Grand Prix Evropy 1996
Grand Prix Evropy 1996 (XL Grand Prix of Europe), 4. závod 47. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 38. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 585. grand prix, se odehrála na okruhu Nürburgring.
4.. závod v sezóně 1996 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 28. dubna 1996 |
Oficiální název | XL Grand Prix of Europe |
Místo | Nürburgring, Německo |
Délka trati | 4,556 km |
Délka závodu | 67 kol, 305,252 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:18.941 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:21.363 (v 55. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:18.941 | |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:19.721 | +0.780 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:20.149 | +1.208 |
4 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:20.711 | +1.770 |
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:20.818 | +1.877 |
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20.888 | +1.947 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:20.931 | +1.990 |
8 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:21.054 | +2.113 |
9 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.078 | +2.137 |
10 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:21.113 | +2.172 |
11 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:21.177 | +2.236 |
12 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:21.210 | +2.269 |
13 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:21.367 | +2.426 |
14 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:21.458 | +2.517 |
15 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:21.509 | +2.568 |
16 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:21.812 | +2.871 |
17 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:22.733 | +3.792 |
18 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:22.921 | +3.980 |
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:23.139 | +4.198 |
20 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:23.620 | +4.679 |
DNQ | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 1:25.053 | +6.112 |
DNQ | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1:25.840 | +6.899 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 67 | 1:33:26.473 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
Ferrari | 67 | +0.762 | 3 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | +32.834 | 6 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 67 | +33.511 | 1 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 67 | +33.713 | 5 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 67 | +55.567 | 11 | 1 |
7 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 67 | +1:18.027 | 12 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | +1:18.438 | 9 | |
9 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 67 | +1:21.061 | 8 | |
10 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 66 | +1 kolo | 17 | |
11 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 65 | +2 kola | 20 | |
12 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 65 | +2 kola | 19 | |
13 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 65 | +2 kola | 18 | |
DSQ | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 66 | Diskvalifikace | 14 | |
DSQ | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 65 | Diskvalifikace | 16 | |
Ret | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 59 | Brzdy | 10 | |
Ret | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 38 | Motor | 13 | |
Ret | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 6 | Kolize | 15 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 6 | Elektronika | 7 | |
Ret | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 | Kolize | 4 | |
DNQ | 23 | ![]() |
Forti-Ford | Pravidlo 107 % | 21 | ||
DNQ | 22 | ![]() |
Forti-Ford | Pravidlo 107 % | 22 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
33 |
2 | ![]() |
22 |
3 | ![]() |
10 |
4 | ![]() |
10 |
5 | ![]() |
6 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
55 |
2 | ![]() |
16 |
3 | ![]() |
13 |
4 | ![]() |
9 |
5 | ![]() |
6 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.