Elektrický rušeň 218

Elektrický rušeň 218 je dvojzdrojový rušeň, ktorý môže byť poháňaný elektrickou energiou zo striedavej napájacej sústavy 25 kV 50 Hz alebo spaľovacím motorom prostredníctvom elektrického prenosu výkonu.

Dvojzdrojový rušeň rady 218
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť80 km/h
MotorCaterpillar 3406
Trvalý výkon880 kW el., 384 kW diesel
Napájacie sústavy25 kV~50 Hz
Regulácia výkonupuzná
Trakčný motorČKD TE 006 (4×)
Výkon trakčného motora220 kW el., 96 kW diesel
Prenos krútiaceho momentuKĺbová spojka
Prenos výkonuelektrický
Vykurovanie súpravyžiadne
Objem palivadiesel
Usporiadanie pojazduBo´ Bo´
Maximálna ťažná sila164 kN
Rozchod1 435 mm
Minimálny polomer prechádzania oblúkov120 m
Dĺžka cez nárazníky14 400 mm
Šírka3 000 mm
Výška4 625 mm
Priemer kolies1 050 mm
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Plzeň
RekonštrukciaČD Cargo/CZ LOKO
PrevádzkovateľČD Cargo
Rok rekonštrukcie2008
Počet vyrobených kusov1
V prevádzke v období2008 - súč.

Rušeň vznikol prestavbou z jedného stroja radu 210, do ktorej bol dosadený spaľovací motor. Je určený pre ťahanie manipulačných nákladných vlakov v prevádzkovej jednotke (PJ) ČD Cargo v Českých Budějoviciach, na elektrifikovaných tratiach s tým, že umožňuje tiež obsluhu koľají, ktoré nemajú trakčné vedenia.[1]

Referencie

  1. BRABENEC, Daniel. Lokomotiva řady 218 ČD Cargo. Stránky přátel železnic, jún 2008. Dostupné online [cit. 2014-12-13].

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 218 na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.