Grand Prix Francie 1981
Grand Prix Francie 1981 (oficiálně 67eme Grand Prix de France) se jela na okruhu Dijon-Prenois v Dijon ve Francii dne 5. července 1981. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
8. závod v sezóně 1981 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 5. července 1981 |
Oficiální název | 67e Grand Prix de France |
Místo | Dijon, Francie |
Délka trati | 3,801 km (2,361 mil) |
Délka závodu | 80 kol, 304,080 km (188,880 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:05.95 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:09.14 (v 64. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 16 | ![]() |
Renault | 1:07.09 | 1:05.95 | — |
2 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:07.05 | 1:06.36 | +0.41 |
3 | 15 | ![]() |
Renault | 1:07.57 | 1:06.36 | +0.41 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:09.21 | 1:06.91 | +0.96 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:08.83 | 1:07.03 | +1.08 |
6 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:08.71 | 1:07.09 | +1.14 |
7 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 1:08.83 | 1:07.42 | +1.47 |
8 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:08.40 | 1:07.52 | +1.57 |
9 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 1:09.28 | 1:07.53 | +1.58 |
10 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:10.09 | 1:07.56 | +1.61 |
11 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:07.60 | 1:07.68 | +1.65 |
12 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:09.81 | 1:07.63 | +1.68 |
13 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:09.06 | 1:07.72 | +1.77 |
14 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:08.09 | 1:08.27 | +2.14 |
15 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:09.69 | 1:08.21 | +2.26 |
16 | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:09.51 | 1:08.47 | +2.52 |
17 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:10.13 | 1:09.35 | +3.40 |
18 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:09.37 | 1:10.14 | +3.42 |
19 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:11.50 | 1:09.88 | +3.93 |
20 | 17 | ![]() |
March-Ford | 1:12.10 | 1:09.94 | +3.99 |
21 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:19.46 | 1:10.12 | +4.17 |
22 | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 1:15.59 | 1:10.50 | +4.55 |
23 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:12.37 | 1:10.64 | +4.69 |
24 | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:13.60 | 1:10.86 | +4.91 |
25 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:13.13 | 1:11.24 | +5.29 |
26 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:29.13 | 1:11.28 | +5.33 |
27 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 1:14.62 | 1:12.20 | +6.25 |
28 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:12.24 | 1:36.20 | +6.29 |
29 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:13.65 | Bez času | +7.70 |
Zdroj:[1] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Renault | 80 | 1:35:48.13 | 3 | 9 |
2 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 80 | + 2.29 | 2 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 80 | + 24.22 | 4 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
Renault | 80 | + 42.30 | 1 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
Ferrari | 79 | + 1 kolo | 14 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 79 | + 1 kolo | 8 | 1 |
7 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 79 | + 1 kolo | 13 | |
8 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 79 | + 1 kolo | 10 | |
9 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 78 | + 2 kola | 15 | |
10 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 78 | + 2 kola | 7 | |
11 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 78 | + 2 kola | 5 | |
12 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 78 | + 2 kola | 21 | |
13 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 77 | + 3 kola | 19 | |
14 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 77 | + 3 kola | 18 | |
15 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 77 | + 3 kola | 12 | |
16 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 77 | + 3 kola | 23 | |
17 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 76 | Kolize | 9 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 57 | Zavěšení | 6 | |
Ret | 17 | ![]() |
March-Ford | 55 | Motor | 20 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 41 | Elektronika | 11 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 30 | Ložisko | 16 | |
Ret | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 11 | Zavěšení | 17 | |
Ret | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 6 | Zavěšení | 22 | |
DNS | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 0 | Nestartoval | 24 | |
DNQ | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | ||||
DNQ | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | ||||
DNQ | 9 | ![]() |
ATS-Ford | ||||
DNQ | 31 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
DNQ | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | ||||
Zdroj:[2] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
37 | |
2 | ![]() |
26 | |
3 | ![]() |
24 | |
4 | ![]() |
21 | |
5 | ![]() |
17 | |
Zdroj:[3] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
61 | |
2 | ![]() |
29 | |
3 | ![]() |
28 | |
4 | ![]() |
18 | |
5 | ![]() |
17 | |
Zdroj:[3] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 French Grand Prix na anglické Wikipedii.
- AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 156. (anglicky)
- 1981 French Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014. (anglicky)
- France 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-17]. Dostupné online. (anglicky)
Portály: Formule 1
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.