Grand Prix Německa 1978
Grand Prix Německa 1978 (oficiálně XL Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 30. července 1978. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1978 šampionátu Formule 1.
| 11. závod v sezóně 1978 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 30. červenec 1978 |
| Oficiální název | XL Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheim, Německo |
| Délka trati | 6,789 km (4,218 mil) |
| Délka závodu | 45 kol, 305,505 km (189,810 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Mario Andretti Lotus–Ford |
| Čas | 1:51.90 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Ronnie Peterson Lotus–Ford |
| Čas | 1:55.62 (v 26. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Mario Andretti Lotus–Ford |
| Druhý | .svg.png.webp){kind=small} Jody Scheckter Wolf–Ford |
| Třetí | .svg.png.webp){kind=small} Jacques Laffite Ligier–Matra |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti |
Lotus-Ford | 45 | 1:28:00.90 | 1 | 9 |
| 2 | 20 | Jody Scheckter |
Wolf-Ford | 45 | +15.35 | 4 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 45 | +28.01 | 7 | 4 |
| 4 | 14 |  Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 45 | +36.88 | 10 | 3 |
| 5 | 3 | Didier Pironi |
Tyrrell-Ford | 45 | +57.26 | 16 | 2 |
| 6 | 25 |  Héctor Rebaque |
Lotus-Ford | 45 | +1:37.86 | 18 | 1 |
| 7 | 2 |  John Watson |
Brabham-Alfa Romeo | 45 | +1:39.53 | 5 | |
| 8 | 12 | .svg.png.webp){kind=small} Gilles Villeneuve |
Ferrari | 45 | +1:56.87 | 15 | |
| 9 | 35 |  Riccardo Patrese |
Arrows-Ford | 44 | +1 kolo | 14 | |
| 10 | 32 |  Keke Rosberg |
Wolf-Ford | 42 | +3 kola | 19 | |
| 11 | 23 |  Harald Ertl |
Ensign-Ford | 41 | Motor | 17 | |
| DSQ | 36 |  Rolf Stommelen |
Arrows-Ford | 42 | Nelegální zastávka v boxech | 23 | |
| Ret | 6 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 36 | Převodovka | 2 | |
| DSQ | 7 | James Hunt |
McLaren-Ford | 34 | Nelegální zastávka v boxech | 8 | |
| Ret | 27 | .svg.png.webp){kind=small} Alan Jones |
Williams-Ford | 31 | Palivový systém | 6 | |
| Ret | 22 | Nelson Piquet |
Ensign-Ford | 31 | Motor | 21 | |
| Ret | 19 | Vittorio Brambilla |
Surtees-Ford | 24 | Palivový systém | 20 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay |
McLaren-Ford | 16 | Nehoda | 11 | |
| Ret | 11 |  Carlos Reutemann |
Ferrari | 14 | Palivový systém | 12 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda |
Brabham-Alfa Romeo | 11 | Motor | 3 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille |
Renault | 5 | Motor | 9 | |
| Ret | 9 | Jochen Mass |
ATS-Ford | 1 | Nehoda | 22 | |
| Ret | 16 | Hans-Joachim Stuck |
Shadow-Ford | 1 | Nehoda | 24 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 0 | Nehoda | 13 | |
| DNQ | 17 | .svg.png.webp){kind=small} Clay Regazzoni |
Shadow-Ford | ||||
| DNQ | 10 | Jean-Pierre Jarier |
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Rupert Keegan |
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 37 | Arturo Merzario |
Merzario-Ford | ||||
| DNPQ | 31 | René Arnoux |
Martini-Ford | ||||
| DNPQ | 30 | Brett Lunger |
McLaren-Ford | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Mario Andretti |
54 | |
| 2 | Ronnie Peterson |
36 | |
| 3 | Carlos Reutemann |
31 | |
| 4 | Niki Lauda |
31 | |
| 5 | Patrick Depailler |
26 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Lotus-Ford |
67 | |
| 2 | Brabham-Alfa Romeo |
40 | |
| 3 | Ferrari |
31 | |
| 4 | Tyrrell-Ford |
30 | |
| 5 | Wolf-Ford |
14 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1978 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- 1978 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 September 2014. (anglicky)
- Germany 1978 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Portály: Formule 1
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.