obutí.

Hned sobotní trénink přilil olej do ohně v sváru mezi FISA a FOCA. Elio de Angelis se v tréninku objevil s novým vozem, kterým byl Lotus 88. Chapmann přišel s novým typem konstrukce, automobilem se dvěma na sobě nezávisle odpruženými karosériemi, vnitřní a vnější. Vnitřní šasí sestávalo z monokoku, motoru a závěsu. Druhé šasí byl podvozek a bočnice s chladiči, které měli obstarávat přísavný efekt. Vnější šasí se za jízdy přisálo k vozovce a nahrazovalo tak efekt zakázaných bočních těsnicích lišt. Toto nevšední řešení však vyvolalo řadu dohadů a protestů a na protest ostatních týmu vůz nebyl připuštěn do závodu. Lotus musel nasadit upravený vůz Lotus 81.

Příjemným oživením kvalifikace byla rychlost vozu Arrows Itala Riccarda Patreseho, který si tak zajistil první pole position v kariéře a zároveň první (a jediné) pole pro stáj Arrows. Riccardo Patrese překonal o desetinu sekundy Williams Alana Jonese. Ve druhé řadě stáli Carlos Reutemann a Nelson Piquet následování Villeneuvem a Andrettim. Pro Andrettiho to byl první závod s vozem Alfa Romeo.

Do nedělního závodu nejlépe odstartoval Villeneuve na Ferrari, ale nedokázal vůz ubrzdit do první zatáčky a nechtěně tak musel přepustit vedení Patresemu. Za Partesem se seřadily oba vozy Williams. Carlos Reutemann a Alan Jones, Villeneuve se stačil vrátit na čtvrtém místě. Podobným způsobem se podíval mimo trať i Andrea de Cesaris, který při návratu byl sestřelen Alainem Prostem, kterého zezadu přistrčil Hector Rebaque. Prost i de Cesaris museli ze závodu odstoupit zatímco Rebaque byl schopný pokračovat dál. Pořadí po průjezdu prvního kola bylo: Patrese, Reutemann, Jones, Villeneuve, Piquet, Didier Pironi, Cheever a Andretti.

Pohromou pro Ferrari bylo 17. kolo, nejprve se přes Pironiho dostal Piruet a následně musel Villeneuve ze závodu odstoupit. Ve 25. kole se z vedoucího místa odporoučel Patrese, kterého zradil palivový systém. Po zastávce v boxech se do závodu opět vrátil, ale problém se opakoval a tak ve 33. kole odstoupil definitivně. Patrese přepustil vedoucí pozici Reutemannu, ke kterému se zezadu rychle přibližoval Jones. Reutemann chyboval ve 32. kole, když předjížděl pomalejší vůz Ensign pilotovaný Marcem Surerem čehož využil Jones a proklouzl do vedení. Během 12. kol si Jones vybudoval náskok přes deset sekund. Převahu Williams potvrzoval i na druhém místě jedoucí Reutemann jenž najel 36 sekund na Piqueta.

Dalším začarovaným kolem bylo to 41., které znamenalo stop pro čtyři jezdce. Nejprve Laffite poškodil předek svého vozu, když přistrčil Tyrrell Eddiho Cheevera. Laffite pomalu kroužil po okruhu, když se k němu přiblížili Giacomelli a Lammers, giacomelli nejprve zpomalil a pak se snažil předjet pomalého Laffita, ale to už po jeho boku byl Lammers a vzájemně spolu kolidovali. Odstoupení Laffiteho rozšířilo boj o čtvrtou příčku mezi Pironiho, Cheevera a Andrettiho. Andretti nejprve zdolal Chevera v 43. kole a začal se přetahovat s Pironim o čtvrté místo. Pironiho v 54. kole začalo zlobit palivové čerpadlo, které nakonec bylo příčinou jeho odstoupení.

V poslední čtvrtině závodu už nedošlo k žádným změnám a tak cílem prolétly oba vozy Williams, Nelson Piruet, Mario Andretti, Eddie Cheever, klasifikováno bylo pouze 8 vozů.

Výsledky

  • 15. březen 1981
  • Okruh Long Beach Circuit
  • 3251m × 80 kol + 1625m = 261.705 km
  • 343. Grand Prix
  • 11. vítězství Alana Jonese
  • 12. vítězství pro Williams
  • 25. vítězství pro Austrálii
  • 40. vítězství pro vůz se startovním číslem 1
Pozice Jezdec Vůz Čas
1 Alan Jones Williams FW07C 1:50'41.33
2 Carlos Reutemann Williams FW07C á 0:09,19
3 Nelson Piquet Brabham BT49C á 0:34,92
4 Mario Andretti Alfa Romeo N179C á 0:49,31
5 Eddie Cheever Tyrrell 010 á 1:06,70
6 Patrick Tambay Theodore TY01 ex (Shadow DN12) á 1 kolo
7 Chico Serra Fittipaldi F8C á 2 kola
8 René Arnoux Renault RE20B á 3 kola
Kolo Odstoupili - -
70 Marc Surer Ensign N180B Palivový systém
67 Didier Pironi Ferrari 126CK Palivový systém
64 Jean-Pierre Jarier Ligier JS17 Palivová pumpa
49 Hector Rebaque Brabham BT49C Nehoda
41 Bruno Giacomelli Alfa Romeo N179C Kolize
41 Jacques Laffite Ligier JS17 Kolize
41 Keke Rosberg Fittipaldi F8C Motor
41 Jan Lammers ATS D4 Kolize
33 Riccardo Patrese Arrows A3 Palivový systém
26 Beppe Gabbiani Osella FA1B Nehoda
25 Nigel Mansell Lotus 81B Nehoda
17 Gilles Villeneuve Ferrari 126CK Rozvody
16 John Watson McLaren M29F Brzdy
21 Elio de Angelis Lotus 81 Nehoda
0 Alain Prost Renault RE20B Kolize
0 Andrea de Cesaris McLaren M29F Kolize
* Nekvalifikovali se - -
** Kevin Cogan Tyrrell 010 **
** Derek Daly March 811 **
** Miguel Angel Guerra Osella FA1B **
** Siegfried Stohr Arrows A3 **
** Eliseo Salazar March 811 **

