Železničná trať Rimavská Sobota – Poltár

Železničná trať Rimavská Sobota – Poltár (pred zrušením bola v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať 175) bola jednokoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spájala Rimavskú Sobotu a Poltár. Prevádzka na nej bola zastavená v roku 2000 a v roku 2007 bola trať zrušená.

Rimavská Sobota – Poltár
Základné informácie
Číslo trate175 (pred zrušením)
PrevádzkovateľŽSR
Dĺžka30,229 km
Parametre trate
Rozchod1 435 mm
Počet koľají1
Napájacia sústavaneelektrifikovaná
Max. rýchlosť60
Priebeh trate
Legenda
 smer Brezno
 0,000 Rimavská Sobota
smer Jesenské
 1,050 cesta II/531
Rimava
 9,021 Husiná
11,210 Dolné Zahorany
Ožďanský tunel
rýchlostná cesta R2
 cesta I/50
 13,576 Ožďany
17,746 Sušany
18,694 Hrnčiarske Zalužany
21,847 Hrnčiarska Ves
26,013 Maštinec
smer Lučenec
 30,229 Poltár
smer Utekáč

Dejiny

Železničná trať na juhu stredného Slovenska prepojila Rimavskú Sobotu s Poltárom krátko pred vypuknutím prvej svetovej vojny. Otvorená bola v dvoch etapách: prvý bol 6. novembra 1913 sprevádzkovaný úsek z Poltára do Oždian, druhý 23. novembra 1913 z Oždian do Rimavskej Soboty. Na trati sa kvôli kopcovitému terénu nachádzal 160 m dlhý tunel, množstvo násypov, zárezov i mostov.

Po zrušení nákladnej dopravy sa postupne redukovala na trati i osobná doprava. Z dôvodu zhoršujúceho sa stavu železničného zvršku boli od 1. októbra 2000 všetky vlaky vedené náhradnou autobusovou dopravou[1]. K úplnému zastaveniu prevádzky došlo od 2. februára 2003 pri rozsiahlom rušení prevádzky na lokálnych tratiach na Slovensku[2]. Vysoké náklady, potrebné na rekonštrukciu a zachovanie schátranej železnice, napokon rozhodli o jej zrušení. V máji 2007 bola trať vyradená zo siete železníc[1] a začalo sa s jej rozoberaním. Mostné pole, ktoré preklenovalo cestu I/16, bolo prenesené na trať 187. Využilo sa na opravu a rozšírenie povodňou zničeného železničného mosta cez Hornád v Spišských Vlachoch[3].

Súčasnosť

V júni 2013 schválilo zastupiteľstvo Banskobystrického samospráveho kraja rozhodnutie o kúpe zrušenej trate od ŽSR za symbolické 1 €. Účtovná hodnota trate bola určená na takmer 772 tisíc €. Podľa zmluvy získal VÚC železničný zvršok, mosty, tunel aj budovy zastávok, strážnych budov či skladov. Zámerom je položením asfaltovej vozovky na telese trate vybudovať cyklotrasu. Financie na projekt chce kraj získať z európskych fondov[4].

Stanice a zastávky na trati

Referencie
  1. Trať 175: Rimavská Sobota - Poltár [online]. zeleznicne.info, [cit. 2017-08-15]. Dostupné online.
  2. Železničné spomienky 2: memento spred 10 rokov [online]. zeleznicny.net, [cit. 2017-08-15]. Dostupné online.
  3. Zmiznutý most ponad Hornád nahradili dva nové [online]. vlaky.net, 2.4.2011, [cit. 2017-08-15]. Dostupné online.
  4. Župa kupuje trať R. Sobota – Poltár na cyklotrasu [online]. Petit Press, 21.06.2013, [cit. 2013-06-24]. Dostupné online.

Pozri aj

Zdroj


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.