Železničná trať Bratislava – Štúrovo

Trať Bratislava – Štúrovo patrí ku kľúčovým úsekom v sieti ŽSR. Od sprevádzkovania 16. decembra 1850 patrila k najstarším a najdôležitejším tratiam v Rakúsko-Uhorsku, no i v strednej Európe, pretože spájala Viedeň a Budapešť.

Železnica z mesta Marchegg bola do Bratislavy dokončená už 10. augusta 1848 a od roku 1846 bol v prevádzke i maďarský úsek z Budapešti po Vác. Prepojenie sa budovalo juhom Slovenska a vytvorilo spojnicu dvoch najdôležitejších miest monarchie.

Druhá koľaj pribudla do roku 1904 a elektrická trakcia v roku 1969.

Trať je v Bratislave napojená na úseky z Viedne i Brna, ktorými prichádzajú medzinárodné spoje, pokračujúce do Budapešti. Vnútroštátne rýchliky využívajú najmä úsek po Nové Zámky, kde časť končí a časť pokračuje do Banskej Bystrice či Košíc.

V septembri 2015 bolo oznámené, že štát vyhlásil verejné obstarávanie na spoje Banská Bystrica - Bratislava. Predpokladá sa, že by sa malo vysúťažiť 1,5 mil vlakových kilometrov ročne. Záujem o súťaž prejavili zatiaľ oficiálne prejavil RegioJet[1][2], o tendri uvažuje Leo Express[2], zaujíma sa Arriva, dcérska spoločnosť Deutsche Bahn[2], uvažuje sa o ďalších spoločnostiach: České dráhy[1], britský National Express[1] ako aj súčasný dopravca Železničná spoločnosť Slovensko.[1] Tento dopravca najazdí na uvedenej trati 1,2 milióny kilometrov, priamo jazdí 10 párov priamych rýchlikov.[2] Súťaž bola vyhlásená v novembri 2015. Jej víťaz by mal získať až desaťročný monopol na dopravu medzi Banskou Bystricou a Bratislavou. [3] Začiatkom roku 2017 bola súťaž zrušená. [4] Od júna 2018 v rámci BID bola väčšina vlakov končiacich v stanici Bratislava-Nové Mesto predĺžená do stanice Bratislava-Petržalka a bola zavedená nová linka Bratislava-Petržalka - Senec, kde vlaky jazdia v pracovných dňoch každú hodinu v čase od 8.00 do 20.00. [5]

Trať sa podľa KCP ŽSR skladá z úsekov:

• Železničná trať Szob – Štúrovo (130/6)
• Železničná trať Štúrovo – Bratislava (hlavná stanica)
• Železničná trať Šurany – Palárikovo (130/5)
• Železničná trať odb. Močiar – BA predmestie (130/3) – BA-N. Mesto (1962) (130/1)

• Bratislava hlavná stanica – križovatka s traťou 100 (BA – DNV – Marchegg (ÖBB)), 110 (BA – Kúty – Břeclav), 120 (BA – Žilina), 132 (BA – Rajka) a 607 (BA hl. stanica – Nové mesto)
• Bratislava-Vinohrady
• Bratislava-Vajnory
• Ivanka pri Dunaji
• Bernolákovo
• Veľký Biel
• Senec
• Reca
• Pusté Úľany
• Sládkovičovo
• Galanta – križovatka s traťou 133 (Leopoldov – Galanta)
• Topoľnica
• Šaľa – križovatka s traťou 134 (Šaľa – Neded)
• Trnovec nad Váhom
• Jatov
• Tvrdošovce
• Palárikovo
• Ľudovítov
• Nové Zámky – križovatka s traťou 135 (N. Zámky – Komárno), 140 (N. Zámky – Prievidza), 150 (N. Zámky – Zvolen) a 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Dvory nad Žitavou
• Pribeta
• Strekov
• Nová Vieska
• Gbelce
• Mužla
• Štúrovo – križovatka s traťou 152 (Štúrovo – Levice)
• Szob MÁV [70 MÁV]

• Zoznam železničných tratí na Slovensku
• Dejiny železníc na Slovensku
• Železničný uzol Bratislava

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Bratislava – Štúrovo

• Železničná trať Štúrovo – Bratislava hlavná stanica - podrobné informácie na Rail.sk
• ŽSR cestovné poriadky podľa trate

• www.vlaky.net