Formule 1 v roce 1981
XXXII. Mistrovství světa jezdců F1 a XXIV. pohár konstruktérů zahájila 19. ledna schůzka dvou znepřátelených stran, FOCA a FISA, ve starém sídle Ferrari v Modeně. K vyhrocení došlo již při loňské sezóně, kdy se obě strany nedohodly na zákazu používání bočních lišt. Výsledkem schůzky u Ferrariho byl kompromis Dohoda o svornosti, podle níž měla FISA nadále vydávat pravidla a propozice Velkých cen a dbát na jejich dodržování. Dále měla povolovat a řídit všechny Grand Prix a vést administrativu mistrovství světa. FOCA dostala právo vést jednání o finančních otázkách s pořadateli závodů.
| Sezóna 1981 mistrovství světa vozů Formule 1 | |
|---|---|
Předchozí: 1980 Další: 1982 | |
 | |
| Mistr světa - Nelson Piquet | |
| Obecné informace | |
| Pořadí sezóny: | 32. |
| Počet týmů: | 17 |
| Počet pilotů: | 36 |
| Počet závodů: | 15 |
| Výsledky | |
| Pohár jezdců: |  Nelson Piquet 50 b. (Brabham–Ford)2. |
| Pohár konstruktérů: |  Williams 95 b. |
Pravidla
Boduje prvních 6 jezdců podle klíče:
- První – 9 bodů
- Druhý – 6 bodů
- Třetí – 4 bodů
- Čtvrtý – 3 bodů
- Pátý – 2 body
- Šestý – 1 body
- Maximálně 12 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc nebo turbomotory o objemu 1500 cc
- Minimální hmotnost vozů 585 kg
- Do konečné klasifikace hodnocení jezdců se započítává všech 15 závodů
- V poháru konstruktérů se započítávají všechny výsledky.
Nové předpisy platné od 1. ledna 1981, byly vytvořené pro větší bezpečnost, zakázaly používání dvoudobých, naftových a Wankelových motorů. Nebyly povoleny zadní pohyblivé aerodynamické přítlačné plochy a pohyblivé boční těsnicí lišty, zvýšila se minimální hmotnost vozu z 575 kg na 585 kg. Dále byl vyvinut tlak na konstruktéry, aby zpevnili přední část vozu k lepší ochraně nohou jezdce při nehodě.
Změny technických předpisů přinesly i řadu problémů. Asociaci konstruktérů (FOCA)vadil především článek o zákazu a omezení aerodynamických prvků. Vypukl tak vleklý spor mezi FOCA a FISA o zástěrky (tak se říkalo lištám mezi přední a zadní nápravou, sahající k vozovce, jejím účelem bylo vytvoření podtlaku pod vozem a tím dosáhnout zvýšení přítlaku).
Kauza Lotus 88
Colin Chapmann připravil pro sezónu 1981 zvláštní konstrukci vozu typ 88. Lotus 88 přišel s koncepcí dvou šasi, který měl obejít zákaz zástěrek. Vůz měl vnější karosérii, která se za jízdy působením proudícího vzduchu přisála k vozovce a prakticky tak nahradila funkci zástěrek. Vnitřní karosérie nesla závěsy kol a motor a zachovávala jízdní vlastnosti podvozku. Na protest ostatních týmů však Lotus 88 nikdy nezávodil, neboť nesplňoval ustanovení o minimální světlé výšce 60 mm. V pravidlech ale nebylo zmíněno zda stanovenou výšku musí vůz splňovat v klidu nebo za jízdy. Lotus splňoval tuto klauzuli pouze v klidu, za jízdy se jeho světlá výška snížila. Zatímco Lotus nevyhověl výkladu pravidel, vozy Brabham BT49, u kterých se světlá výška regulovala hydraulicky, byl shledán v naprostém souladu s pravidly. Stáj Lotus proto byla nucena nastupovat v šampionátu s typem 81 a 87.
