Elektrický rušeň 114

Elektrický rušeň 114 je elektrický posunovací rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV vyrábaný v rokoch 1996 – 2000 firmou Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 90E), ponúka ju však doteraz vo svojom výrobnom programe. Patrí medzi rušne Škoda tzv. III. generácie.

Elektrický rušeň radu 114
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť100 km/h
Trvalý výkon1 600 kW
Napájacie sústavy3 kV js
Usporiadanie pojazduBo´ Bo´
Maximálna ťažná sila180 kN
Rozchod1 435 mm
Hmotnosť72 t
Dĺžka cez nárazníky14 560 mm
Šírka3 000 mm
Výška4 650 mm
Priemer kolies1 050 mm
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Plzeň
Prevádzkovateľ(Doly Nástup Tušimice), SD - Kolejová doprava
Rok výroby1996-2000
Počet vyrobených kusov4
V prevádzke v období1996 - doteraz
Továrenské označenieŠkoda 90E

Vývoj

Rušne si pôvodne objednali ČSD a na ich vývoji sa začalo pracovať v roku 1990. Rušeň využíval najnovšie skúsenosti z prototypu stroja radu 169 a v mechanické časti potom zo starších strojov radov 110, 111 a 113. O nový posunovací rušeň však nástupca ČSD – ČD stratil záujem a rušeň bol nakoniec v štyroch kusoch dodaný ťažobnej firme Doly Nástup Tušimice.

Konštrukcia

Rušeň radu 114 je kapotovaný so stredovým vežovitými stanovišťom rušňovodiča, na ktorého streche je jeden polopantograf k odberu elektriny. Rušeň poháňajú štyri paralelne zapojené trojfázové asynchrónne elektromotory. Je vybavený elektrodynamickou brzdou a mikroprocesorovým riadením, ktoré umožňuje riadenie dvoch spriahnutých rušňov z jedného stanovišťa. Rušeň môže byť napájaný z akumulátorového vozňa a vďaka tomu môže jazdiť aj po neelektrifikovaných tratiach.

Prevádzka

Rušne boli dodané pre banskú spoločnosť DNT, neskôr prešli pod jej nástupcu – firmu SD - Koľajová doprava.

Externý odkaz

Atlas lokomotív: Rušeň radu 114

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 114 na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.