Grand Prix Caesars Palace 1981
Grand Prix Caesars Palace 1981 (oficiálně 1st Caesars Palace Grand Prix) se jela na okruhu Caesars Palace v Las Vegas v Nevadě ve Spojených státech amerických dne 17. října 1981. Závod byl patnáctým a zároveň posledním v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
15. závod v sezóně 1981 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 17. říjen 1981 |
Oficiální název | 1st Caesars Palace Grand Prix |
Místo | Las Vegas, Nevada, Spojené státy americké |
Délka trati | 3,637 km (2,260 mil) |
Délka závodu | 75 kol, 272,775 km (169,500 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:17.821 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:20.156 (v 49. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 1:17.821 | 1:18.343 | — |
2 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 1:18.236 | 1:17.995 | +0.174 |
3 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:18.457 | 1:18.060 | +0.239 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:18.954 | 1:18.161 | +0.340 |
5 | 15 | ![]() |
Renault | 1:18.433 | 1:18.760 | +0.612 |
6 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:19.975 | 1:18.617 | +0.796 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:19.874 | 1:18.681 | +0.860 |
8 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:20.570 | 1:18.792 | +0.971 |
9 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:19.044 | 1:19.623 | +1.223 |
10 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:19.594 | 1:19.068 | +1.247 |
11 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:20.132 | 1:19.152 | +1.331 |
12 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:19.878 | 1:19.167 | +1.346 |
13 | 16 | ![]() |
Renault | 1:19.966 | 1:19.197 | +1.376 |
14 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:19.338 | 1:19.217 | +1.396 |
15 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:20.337 | 1:19.562 | +1.741 |
16 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:20.555 | 1:19.571 | +1.750 |
17 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:21.964 | 1:19.774 | +1.953 |
18 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:19.899 | 1:21.347 | +2.078 |
19 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:21.116 | 1:20.475 | +2.654 |
20 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:21.299 | 1:20.729 | +2.908 |
21 | 32 | ![]() |
Osella-Ford | Bez času | 1:20.781 | +2.960 |
22 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:22.491 | 1:21.294 | +3.473 |
23 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:21.889 | 1:21.430 | +3.609 |
24 | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 1:22.616 | 1:21.629 | +3.808 |
DNQ | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 1:21.665 | 1:21.731 | +3.844 |
DNQ | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:22.612 | 1:21.672 | +3.851 |
DNQ | 17 | ![]() |
March-Ford | 1:21.846 | 1:21.824 | +4.003 |
DNQ | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:22.977 | 1:22.822 | +5.001 |
DNQ | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:23.857 | 1:22.960 | +5.139 |
DNQ | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:26.634 | Bez času | +8.813 |
Zdroj:[1] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 75 | 1:44:09.077 | 2 | 9 |
2 | 15 | ![]() |
Renault | 75 | + 20.048 | 5 | 6 |
3 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 75 | + 20.428 | 8 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 75 | + 47.473 | 9 | 3 |
5 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 75 | + 1:16.438 | 4 | 2 |
6 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 75 | + 1:18.175 | 12 | 1 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 75 | + 1:18.497 | 6 | |
8 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 74 | + 1 kolo | 1 | |
9 | 28 | ![]() |
Ferrari | 73 | + 2 kola | 18 | |
10 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 73 | + 2 kola | 20 | |
11 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 71 | + 4 kola | 11 | |
12 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 69 | + 6 kol | 14 | |
13 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 67 | Motor | 17 | |
NC | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 61 | + 14 kol | 24 | |
Ret | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 43 | Převodovka | 22 | |
Ret | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 29 | Zavěšení | 10 | |
DSQ | 27 | ![]() |
Ferrari | 22 | Diskvalifikován | 3 | |
Ret | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 20 | Klapka | 16 | |
Ret | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 19 | Zavěšení | 23 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 10 | Motor | 19 | |
Ret | 16 | ![]() |
Renault | 10 | Elektronika | 13 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 2 | Nehoda | 7 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 2 | Únik vody | 15 | |
Ret | 32 | ![]() |
Osella-Ford | 0 | Řazení | 21 | |
DNQ | 9 | ![]() |
ATS-Ford | ||||
DNQ | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ||||
DNQ | 17 | ![]() |
March-Ford | ||||
DNQ | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | ||||
DNQ | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | ||||
DNQ | 31 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
Zdroj:[2] |
Konečné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
50 | |
2 | ![]() |
49 | |
3 | ![]() |
46 | |
4 | ![]() |
44 | |
5 | ![]() |
43 | |
Zdroj:[3] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
95 | |
2 | ![]() |
61 | |
3 | ![]() |
54 | |
4 | ![]() |
44 | |
5 | ![]() |
34 | |
Zdroj:[3] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Caesars Palace Grand Prix na anglické Wikipedii.
- AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 222. (anglicky)
- 1981 Las Vegas Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014. (anglicky)
- Las Vegas 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Portály: Formule 1
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.