Železničná trať Plešivec – Muráň
Železničná trať Plešivec – Muráň (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 165) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Plešivec a Muráň cez Revúcu.[3] Osobná preprava na trati je od roku 2011 pozastavená.
| Plešivec – Muráň | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vlak pre turistov v Muráni (2015) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základné informácie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo trate | 165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevádzkovateľ | ŽSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dĺžka | 40,926 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otvorenie | 21. novembera 1893 (127 rokov a 49 dní) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ukončenie osobnej dopravy | 1. mája 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametre trate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1 435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet koľají | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájacia sústava | neelektrifikovaná | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. rýchlosť | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priebeh trate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História
V náročnom teréne Slovenska bola doprava v minulosti pre absenciu spevnených ciest veľmi obťažná. Preprava dreva, surovín i výrobkov z odľahlých častí bolo možné len v čase zjazdných komunikácii a tak sa koncom 19. storočia pristupovalo k budovaniu železničných tratí. Tie umožňovali obojstrannú prepravu materiálu i tovaru, no zjednodušovali i prepravu ľudí.
Oblasť Revúcej bola rovnako odrezaná od dôležitých komunikácii, čomu malo napomôcť vybudovanie železnice z Plešivca a umožňujúce tak napojenie na trať z Lučenca do Rožňavy. Trať bola budovaná z Plešivca na západ k rieke Muráň a pokračovala popri nej cez Jelšavu a Revúcu do Muráňa. Na výstavbu trate prispeli i obce a trať bola slávnostne otvorená 21. novembra 1893. Pravidelná prevádza na trati začala o deň neskôr, 22. novembra 1893.[3]
K zastaveniu osobnej dopravy (jazdy osobných vlakov) na trati došlo 1. mája 2011. Oficiálne posledný osobný vlak prešiel 30. apríla 2011, čo bola posledná lokálna trať na Gemeri, kde ešte premávali osobné vlaky (ak nepočítame trať Jesenské – Rimavská Sobota – Tisovec – Brezno, ktorej väčšina sa nachádza v Malohonte).[4]
V lete 2020 na tejto trati jazdil každú nedeľu jeden pár zrýchlených turistických vlakov ZSSK z/do Košíc.
Stanice na trati
- Plešivec – križovatka s traťou 160 (Zvolen – Košice)
- Gemerská Hôrka zastávka
- Hucín
- Gemerský Milhosť
- Jelšavská Teplica
- Jelšava
- Lubeník – sídlo dirigujúceho dispečera (výpravcu) pre zjednodušené riadenie dopravy v úseku Lubeník – Muráň
- Revúcka Lehota
- Mokrá Lúka
- Revúca
- Muránska Dlhá Lúka
- Muráň
Referencie
- Tabuľky traťových pomerov : 111 C Plešivec - Muráň [online]. Bratislava : Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2018-07-12]. Dostupné online.
- ŽSR 165 : Plešivec - Muráň [online]. Trnava : VLAKY.NET, [cit. 2018-07-12]. Dostupné online.
- PÁTEČEK, Peter. Trať 165 Plešivec – Muráň – popis trate, jej vznik a história [online]. Železničné.info, 2008-11-22, [cit. 2018-07-12]. Dostupné online.
- KONIEC !!! Smútočná jazda... [online]. railtrains.sk, 2011-04-27, [cit. 2018-07-12]. Dostupné online.
Literatúra
- BODNÁROVÁ, Danka; HUDÁK, Mišo; STANKOVIČ, Slavo. Gemer je vesmír : Grafikon 165 166 167. Košice : Východné pobrežie, 2017. 192 s. ISBN 978-80-970451-7-3.
Pozri aj
Externé odkazy
- Popis trate a objektov na portáli Vlaky.net
- 112. výročie trate Plešivec – Muráň alebo Zamračené pod Kohútom – článok na portáli Vlaky.net (2005)
- Trať 165 Plešivec – Muráň : popis trate, jej vznik a história na portáli Železničné.info (2008)
- Z Muráňa do Plešivca už motoráčik nepôjde – článok v denníku SME (2011)
- 120 rokov železničnej trate Plešivec–Muráň – článok na portáli Revúca24 (2013)
| Hlavné trate |  | |
|---|---|---|
| Ostatné trate | ||
| Úzkorozchodné historické a múzejné trate | ||
| Lanové a pozemné dráhy |
| |
| Trate s prerušenou osobnou dopravou | ||
| Zrušené trate | ||
| Medzinárodné koridory |
| |