Bertrand Gachot
Bertrand Gachot (* 23. prosince 1962, Lucemburk) je bývalý francouzsko-belgický automobilový závodník, jenž v letech 1989 – 1995 závodil ve Formuli 1.
Bertrand Gachot v roce 1991 v týmu Jordan | |
Stát | Francie |
---|---|
Narození | 23. prosince 1962 (59 let) Lucemburk |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní sezóny | 1994-1995 |
Týmy | Onyx, Rial, Coloni, Jordan, Larrousse, Pacific |
Závody | 84 (47 startů) |
Mistr světa | 0 |
Vyhrané závody | 0 |
Stupně vítězů | 0 |
Pole positions | 0 |
Nejrychlejší kola | 1 |
Body celkem | 5 |
První závod | Grand Prix Brazílie 1989 |
Poslední závod | Grand Prix Austrálie 1995 |
První vítězství | - |
Poslední vítězství | - |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Závodnické začátky
V patnácti letech začal závodit na motokárách. Roku 1983 navštěvoval známou jezdeckou školu Winfield School. Od té doby se účastnil závodů Formule Ford, roku 1986 vyhrál britskou verzi této série.
V roce 1987 přestoupil do britské Formule 3, kde na první pokus obsadil druhé místo. Pro sezonu 1988 si vybral šampionát Formule 3000, avšak nedosáhl zde žádných výsledků.
Formule 1
V roce 1989 vstoupil do Formule 1 s novým týmem Onyx Grand Prix, několikrát se nedokázal kvalifikovat do závodu a před koncem sezony odešel do stáje Rial Racing. Pro sezonu 1990 uzavřel smlouvu s týmem Coloni, ale ani jednou se nedostal z kvalifikace.
V roce 1991 podepsal smlouvu s novou stájí Jordan Grand Prix, za který závodil do Grand Prix Belgie 1991, kde jej nahradil Michael Schumacher, a získal pro britskou stáj 4 body. V Grand Prix Maďarska 1991 dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu. Konec sezony strávil v týmu Larrousse, za který jezdil i v sezoně následující, kde získal jeden bod a celkově skončil devatenáctý.
Po roční pauze se vrátil s týmem Pacific Racing, s nímž spojil svou kariéru pro roky 1994 a 1995.
Kariéra mimo Formuli 1
Jeho největším úspěchem se stala výhra v 24 hodin Le Mans spolu s Johnnym Herbertem a Volkerem Weidlerem v monopostu Mazda, což znamená největší úspěch této japonské značky v tomto vytrvalostním závodě. V pozdějších letech se věnoval především obchodním zájmům.
Po odchodu z královské třídy ukončil kariéru, ale v roce 1997 se k motosportu vrátil a zúčastnil se 24 hodin Le Mans s vozem Porsche.
Kontroverze
V roce 1991 jako pilot Jordanu nastříkal londýnskému taxikáři do obličeje pepřový sprej, za což byl odsouzen k dvouměsíčnímu vězení. Kvůli tomuto incidentu se nemohl zúčastnil VC Belgie, kde je nahradil tehdy neznámý Michael Schumacher.
Národnost
Narodil se v Lucemburku jako syn francouzského evropského komisaře a vnuk francouzských prarodičů. Dětství prožil v Belgii. Jezdil s belgickou superlicencí s francouzským pasem. V roce 1992 získal francouzskou licenci.
V rozhovoru v roce 1991 o sobě prohlásil: „Opravdu nejsem jedné národnosti. Cítím se mnohem víc jako Evropan, ale v současnosti musím uznat, že jednotná Evropa není reálná.“ Jeho helmu po většinu kariéru zdobil kruh žlutých hvězd na modrém pozadí, což symbolizovalo vlajku EU.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
Legenda k tabulce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Umístění | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Moneytron Onyx Formula One | Onyx ORE-1 | Ford DFR 3.5 V8 | BRA DNPQ |
SMR DNPQ |
MON DNPQ |
MEX DNPQ |
USA DNPQ |
CAN DNPQ |
FRA 13 |
GBR 12 |
GER DNQ |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR | ESP | - | 0 | |||
Rial Racing | Rial ARC2 | Ford DFR 3.5 V8 | JPN DNQ |
AUS DNQ |
||||||||||||||||||
1990 | Subaru Coloni Racing | Coloni C3B | Subaru 1235 F12 | USA DNPQ |
BRA DNPQ |
SMR DNPQ |
MON DNPQ |
CAN DNPQ |
MEX DNPQ |
FRA DNPQ |
GBR DNPQ |
- | 0 | |||||||||
Coloni Racing Srl | Coloni C3C | Ford DFR 3.5 V8 | GER DNPQ |
HUN DNPQ |
BEL DNQ |
ITA DNQ |
POR DNQ |
ESP DNQ |
JPN DNQ |
AUS DNQ |
||||||||||||
1991 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford HB4 3.5 V8 | USA 10 |
BRA 13 |
SMR Ret |
MON 8 |
CAN 5 |
MEX Ret |
FRA Ret |
GBR 6 |
GER 6 |
HUN 9 |
BEL | ITA | POR | ESP | JPN | 13. místo | 4 | ||
Larrousse F1 | Lola LC91 | Ford DFR 3.5 V8 | AUS DNQ |
|||||||||||||||||||
1992 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | RSA Ret |
MEX 11 |
BRA Ret |
ESP Ret |
SMR Ret |
MON 6 |
CAN DSQ |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 18 |
ITA Ret |
POR Ret |
JPN Ret |
AUS Ret |
19. místo | 1 | |
1994 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR01 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | BRA Ret |
PAC DNQ |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA DNQ |
GBR DNQ |
GER DNQ |
HUN DNQ |
BEL DNQ |
ITA DNQ |
POR DNQ |
EUR DNQ |
JPN DNQ |
AUS DNQ |
- | 0 | |
1995 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford EDC 3.0 V8 | BRA Ret |
ARG Ret |
SMR Ret |
ESP Ret |
MON Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR 12 |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC Ret |
JPN Ret |
AUS 8 |
- | 0 |
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bertrand Gachot na Wikimedia Commons