Oravská lesná železnica

Pôvodná trať na zvážanie dreva bola uvedená do prevádzky 27. júla 1918 na trati Oravská Lesná cez Zákamenné do Lokce, ale nebola napojená na verejnú železničnú sieť.[2] Z toho dôvodu sa v roku 1926 dobudoval spojovací úsek ku kysuckej železnici. Vzniknutá KOLŽ bola v prevádzke do roku 1967. Spojovací úsek je výnimočný tým, že stavitelia prekonali veľké výškové prevýšenie z Oravy na Kysuce pomocou piatich úvratí.

Vďaka aktivite pamiatkového úradu a občanov nedošlo k demontovaniu spojovacieho úseku od stanice Chmúra po stanicu Tanečník. Vďaka tomu v rokoch 2005 – 2007 bola oravská časť železnice zrekonštruovaná podľa projektu Oravského múzea s príspevkom z Európskeho fondu regionálneho rozvoja.[2] Turistická prevádzka bola spustená 31. mája 2008.[3]

Prevádzkovateľom železnice je Oravské múzeum Pavla Országha Hviezdoslava v Dolnom Kubíne, ktorého zriaďovateľom je Žilinský samosprávny kraj.

• Parná lokomotíva ČKD D760/90 1441/1928 („Gontkulák“)
• Dieselové lokomotívy DH 100/1, DH 100/3 a DH 100/4
• Motorová drezina V 760 001
• Osobné vozne, nákladné vozne, špeciálne vozidlá

• 
  Parná lokomotíva Gontkulák s vyhliadkovými vozňami
• 
  Motorová drezina V 760 001, ktorá premáva pri menšom počte návštevníkov
• 
  Dieselová lokomotíva DH 100/3 s otvorenými vyhliadkovými vozňami
• 
  Lokomotíva DH 100/4 s krytým vykurovaným vozňom

Železnica je v prevádzke celoročne mimo apríla (len Veľká noc), novembra a decembra (len Mikulášske a Silvestrovské jazdy). Východzou stanicou pre všetky vlaky je údolná stanica Tanečník. Vlaky jazdia podľa cestovného poriadku a ich odchody z Tanečníka sú:

• * vlak o 9:30 h jazdí počas letnej sezóny (1. máj – 31. október)
• ** vlak o 17:00 h jazdí cez víkendy a štátne sviatky počas letnej sezóny (1. máj – 31. október)
• celá prehliadka trvá približne hodinu, jazda na stanicu Beskyd 15 – 20 minút. Tam si vlak urobí prestávku približne 20 min. počas ktorej môžete vystúpiť na vyhliadkovú vežu nad stanicou alebo si pozrieť goralskú drevenicu s múzeom. Vlak potom odchádza naspäť.
• V letnej sezóne je železnica otvorená každý deň, na jar a na jeseň prebieha v niektoré dni údržba železničnej trate a počas niektorých zimných dní aj údržba vozidiel. Mimo letnej sezóny preto sledujte otváracie hodiny na stránke múzea

• Kysucko-oravská lesná železnica
• Historická lesná úvraťová železnica
• Kysucká lesná železnica

• ČERŇAN, Igor. Obnova spojenia. In: Železničné technické pamiatky na Slovensku a ich využitie : zborník prednášok. Žilina : Dom techniky ZSVTS, 1993. 158 s. ISBN 80-231-0276-1. S. 118 – 121.
• ŽILINČÍK, Ivan. Kysucko-oravská lesná železnica. Praha : Nakladatelství dopravy a turistiky, 1996. 79 s. ISBN 978-80-85884-33-3.
• ŽILINČÍK, Ivan. Klapot kolies v údoliach Bystrice a Bielej Oravy. 1. vyd. Čadca : Kysucké múzeum, 2006. 72 s. ISBN 978-80-969445-2-1.
• ŠLECHTA, Svatopluk. Ľudia okolo železničky. [Praha] : Svatopluk Šlechta, 2012. 129 s. ISBN 978-80-260-2135-3.
• JAGNEŠÁKOVÁ, Mária, a kol. Oravská lesná železnica. Dolný Kubín : Oravské múzeum P. O. Hviezdoslava, 2014. 184 s. ISBN 978-80-89564-06-4.

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Oravská lesná železnica

• Oravská lesná železnica na webe Oravského múzea
• Oravská lesná železnica na portáli Vlaky.net