Formule 1 v roce 1980

Mistrem světa v roce 1980 se stal Australan Alan Jones na voze Williams. Značný podíl na tomto výsledku měl i nestárnoucí Carlos Reutemann, který po celou sezónu jezdil ve vynikající formě a v celkovém hodnocení mistrovství světa skončil na třetím místě. Nelson Piquet, jenž získal druhé místo, vyzrál v prvotřídního pilota, který se stal za přispění vozu Brabham jedním z nejžhavějších favoritů na titul. Z mladíků si vedli výborně i Pironi a De Angelis. Zlepšili se jezdci Renaultu, Arnoux byl šestý a Jabouille osmý. Renaulty byly dostatečně výkonné a rychlé, startovaly obvykle z prvních pozic a častokrát jezdily v čele závodu, stále však trpěly problémy se spolehlivostí. Zcela bez úspěchu skončilo mistrovství pro týmy Ferrari a Lotus. Ferrari, jehož jezdci Scheckter a Villeneuve skončili rok předtím na prvním a druhém místě, získalo pouchýh osm bodů. Čest Lotusu zachraňoval jen mladíček de Angelis, jenž obsadil konečné sedmé místo. Jeho o mnoho zkušenější stájový kolega vyšel naprázdno.

Sezóna 1980 mistrovství světa vozů Formule 1
Předchozí: 1979 Další: 1981
Mistr světa - Alan Jones
Obecné informace
Pořadí sezóny:	31.
Počet týmů:	17
Počet pilotů:	51
Počet závodů:	14
Výsledky
Pohár jezdců:	Alan Jones 67 b. (71) (Williams–Ford) 2. Nelson Piquet (Brabham–Ford) 3. Carlos Reutemann (Williams–Ford)
Pohár konstruktérů:	Williams 120 b.

Rozepře mezi FISA a FOCA o to, kdo bude mít rozhodující vliv ve formuli 1, vyvrcholily v polovině sezóny skandálem při Velké ceně Španělska. FISA potrestala pokutou 2000 dolarů patnáct jezdců, kteří se nedostavili na informativní porady o bezpečnostních opatřeních. Jezdci v tom byli nevinně, účast jim zakázali jejich zaměstnavatelé, sloučení ve FOCA. Protože pokuty nebyly včas zaplaceny, odebrala FISA všem postiženým jezdcům licence. Bez licence jezdit nemohli. Aby zamezil obrovským finančním ztrátám, snažil se Bernie Ecclestone přemluvit předsedu španělského autoklubu, aby vzal odpovědnost na sebe. Tento Ecclestonův manévr neakceptovaly týmy Alfa Romeo, Ferrari a Renault a ze Španělska odjely. Velká cena se nakonec do mistrovství světa nezapočítávala.

Nešťastná nehoda při Velké ceně USA v Long Beach poslala Regazzoniho přímo z kokpitu závodního vozu na invalidní vozík. Sezóna, v jejímž průběhu odešli navždy Patrick Depailler, jenž havaroval při testech Alfy Romeo v Německu a 89letý Alfred Neubauer, legendární manažer týmu Mercedes. Závodní kariéru ukončili Jody Scheckter a Emerson Fittipaldi.