Složení týmů
| Číslo | Pilot | Tým | |
|---|---|---|---|
| Williams (Albilad-Williams Racing Team, TAG Williams Team) |
Model: FW07B, FW07C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
| 1 2 |
.svg.png.webp){kind=small} Alan Jones Carlos Reutemann |
Ross Brawn, David Brown, Frank Dernie Patrick Head, Neil Oatley | |
| Tyrrell (Tyrrell Racing Team) |
Model: 010, 011 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
| 3 4 4 4 |
 Eddie Cheever Kevin Cogan Ricardo Zunino  Michele Alboreto |
Maurice Philippe | |
| Brabham (Parmalat Racing Team) |
Model: BT49C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
| 5 6 |
Nelson Piquet Hector Rebaque |
Gordon Murray, David North, Charlie Whiting | |
| McLaren (Marlboro McLaren International) |
Model: M29C, M29F, MP4/1 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
| 7 8 |
John Watson Andrea de Cesaris |
Tyler Alexander, John Barnard Alan Jenkins, Steve Nichols | |
| ATS (Team ATS) |
Model: D4, HGS, D5 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
| 9 10 |
 Jan Lammers Slim Borgudd |
||
| Lotus (Team Essex Lotus, John Player Team Lotus) |
Model: 81, 87, 88, 88B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
| 11 12 |
Elio de Angelis Nigel Mansell |
Colin Chapman, Timothy Densham Tony Rudd, Peter Wright (manažer) | |
| Ensign (Ensign Racing) |
Model: N180B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
| 14 14 14 |
.svg.png.webp){kind=small} Marc Surer Ricardo Londoño Eliseo Salazar |
Nigel Bennett, Morris Nunn | |
| Renault (Equipe Renault Elf) |
Model: RE20B, RE30 Motor: Renault Gordini EF1 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin | ||
| 15 16 |
.svg.png.webp){kind=small} Alain Prost René Arnoux |
Jean-Pierre Boudy, André de Cortanze, Bernard Dudot Marcel Hubert, Alain Marguet, Bruno Mauduit Jean-Claude Migeot, Michel Tetu | |
| March (March Grand Prix Team) |
Model: 811 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
| 17 18 |
 Derek Daly Eliseo Salazar |
Gordon Coppuck, Robin Herd, Adrian Reynard | |
| Fittipaldi (Fittipaldi Automotive) |
Model: F8C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
| 20 21 |
 Keke Rosberg Chico Serra |
Ricardo Divila, Tim Wright | |
| Alfa Romeo (Marlboro Team Alfa Romeo) |
Model: 179B, 179C, 179D Motor: Alfa Romeo 1260 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
| 22 23 |
Mario Andretti Bruno Giacomelli |
Carlo Chiti, Gérard Ducarouge | |
| Ligier (Equipe Talbot Gitanes) |
Model: JS17 Motor: Matra MS81 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
| 25 25 25 26 |
Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Jabouille Patrick Tambay Jacques Laffite |
Michel Beaujon, Paul Carillo, Jean-Claude Guénard | |
| Ferrari (Scuderia Ferrari SpA SEFAC) |
Model: 126CK Motor: Ferrari 021 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin | ||
| 27 28 |
.svg.png.webp){kind=small} Gilles Villeneuve Didier Pironi |
Franco Antoniazzi, Luigi Bazzi, Gianfranco Fantuzzi Mauro Forghieri, Harvey Postlethwaite | |
| Arrows (Ragno Arrows Beta Racing Team) |
Model: A3 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
| 29 30 30 |
Riccardo Patrese Siegfried Stohr Jacques Villeneuve Sr. |
Colin McGrory, Dave Wass | |
| Osella (Osella Squadra Corse) |
Model: FA1B, FA1C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
| 31 31 32 32 32 |
Miguel Angel Guerra Beppe Gabbiani Piercarlo Ghinzani Giorgio Francia Jean-Pierre Jarier |
||
| Theodore (Candy Toleman Motorsport) |
Model: TY01 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
| 33 33 |
Patrick Tambay Marc Surer |
Tony Southgate | |
| Toleman (Candy Toleman Motorsport) |
Model: TG181 Motor: Hart 415T 1.5 L4T Pneumatiky: Pirelli | ||
| 35 36 |
Brian Henton Derek Warwick |
Rory Byrne, John Gentry, Pat Symonds | |
| Emilio de Villota (Equipo Banco Occidental) |
Model: Williams FW07 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
| 37 |  Emilio de Villota |
||
Velké ceny
Velké ceny započítávané do MS
| Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. GP | USA Západ
(Výsledky) |
 |
Závod | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | Alan Jones |
| Kolo | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | Riccardo Patrese |
Arrows-Ford Cosworth A3 | ||||
| 2. GP | Brazílie
(Výsledky) |
 |
Závod | Carlos Reutemann |
Williams-Ford Cosworth FW07C | |
| Kolo | Marc Surer |
Ensign-Ford Cosworth N180B | ||||
