Grand Prix Jihoafrické republiky 1983
Grand Prix Jihoafrické republiky 1983 (oficiálně XVII Grand Prix of South Africa) se jela na okruhu Kyalami v Midrandu v Jihoafrické republice dne 15. října 1983. Závod byl patnáctým a zároveň posledním v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
| 15. závod v sezóně 1983 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 15. říjen 1983 |
| Oficiální název | XVII Grand Prix of South Africa |
| Místo | Midrand, Jihoafrická republika |
| Délka trati | 4,104 km (2,550 mil) |
| Délka závodu | 77 kol, 316,008 km (196,358 mil) |
| Pole | |
| Pilot | .svg.png.webp){kind=small} Patrick Tambay Ferrari |
| Čas | 1:06.554 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Nelson Piquet Brabham |
| Čas | 1:09.948 (v 6. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Riccardo Patrese Brabham |
| Druhý | Andrea de Cesaris Alfa Romeo |
| Třetí | Nelson Piquet Brabham |
.svg.png.webp){kind=small}
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 27 | Patrick Tambay |
Ferrari | 1:06.554 | 1:07.029 | — |
| 2 | 5 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 1:06.792 | 1:06.821 | +0.238 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 1:08.181 | 1:07.001 | +0.447 |
| 4 | 28 | René Arnoux |
Ferrari | 1:07.222 | 1:07.105 | +0.551 |
| 5 | 15 | Alain Prost |
Renault | 1:07.186 | 1:08.136 | +0.632 |
| 6 | 1 |  Keke Rosberg |
Williams-Honda | 1:07.256 | 1:07.344 | +0.702 |
| 7 | 12 |  Nigel Mansell |
Lotus-Renault | 1:09.443 | 1:07.643 | +1.089 |
| 8 | 9 |  Manfred Winkelhock |
ATS-BMW | 1:07.726 | 1:07.682 | +1.128 |
| 9 | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | 1:08.970 | 1:07.759 | +1.205 |
| 10 | 2 | Jacques Laffite |
Williams-Honda | 1:07.931 | 1:08.652 | +1.377 |
| 11 | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 1:07.937 | 1:07.980 | +1.383 |
| 12 | 8 |  Niki Lauda |
McLaren-TAG | 1:07.974 | 1:08.587 | +1.420 |
| 13 | 35 | Derek Warwick |
Toleman-Hart | 1:08.061 | 1:08.301 | +1.507 |
| 14 | 16 |  Eddie Cheever |
Renault | 1:08.069 | 1:08.360 | +1.515 |
| 15 | 7 | John Watson |
McLaren-TAG | 1:08.328 | 1:10.635 | +1.774 |
| 16 | 36 | Bruno Giacomelli |
Toleman-Hart | 1:08.350 | 1:08.439 | +1.796 |
| 17 | 23 | Mauro Baldi |
Alfa Romeo | 1:09.364 | 1:08.628 | +2.074 |
| 18 | 3 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 1:11.096 | 1:11.284 | +4.542 |
| 19 | 4 | Danny Sullivan |
Tyrrell-Ford | 1:11.750 | 1:11.382 | +4.828 |
| 20 | 30 |  Thierry Boutsen |
Arrows-Ford | 1:11.988 | 1:11.658 | +5.104 |
| 21 | 25 | Jean-Pierre Jarier |
Ligier-Ford | 1:12.017 | 1:12.538 | +5.463 |
| 22 | 29 | .svg.png.webp){kind=small} Marc Surer |
Arrows-Ford | 1:12.309 | 1:12.049 | +5.495 |
| 23 | 26 | Raul Boesel |
Ligier-Ford | 1:12.745 | 1:13.330 | +6.191 |
| 24 | 17 | Kenny Acheson |
RAM-Ford | 1:13.352 | Bez času | +6.798 |
| 25 | 31 | Corrado Fabi |
Osella-Alfa Romeo | 1:14.483 | 1:13.656 | +7.102 |
| 26 | 32 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 1:14.903 | 1:15.503 | +8.349 |
| Zdroj:[1][2][3][4] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 77 | 1:33:25.708 | 3 | 9 |
| 2 | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | 77 | + 9.319 | 9 | 6 |
| 3 | 5 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 77 | + 21.969 | 2 | 4 |
| 4 | 35 | Derek Warwick |
Toleman-Hart | 76 | + 1 kolo | 13 | 3 |
| 5 | 1 | Keke Rosberg |
Williams-Honda | 76 | + 1 kolo | 6 | 2 |
| 6 | 16 | Eddie Cheever |
Renault | 76 | + 1 kolo | 14 | 1 |
| 7 | 4 | Danny Sullivan |
Tyrrell-Ford | 75 | + 2 kola | 19 | |
| 8 | 29 | Marc Surer |
Arrows-Ford | 75 | + 2 kola | 22 | |
| 9 | 30 | Thierry Boutsen |
Arrows-Ford | 74 | + 3 kola | 20 | |
| 10 | 25 | Jean-Pierre Jarier |
Ligier-Ford | 73 | + 4 kola | 21 | |
| 11 | 8 | Niki Lauda |
McLaren-TAG | 71 | Elektronika | 12 | |
| 12 | 17 | Kenny Acheson |
RAM-Ford | 71 | + 6 kol | 24 | |
| NC | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Renault | 68 | + 9 kol | 7 | |
| NC | 26 | Raul Boesel |
Ligier-Ford | 66 | + 11 kol | 23 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 60 | Motor | 18 | |
| Ret | 27 | Patrick Tambay |
Ferrari | 56 | Turbo | 1 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli |
Toleman-Hart | 56 | Turbo | 16 | |
| Ret | 15 | Alain Prost |
Renault | 35 | Turbo | 5 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi |
Osella-Alfa Romeo | 28 | Motor | 25 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 20 | Motor | 11 | |
| DSQ | 7 | John Watson |
McLaren-TAG | 18 | Předjíždění v zaváděcím kole | 15 | |
| Ret | 28 | René Arnoux |
Ferrari | 9 | Motor | 4 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi |
Alfa Romeo | 5 | Motor | 17 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock |
ATS-BMW | 1 | Motor | 8 | |
| Ret | 2 | Jacques Laffite |
Williams-Honda | 1 | Smyk | 10 | |
| Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 1 | Motor | 26 | |
| Zdroj:[5] | |||||||
Konečné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet |
59 | |
| 2 | Alain Prost |
57 | |
| 3 | René Arnoux |
49 | |
| 4 | Patrick Tambay |
40 | |
| 5 | Keke Rosberg |
27 | |
| Zdroj:[6] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari |
89 | |
| 2 | Renault |
79 | |
| 3 | Brabham-BMW |
72 | |
| 4 | Williams-Ford |
36 | |
| 5 | McLaren-Ford |
34 | |
| Zdroj:[6] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 South African Grand Prix na anglické Wikipedii.
- Southern Sun Hotels Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online. (anglicky)
- Southern Sun Hotels Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online. (anglicky)
- Southern Sun Hotels Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online. (anglicky)
- AUTOCOURSE 1983–84. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 216. (anglicky)
- 1983 South African Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014. (anglicky)
- South Africa 1983 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Portály: Formule 1
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.