Grand Prix Itálie 1994
Grand Prix Itálie 1994 (LXV Gran Premio Vodafone d'Italia), 12. závod 45. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 36. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 560. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
12.. závod v sezóně 1994 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 11. září 1994 |
Oficiální název | LXV Gran Premio Vodafone d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5.800 km |
Délka závodu | 53 kol, 307.400 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:23.844 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:25.930 (v 24. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | 1. část | 2. část | Odstup |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:24.620 | 1:23.844 | |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:24.915 | 1:23.978 | +0.134 |
3 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 1:24.734 | 1:24.158 | +0.314 |
4 | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 1:26.365 | 1:24.374 | +0.530 |
5 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 1:24.869 | 1:24.502 | +0.658 |
6 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:26.958 | 1:25.455 | +1.611 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 1:26.004 | 1:25.528 | +1.684 |
8 | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 1:27.188 | 1:25.540 | +1.696 |
9 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | bez času | 1:25.568 | +1.724 |
10 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:27.361 | 1:25.618 | +1.774 |
11 | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 1:26.406 | 1:25.628 | +1.784 |
12 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:27.387 | 1:25.718 | +1.874 |
13 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 1:27.617 | 1:25.733 | +1.889 |
14 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:26.525 | 1:25.889 | +2.045 |
15 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 1:26.899 | 1:25.933 | +2.089 |
16 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 1:27.034 | 1:25.946 | +2.102 |
17 | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:27.939 | 1:26.002 | +2.158 |
18 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:42.320 | 1:26.056 | +2.212 |
19 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:27.675 | 1:26.337 | +2.493 |
20 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:27.611 | 1:26.384 | +2.540 |
21 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:26.574 | 1:26.697 | +2.730 |
22 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:27.623 | 1:26.832 | +2.988 |
23 | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | 1:29.528 | 1:27.846 | +4.002 |
24 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | 1:30.530 | 1:27.894 | +4.050 |
25 | 32 | ![]() |
Simtek-Ford | 1:29.594 | 1:28.353 | +4.509 |
26 | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | 1:30.691 | 1:28.619 | +4.775 |
DNQ | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 1:31.549 | 1:31.387 | +7.543 |
DNQ | 33 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 1:32.035 | bez času | +8.191 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 53 | 1:18:02.754 | 3 | 10 |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 53 | +4.930 | 2 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 53 | +25.640 | 7 | 4 |
4 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 53 | +50.634 | 16 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 53 | +1:25.575 | 15 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 52 | Únik paliva | 5 | 1 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 52 | +1 kolo | 12 | |
8 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | 52 | +1 kolo | 24 | |
9 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 52 | +1 kolo | 20 | |
10 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 51 | +2 kola | 6 | |
Ret | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | 46 | Defekt | 26 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 45 | Vyjetí z tratě | 14 | |
Ret | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 43 | Motor | 19 | |
Ret | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 41 | Motor | 9 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 39 | Vyjetí z tratě | 21 | |
Ret | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 30 | Vyjetí z tratě | 18 | |
Ret | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 28 | Převodovka | 22 | |
Ret | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 22 | Motor | 11 | |
Ret | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 20 | Motor | 8 | |
Ret | 32 | ![]() |
Simtek-Ford | 20 | Převodovka | 25 | |
Ret | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | 18 | Vyjetí z tratě | 23 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 14 | Převodovka | 1 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 13 | Alternátor | 4 | |
Ret | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 0 | Kolize | 10 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 0 | Kolize | 13 | |
Ret | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 0 | Kolize | 17 | |
DNQ | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | ||||
DNQ | 33 | ![]() |
Pacific-Ilmor |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
76 |
2 | ![]() |
65 |
3 | ![]() |
33 |
4 | ![]() |
19 |
5 | ![]() |
18 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
85 |
2 | ![]() |
73 |
3 | ![]() |
58 |
4 | ![]() |
29 |
5 | ![]() |
17 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.