Aguri Suzuki

Aguri Suzuki
	Aguri Suzuki v roce 2008
Stát	Japonsko
Narození	8. září 1960 (61 let) ; Tokio
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny	1988-1995
Týmy	Larrousse, Zakspeed, Footwork, Jordan, Ligier
Závody	88 (64 startů)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	1
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	0
Body celkem	8
První závod	Grand Prix Japonska 1988
Poslední závod	Grand Prix Japonska 1995
První vítězství	-
Poslední vítězství	-
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Aguri Suzuki (鈴木亜久里, Suzuki Aguri), (8. září 1960, Tokio) je bývalý japonský automobilový závodník. Zúčastnil se 88 grand prix Formule 1 a v Grand Prix Japonska 1990 obsadil třetí místo. Po ukončení aktivní kariéry vlastnil svůj závodní tým, se kterým jezdil v japonské sérii Formule Nippon a poté ve spolupráci s mexickým závodníkem Adrianem Fernandezem provozoval tým v IRL. Založil Super Aguri F1 team, který v letech 2006-2008 působil ve formuli 1.

Ve formuli 1 získal jedno pódiové umístění a celkových 8 bodů. Ve své době byl druhým nejúspěšnějším japonským pilotem ve F1 hned za Satoru Nakadžimou, ovšem později je oba předčil Takuma Sato.

Kariéra

Začátky

V roce 1972 začal závodit na motokárách. Roku 1978 získal titul mistra Japonska v motokárách. O rok později debutoval v japonské Formuli 3.V závodech motokár pokračoval do roku 1981, kdy se opět stal japonským šampionem. Roku 1983 skončil na druhém místě v japonské F3. Poté přešel do cestovních vozů. S továrním týmem Nissan vyhrál v roce 1986 titul mistra Japonska. Ve stejném roce debutoval v japonské F2 a poprvé se zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans. Roku 1987 pilotoval japonskou Formuli 3000 a v prvním roce vyhrál závod v Suzuce. O rok později zde získal titul díky třem výhrám.Roku 1988 se účastnil závodů evropské F3000 s týmem Footwork.

Formule 1

30. října 1988 debutoval ve formuli 1, kde u týmu Larrousse nahradil nemocného Yannicka Dalmase při domácí grand prix.

Následující sezonu strávil v týmu Zakspeed, který jej angažoval především proto, aby mohl používat motory Yamaha. Sužuji v této sezoně vytvořil rekord v počtu vypadnutí již v předkvalifikaci, když se nedokázal kvalifikovat ani do hlavní kvalifikace jediné velké ceny. V té době o účast v závodě usilovalo 39 vozů, ovšem na start jich mohlo vjet pouze 26, v předkvalifikaci v pátek ráno bylo vyřazeno 9 monopostů.

Pro sezony 1990 a 1991 se vrátil do týmu Larrousse, pro který vyjel tři šestá místa a dosáhl zde svého největšího úspěchu, když v domácí grand prix získal třetí místo, což znamenalo první pódiové umístění pro asijského pilota v historii.

V letech 1992 a 1993 závodil v týmu Footwork po boku Michele Alboreta a poté Dereka Warwicka, kteří jej většinou předčili.

Roku 1994 absolvoval jeden závod za Jordan Grand Prix jako náhradník za Eddieho Irvinea. V sezoně 1995 pilotoval monopost stáje Ligier s Martinem Brundlem. Získal jediný bod. V Grand Prix Japonska 1995 se jeho kariéra ve formuli 1 uzavřela, když zde těžce havaroval.

Po F1

Po odchodu z královské třídy závodil v cestovních vozech.

Vlastní tým

V roce 2000 založil ARTA (Autobacs Racing Team Aguri), který získal titul v GT300 v roce 2002, mohl se účastnil DTM, ovšem po spojení s Adrianem Fernandezem dal přednost americké IRL.

Od sezony 2006 závodil Suzikyho tým Super Aguri F1 ve formuli 1 za podpory Hondy. 6. května 2008 musel tým ukončit činnost kvůli finančním problémům.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce

Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
F	FanBoost
G	Nejrychlejší v kvalifikační skupině
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Umístění	Body
1988	Larrousse Calmels	Lola LC88	Cosworth V8	BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN 16	AUS		-	0
1989	West Zakspeed Racing	Zakspeed 891	Yamaha V8	BRA DNPQ	SMR DNPQ	MON DNPQ	MEX DNPQ	USA DNPQ	CAN DNPQ	FRA DNPQ	GBR DNPQ	GER DNPQ	HUN DNPQ	BEL DNPQ	ITA DNPQ	POR DNPQ	ESP DNPQ	JPN DNPQ	AUS DNPQ		-	0
1990	Espo Larrousse F1	Lola LC89	Lamborghini V12	USA Ret	BRA Ret																12. místo	6
1990	Espo Larrousse F1	Lola 90	Lamborghini V12			SMR Ret	MON Ret	CAN 12	MEX Ret	FRA 7	GBR 6	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 14	ESP 6	JPN 3	AUS Ret		12. místo	6
1991	Larrousse F1	Larrousse Lola L91	Cosworth V8	USA 6	BRA DNS	SMR Ret	MON Ret	CAN Ret	MEX Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL DNQ	ITA DNQ	POR Ret	ESP DNQ	JPN Ret	AUS DNQ		22. místo	1
1992	Footwork Mugen Honda	Footwork FA13	Mugen Honda V10	RSA 8	MEX DNQ	BRA Ret	ESP 7	SMR 10	MON 11	CAN DNQ	FRA Ret	GBR 12	GER Ret	HUN Ret	BEL 9	ITA Ret	POR 10	JPN 8	AUS 8		-	0
1993	Footwork Mugen Honda	Footwork FA13B	Mugen Honda V10	RSA Ret	BRA Ret																-	0
1993	Footwork Mugen Honda	Footwork FA14	Mugen Honda V10			EUR Ret	SMR 9	ESP 10	MON Ret	CAN 13	FRA 12	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	JPN Ret	AUS 7		-	0
1994	Sasol Jordan	Jordan 194	Hart V10	BRA	PAC Ret	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		-	0
1995	Ligier Gitanes Blondes	Ligier JS41	Mugen Honda V10	BRA 8	ARG Ret	SMR 11	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER 6	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC Ret	JPN DNS	AUS	17. místo	1

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aguri Suzuki na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Aguri Suzuki na Wikimedia Commons

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.