Železničná trať Humenné – Stakčín
Železničná trať Humenné – Stakčín (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 196) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Humenné so Stakčínom cez Sninu.
| Humenné – Stakčín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stanica v Stakčíne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základné informácie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo trate | 196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevádzkovateľ | ŽSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dĺžka | 26,763 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametre trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet koľají | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájacia sústava | neelektrifikovaná | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. rýchlosť | 70 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priebeh trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História
V roku 1909 bola vydaná koncesia na trať, vedúcu z Humenného cez Sninu do Stakčína. Uvažovalo sa o predĺžení železnice až do Ruského (dnes vysídlená obec v ochrannom pásme vodárenskej nádrže Starina), no začaté práce prerušila prvá svetová vojna.
Výstavba trate, vedúcej popri toku Cirochy nebola náročná a okrem 86 mostov a priepustov neboli nutné väčšie zemné práce. Náklady na výstavbu dosiahli 3 460 000 K. a prví cestujúci sa po trati odviezli 30. novembra 1909.
Stanice a zastávky na trati
- Humenné – križovatka s traťou 191 (Michaľany – Łupków) a 193 (Prešov – Humenné)
- Humenné mesto
- Hažín nad Cirochou
- Kamenica nad Cirochou
- Kamenica nad Cirochou dvor
- Modra nad Cirochou
- Dlhé nad Cirochou
- Dlhé nad Cirochou obec
- Belá nad Cirochou
- Snina predmestie
- Snina mesto
- Snina
- Stakčín
Zdroj
| Hlavné trate |  | |
|---|---|---|
| Ostatné trate | ||
| Úzkorozchodné historické a múzejné trate | ||
| Lanové a pozemné dráhy |
| |
| Trate s prerušenou osobnou dopravou | ||
| Zrušené trate | ||
| Medzinárodné koridory |
| |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.