Grand Prix Brazílie 1996
Grand Prix Brazílie 1996 (XXV Grande Pręmio do Brasil), 2. závod 47. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 38. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 583. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Interlagos.
2.. závod v sezóně 1996 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 31. března 1996 |
Oficiální název | XXV Grande Pręmio do Brasil |
Místo | Interlagos, Sao Paulo, Brazílie |
Délka trati | 4.325 km |
Délka závodu | 71 kol, 307.075 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:18.111 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:18.397 (v 65. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:18.111 | |
2 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:19.092 | +0.981 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:19.254 | +1.143 |
4 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:19.474 | +1.363 |
5 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:19.484 | +1.373 |
6 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:19.519 | +1.408 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:19.607 | +1.496 |
8 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:19.762 | +1.651 |
9 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:19.799 | +1.688 |
10 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:19.951 | +1.840 |
11 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:20.000 | +1.889 |
12 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:20.144 | +2.033 |
13 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:20.157 | +2.046 |
14 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20.167 | +2.056 |
15 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:20.426 | +2.315 |
16 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:20.427 | +2.316 |
17 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:20.440 | +2.329 |
18 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:21.491 | +3.380 |
19 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1:23.174 | +5.063 |
20 | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 1:23.454 | +5.343 |
21 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | Bez času | |
22 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | Bez času | |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 71 | 1:49:52.976 | 1 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 71 | +17.982 | 5 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 70 | +1 kolo | 4 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | +1 kolo | 7 | 3 |
5 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 70 | +1 kolo | 11 | 2 |
6 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 70 | +1 kolo | 15 | 1 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 70 | +1 kolo | 10 | |
8 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 69 | +2 kola | 22 | |
9 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 69 | +2 kola | 16 | |
10 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 68 | +3 kola | 18 | |
11 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 67 | +4 kola | 19 | |
12 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 64 | Vyjetí z trati | 6 | |
Ret | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 59 | Vyjetí z trati | 2 | |
Ret | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 36 | Motor | 9 | |
Ret | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 29 | Vyjetí z trati | 14 | |
Ret | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 28 | Motor | 12 | |
Ret | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 26 | Vyjetí z trati | 3 | |
Ret | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 26 | Hydraulika | 8 | |
Ret | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 26 | Vyjetí z tratě | 20 | |
Ret | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 24 | Vyjetí z tratě | 17 | |
Ret | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 19 | Motor | 13 | |
Ret | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 0 | Vyjetí z tratě | 21 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
20 |
2 | ![]() |
6 |
3 | ![]() |
6 |
4 | ![]() |
5 |
5 | ![]() |
4 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
26 |
2 | ![]() |
9 |
3 | ![]() |
8 |
4 | ![]() |
5 |
5 | ![]() |
3 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.