Elektrický rušeň 112

Elektrický rušeň 112 (predtým Škoda 78E) bol elektrický posunovací rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV. Vznikol rekonštrukciou jediného rušňa radu 110, ktorý bol predtým poškodený pri požiari. Rekonštrukcia bola dokončená v roku 1979.

Elektrický rušeň radu 112
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť80 km/h
Trvalý výkon760 kW
Napájacie sústavy3 kV js
Regulácia výkonupulzná
Usporiadanie pojazduBo´ Bo´
Rozchod1 435 mm
Hmotnosť68 t
Dĺžka cez nárazníky14 400 mm
Šírka3 000 mm
Výška4 650 mm
Priemer kolies1 050 mm
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Plzeň
Prevádzkovateľ(ČSD), ČD
Rok výroby1979 (rekonštrukcia)
Počet vyrobených kusov1
V prevádzke v období1979–1996
Staré označenie ČSDE 457.0
Továrenské označenieŠkoda 78E

Vývoj

Účelom prestavby poškodeného stroja na iný typ bola potreba vyskúšať nové technológie pre plánovaný rad 111. Nový bol predovšetkým systém regulácie výkonu – a to pulzná regulácia. V skúšobnej prevádzke vykazoval rušeň pri posune oproti predchádzajúcemu radu 110 úsporu elektrickej energie až 55%. Skúšky boli úspešné a mohlo sa teda pristúpiť k výrobe sériových strojov novej rady 111.

Prevádzka

Rušeň bol nasadený v mieste svojho pôvodného pôsobiska – teda v Ostrave. Nebol však príliš obľúbený, pretože mal nižšiu adhéznu hmotnosť, z tohto dôvodu nebol schopný vyvinúť dostatočnú ťažnú silu. Už roku 1991 bol odstavený a v roku 1996 oficiálne zrušený. Rušeň potom slúžil ako zdroj náhradných dielov až do roku 2001, kedy bol rozobraný a zošrotovaný.

Externý odkaz

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 112 na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.