| Pole | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
| 3. GP | Argentina
(Výsledky) |
 |
Závod | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | Carlos Reutemann |
| Kolo | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
| Pole | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
| 4. GP |  San Marino
(Výsledky) |
 |
Závod | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | |
| Kolo | Gilles Villeneuve |
Ferrari 312T3 | ||||
| Pole | Gilles Villeneuve |
Ferrari 312T3 | ||||
| 5. GP |  Belgie
(Výsledky) |
 |
Závod | Carlos Reutemann |
Williams-Ford Cosworth FW07C | |
| Kolo | Carlos Reutemann |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | Carlos Reutemann |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| 6. GP |  Monako
(Výsledky) |
 |
Závod | Gilles Villeneuve |
Ferrari 312T3 | |
| Kolo | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
| 7. GP | Španělsko
(Výsledky) |
 |
Závod | Gilles Villeneuve |
Ferrari 312T3 | |
| Kolo | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | Jacques Laffite |
Ligier-Matra JS17 | ||||
| 8. GP | Francie
(Výsledky) |
 |
Závod | Alain Prost |
Renault RE20B | |
| Kolo | Alain Prost |
Renault RE20B | ||||
| Pole | René Arnoux |
Renault RE20B | ||||
| 9. GP | Velká Británie
(Výsledky) |
 |
Závod | John Watson |
McLaren-Ford Cosworth M29F | |
| Kolo | René Arnoux |
Renault RE20B | ||||
| Pole | René Arnoux |
Renault RE20B | ||||
| 10. GP |  Německo
(Výsledky) |
 |
Závod | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | |
| Kolo | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | Alain Prost |
Renault RE20B | ||||
| 11. GP |  Rakousko
(Výsledky) |
 |
Závod | Jacques Laffite |
Ligier-Matra JS17 | |
| Kolo | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | René Arnoux |
Renault RE20B | ||||
| 12. GP | Nizozemsko
(Výsledky) |
 |
Závod | Alain Prost |
Renault RE20B | Nelson Piquet |
| Kolo | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | Alain Prost |
Renault RE20B | ||||
| 13. GP | Itálie
(Výsledky) |
 |
Závod | Alain Prost |
Renault RE20B | Carlos Reutemann |
| Kolo | Carlos Reutemann |
Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
| Pole | René Arnoux |
Renault RE20B | ||||
| 14. GP | Kanada
(Výsledky) |
 |
Závod | Jacques Laffite |
Ligier-Matra JS17 | |
| Kolo | John Watson |
McLaren-Ford Cosworth M29F | ||||
| Pole | Nelson Piquet |
Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
| USA
|
 |
Zrušeno | -- | |||
| 15. GP | USA
(Výsledky) |
 |
Závod | Alan Jones |
Williams-Ford Cosworth FW07C | Nelson Piquet |
| Kolo | Didier Pironi |
Brabham-Ford Cosworth BT49 | ||||
| Pole | Carlos Reutemann |
Williams-Ford Cosworth FW07C |
Velké ceny nezapočítávané do MS
| Datum | Grand Prix | Okruh | Náhled | Vítěz | Vůz | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7. únor | .svg.png.webp){kind=small} Jihoafrická republika |
Kyalami | Carlos Reutemann |
Williams FW07C | Výsledky |
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Jezdci
| * | Jezdec | Body | Vítězství | Podium | Pole |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet |
50 | 3 | 7 | 4 |
| 2 | Carlos Reutemann |
49 | 2 | 7 | 2 |
| 3 | Alan Jones |
46 | 2 | 6 | |
| 4 | Jacques Laffite |
44 | 2 | 7 | 1 |
| 5 | Alain Prost |
43 | 3 | 6 | 2 |
| 6 | John Watson |
27 | 1 | 4 | |
| 7 | Gilles Villeneuve |
25 | 2 | 3 | 1 |
| 8 | Elio de Angelis |
14 | |||
| 9 | René Arnoux |
11 | 1 | 4 | |
| 10 | Hector Rebaque |
11 | |||
| 11 | Riccardo Patrese |
10 | 2 | 1 | |
| 12 | Eddie Cheever |
10 | |||
| 13 | Didier Pironi |
9 | |||
| 14 | Nigel Mansell |
8 | 1 | ||
| 15 | Bruno Giacomelli |
7 | 1 | ||
| 16 | Marc Surer |
4 | |||
| 17 | Mario Andretti |
3 | |||
| 18 | Andrea de Cesaris |
1 | |||
| 19 | Patrick Tambay |
1 | |||
| 20 | Slim Borgudd |
1 | |||
| 21 | Eliseo Salazar |
1 | |||
| 22 | Jean-Pierre Jarier |
0 | |||
| 23 | Siegfried Stohr |
0 | |||
| 24 | Derek Daly |
0 | |||
| 25 | Chico Serra |
0 | |||
| 26 | Michele Alboreto |
0 | |||
| 27 | Keke Rosberg |
0 | |||
| 28 | Brian Henton |
0 | |||
| 29 | Jan Lammers |
0 | |||
| 30 | Piercarlo Ghinzani |
0 | |||
| 31 | Ricardo Zunino |
0 | |||
| — | Beppe Gabbiani |
0 | |||
| — | Jean-Pierre Jabouille |
0 | |||
| — | Derek Warwick |
0 | |||
| — | Miguel Angel Guerra |
0 | |||
| — | Ricardo Londono |
0 | |||
| — | Giorgio Francia |
0 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1981 na Wikimedia Commons