Nejrychlejší kolo

Alan Jones - Williams - 1'20.901

  • 9. nejrychlejší kolo Alana Jonese
  • 12. nejrychlejší kolo pro Williams
  • 21. nejrychlejší kolo pro Austrálii
  • 36. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 1

Vedení v závodě

Kola km Jezdec  %
1. – 24. kolo 78.0216 km Riccardo Patrese 30%
25. – 31. kolo 22.7563 km Carlos Reutemann 9%
32. – 80. kolo 5,338 km Alan Jones 61%


Patrese
Reutemann
Jones

Postavení na startu

Riccardo Patrese- Arrows- 1'19.399

  • 1. Pole position Richarda Patreseho
  • 1. Pole position pro Arrows
  • 24. Pole position pro Itálii
  • 1. Pole position pro vůz se startovním číslem 29
1. řada 2 1

Alan Jones
Williams
1'19.408

Riccardo Patrese
Arrows
1'19.399
2. řada 4 3

Nelson Piquet
Brabham
1'20.289

Carlos Reutemann
Williams
1'20.149
3. řada 6 5

Mario Andretti
Alfa Romeo
1'20.476

Gilles Villeneuve
Ferrari
1'20.462
4. řada 8 7

Eddie Cheever
Tyrrell
1'20.643

Nigel Mansell
Lotus
1'20.573
5. řada 10 9

Jean-Pierre Jarier
Ligier
1'20.787

Bruno Giacomelli
Alfa Romeo
1'20.664
6. řada 12 11

Jacques Laffite
Ligier
1'20.925

Didier Pironi
Ferrari
1'20.909
7. řada 14 13

Alain Prost
Renault
1'20.980

Elio de Angelis
Lotus
1'20.928
8. řada 16 15

Keke Rosberg
Fittipaldi
1'21.001

Hector Rebaque
Brabham
1'21.000
9. řada 18 17

Chico Serra
Fittipaldi
1'21.409

Patrick Tambay
Theodore
1'21.298
10. řada 20 19

René Arnoux
Renault
1'21.540

Marc Surer
Theodore
1'21.522
11. řada 22 21

Andrea de Cesaris
McLaren
1'22.028

Jan Lammers
ATS
1'21.758
12. řada 24 23

Beppe Gabbiani
Osella
1'22.213

John Watson
McLaren
1'22.183

Kvalifikace

Pozice Jezdec Vůz Čas
1 Riccardo Patrese Arrows 1'19.399
2 Alan Jones Williams 1'19.408
3 Carlos Reutemann Williams 1'20.149
4 Nelson Piquet Brabham 1'20.289
5 Gilles Villeneuve Ferrari 1'20.462
6 Mario Andretti Alfa Romeo 1'20.476
7 Nigel Mansell Lotus 1'20.573
8 Eddie Cheever Tyrrell 1'20.643
9 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1'20.664
10 Jean-Pierre Jarier Ligier 1'20.787
11 Didier Pironi Ferrari 1'20.909
12 Jacques Laffite Ligier 1'20.925
13 Elio de Angelis Lotus 1'20.928
14 Alain Prost Renault 1'20.980
15 Hector Rebaque Brabham 1'21.000
16 Keke Rosberg Fittipaldi 1'21.001
17 Patrick Tambay Theodore 1'21.298
18 Chico Serra Fittipaldi 1'21.409
19 Marc Surer Theodore 1'21.522
20 René Arnoux Renault 1'21.540
21 Jan Lammers ATS 1'21.758
22 Andrea de Cesaris McLaren 1'22.028
23 Beppe Gabbiani Osella 1'22.213
24 John Watson McLaren 1'22.183
25 Kevin Cogan Tyrrell 1'22.284
26 Derek Daly March 1'22.356
27 Miguel Angel Guerra Osella 1'22.673
28 Siegfried Stohr Arrows 1'23.504
29 Eliseo Salazar March 1'24.383

Zajímavosti

  • V závodě debutovali Chico Serra, Eliseo Salazar, Miguel Angel Guerra, Siegfried Stohr.
  • Poprvé byl představeny nové modely vozů Alfa Romeo 179C, Brabham BT49C, Ensign N180B, Ferrari 126CK, Fittipaldi F8C, Ligier JS17, March 811, McLaren M29F, Renault RE20B, Theodore TY01, Williams FW07C.
  • 25 GP proBruna Giacomelliho
Pole position Vítězství Nej. kolo
Riccardo Patrese Alan Jones Alan Jones
Arrows A3 Williams FW07C Williams FW07C
1'19.399 1:50'41.33 1'20.901
147.402 km/h 141.860 km/h 144.666 km/h

Stav MS

* Jezdec Body
1 Alan Jones 9
2 Carlos Reutemann 6
3 Nelson Piquet 4
4 Mario Andretti 3
5 Eddie Cheever 2
6 Patrick Tambay 1


* Vůz Body
1 Williams 15
2 Brabham 4
3 Alfa Romeo 3
4 Tyrrell 2
5 Theodore 1


* Stát Body
1 Austrálie Austrálie 9
2 Argentina Argentina 6
3 USA 4
4 Brazílie Brazílie 4
5 Francie Francie 1

Externí odkazy


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.