Grand Prix Španělska 1999
Velká cena Španělska (XXXXIII Gran Premio Telefónica de España) vozů Formule 1 se v roce 1999 jako 635. Grand Prix konala 30. května na okruhu Catalunya. Závod se jel na 65 kol po 4,728 km, celkem na 307,196 kilometrů. Skončil 11. vítězstvím Miky Häkkinena a 118. vítězstvím pro McLaren.
![]() | |
---|---|
![]() | |
634.GP<<<***635. Grand Prix***>>>636.GP | |
Datum | 30. květen 1999 |
Trať | Catalunya |
Délka | 65 kol x 4,728 km = 307,196 km |
Vítěz | ![]() McLaren MP4/14 1:34'13.665 |
Pole position | ![]() McLaren MP4/14 1'22.088 |
Nej. kolo | ![]() Ferrari F399 1'24.982 |
Výsledky
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren MP4/14 | 1:34'13.665 |
2 | ![]() |
McLaren MP4/14 | á 0:06,238 |
3 | ![]() |
Ferrari F399 | á 0:10,845 |
4 | ![]() |
Ferrari F399 | á 0:30,182 |
5 | ![]() |
Williams FW21 | á 1:27,208 |
6 | ![]() |
Prost AP02 | á 1 kolo |
7 | ![]() |
Jordan 199 | á 1 kolo |
Dis. | ![]() |
Stewart SF3 | á 1 kolo |
8 | ![]() |
BAR 001 | á 1 kolo |
9 | ![]() |
Benetton B199 | á 1 kolo |
10 | ![]() |
Benetton B199 | á 1 kolo |
11 | ![]() |
Arrows FA20 | á 2 kola |
12 | ![]() |
Arrows FA20 | á 3 kola |
Kolo | Odstoupili | - | - |
51 | ![]() |
Minardi M01 | Brzdy |
40 | ![]() |
BAR 001 | Rozvody |
40 | ![]() |
Sauber C18 | Rozvody |
40 | ![]() |
Stewart SF3 | Rozvody |
28 | ![]() |
Jordan 199 | Diferencial |
28 | ![]() |
Sauber C18 | Rozvody |
24 | ![]() |
Williams FW21 | Rozvody |
24 | ![]() |
Prost AP02 | Tlak oleje |
0 | ![]() |
Minardi M01 | Mechanické problémy |
Nejrychlejší kolo
- Michael Sumacher Ferrari 1'24982
Vedení v závodě
- 1-23 kolo Mika Häkkinen
- 24-26 kolo David Coulthard
- 27-44 kolo Mika Häkkinen
- 45 kolo David Coulthard
- 46-65 kolo Mika Häkkinen
Postavení na startu
1. řada | 1 | 2 |
---|---|---|
![]() McLaren 1'22.088 |
![]() Ferrari 1'22.219 | |
2. řada | 3 | 4 |
![]() McLaren 1'22.244 |
![]() Ferrari 1'22.277 | |
3. řada | 5 | 6 |
![]() Sauber 1'22.388 |
![]() BAR 1'22.703 | |
4. řada | 7 | 8 |
![]() Stewart 1'22.920 |
![]() Jordan 1'22.938 | |
5. řada | 9 | 10 |
![]() Prost 1'23.194 |
![]() Williams 1'23.303 | |
6. řada | 11 | 12 |
![]() Jordan 1'23.317 |
![]() Sauber 1'23.331 | |
7. řada | 13 | 14 |
![]() Benetton 1'23.333 |
![]() Stewart 1'23.505 | |
8. řada | 15 | 16 |
![]() Prost 1'23.559 |
![]() BAR 1'23.683 | |
9. řada | 17 | 18 |
![]() Williams 1'23.703 |
![]() Benetton 1'23.824 | |
10. řada | 19 | 20 |
![]() Arrows 1'24.619 |
![]() Arrows 1'25.280 | |
11. řada | 21 | 22 |
![]() Minardi 1'25.672 |
![]() Minardi 1'25.833 | |
Zajímavosti
- 10 GP pro stáj B.A.R
- 75 GP pro stáj Prost a Stewart
- 20 GP pro motor Supertec
Pole position | Vítězství | Nejrychlejší kolo |
---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
Mika Häkkinen | Mika Häkkinen | Michael Schumacher |
McLaren MP4/14 | McLaren MP4/14 | Ferrari F399 |
1'22.088 | 1:34'13.665 | 1'24.982 |
207.348 km/h | 195.609 km/h | 200.287 km/h |
Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
30 |
2 | ![]() |
24 |
3 | ![]() |
21 |
4 | ![]() |
13 |
5 | ![]() |
12 |
6 | ![]() |
9 |
7 | ![]() |
7 |
8 | ![]() |
6 |
9 | ![]() |
3 |
10 | ![]() |
1 |
11 | ![]() |
1 |
12 | ![]() |
1 |
13 | ![]() |
1 |
14 | ![]() |
1 |
* | Vozy | Body |
---|---|---|
1 | Ferrari | 51 |
2 | McLaren | 36 |
3 | Jordan | 16 |
4 | Williams | 9 |
5 | Benetton | 8 |
6 | Stewart | 6 |
7 | Prost | 2 |
8 | Arrows | 1 |
9 | Sauber | 1 |
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
52 |
2 | ![]() |
36 |
3 | ![]() |
24 |
4 | ![]() |
8 |
5 | ![]() |
6 |
6 | ![]() |
2 |
7 | ![]() |
1 |
8 | ![]() |
1 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.