Grand Prix Malajsie 1999
I Petronas Malaysian Grand Prix | |
---|---|
644.GP<<<***645. Grand Prix***>>>646.GP | |
Datum | 17. říjen 1999 |
Trať | Sepang |
Délka | 56 kol x 5,542 km = 310,352 km |
Vítěz | Eddie Irvine Ferrari F399 1:36'38.494 |
Pole position | Michael Schumacher Ferrari F399 1'40.267 |
Nej. kolo | Michael Schumacher Ferrari F399 1'40.267 |
Grand Prix Malajsie
I Petronas Malaysian Grand Prix
Výsledky
Pořadí v cíli
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | Eddie Irvine | Ferrari F399 | 1:36'38.494 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari F399 | á 0:01,040 |
3 | Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | á 0:09,743 |
4 | Johnny Herbert | Stewart SF3 | á 0:17,538 |
5 | Rubens Barrichello | Stewart SF3 | á 0:32,296 |
6 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | á 0:34,884 |
7 | Jean Alesi | Sauber C18 | á 0:54,408 |
8 | Alexander Wurz | Benetton B199 | á 1:00,934 |
9 | Marc Gené | Minardi M01 | á 1 kolo |
10 | Alessandro Zanardi | Williams FW21 | á 1 kolo |
11 | Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | á 4 kola |
Kolo | Odstoupili | - | - |
48 | Jacques Villeneuve | BAR 001 | Spojka |
44 | Pedro Diniz | Sauber C18 | Kolize |
30 | Pedro de la Rosa | Arrows FA20 | Motor |
15 | Luca Badoer | Minardi M01 | Havárie |
14 | David Coulthard | McLaren MP4/14 | Tlak paliva |
7 | Ralf Schumacher | Williams FW21 | Havárie |
7 | Toranosuke Takagi | Arrows FA20 | Rozvody |
6 | Riccardo Zonta | BAR 001 | Cívka |
5 | Olivier Panis | Prost AP02 | Motor |
0 | Damon Hill | Jordan 199 | Nehoda |
- | Nestartoval | - | - |
0 | Jarno Trulli | Prost AP02 | Motor |
Nejrychlejší kolo
- Michael Schumacher Ferrari 1'40267
Vedení v závodě
- 1-3 kolo Michael Schumacher
- 4-25 kolo Eddie Irvine
- 26-28 kolo Michael Schumacher
- 29-41 kolo Eddie Irvine
- 42-52 kolo Michael Schumacher
- 53-56 kolo Eddie Irvine
Postavení na startu
1. řada | 1 | 2 |
---|---|---|
Michael Schumacher Ferrari 1'39688 |
Eddie Irvine Ferrari 1'40635 | |
2. řada | 3 | 4 |
David Coulthard McLaren 1'40806 |
Mika Häkkinen McLaren 1'40866 | |
3. řada | 5 | 6 |
Johnny Herbert Stewart 1'40937 |
Rubens Barrichello Stewart 1'41351 | |
4. řada | 7 | 8 |
Alexander Wurz Benetton 1'41444 |
Ralf Schumacher Williams 1'41558 | |
5. řada | 9 | 10 |
Damon Hill Jordan 1'42050 |
Jacques Villeneuve BAR 1'42087 | |
6. řada | 11 | 12 |
Giancarlo Fisichella Benetton 1'42110 |
Olivier Panis Prost 1'42208 | |
7. řada | 13 | 14 |
Riccardo Zonta BAR 1'42310 |
Heinz-Harald Frentzen Jordan 1'42380 | |
8. řada | 15 | 16 |
Jean Alesi Sauber 1'42522 |
Alessandro Zanardi Williams 1'42885 | |
9. řada | 17 | 18 |
Pedro Diniz Sauber 1'42933 |
Jarno Trulli Prost 1'42948 | |
10. řada | 19 | 20 |
Marc Gené Minardi 1'43563 |
Pedro de la Rosa Arrows 1'43579 | |
11. řada | 21 | 22 |
Luca Badoer Minardi 1'44321 |
Toranosuke Takagi Arrows 1'44637 | |
Zajímavosti
- 25 Nejrychlejší kolo pro pneumatiky Bridgestone
Pole position | Vítězství | Nejrychlejší kolo |
---|---|---|
Michael Schumacher | Eddie Irvine | Michael Schumacher |
Ferrari F399 | Ferrari F399 | Ferrari F399 |
1'39.688 | 1:36'38.494 | 1'40.267 |
200.136 km/h | 192.682 km/h | 198.981 km/h |
Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Eddie Irvine | 70 |
2 | Mika Häkkinen | 66 |
3 | Heinz-Harald Frentzen | 51 |
4 | David Coulthard | 48 |
5 | Michael Schumacher | 38 |
6 | Ralf Schumacher | 33 |
7 | Rubens Barrichello | 21 |
8 | Johnny Herbert | 15 |
9 | Giancarlo Fisichella | 13 |
10 | Mika Salo | 10 |
11 | Jarno Trulli | 7 |
12 | Damon Hill | 7 |
13 | Alexander Wurz | 3 |
14 | Pedro Diniz | 3 |
15 | Olivier Panis | 2 |
16 | Pedro de la Rosa | 1 |
17 | Jean Alesi | 1 |
18 | Marc Gené | 1 |
* | Vozy | Body |
---|---|---|
1 | Ferrari | 118 |
2 | McLaren | 114 |
3 | Jordan | 58 |
4 | Stewart | 36 |
5 | Williams | 33 |
6 | Benetton | 16 |
7 | Prost | 9 |
8 | Sauber | 4 |
9 | Arrows | 1 |
10 | Minardi | 1 |
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Velká Británie | 140 |
2 | Německo | 122 |
3 | Finsko | 76 |
4 | Brazílie | 24 |
5 | Itálie | 20 |
6 | Rakousko | 3 |
7 | Francie | 3 |
8 | Španělsko | 2 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.