Boeing B-29 Superfortress

Boeing B-29 Superfortress bol ťažký bombardér používaný americkým letectvom počas druhej svetovej vojny ako aj neskôr vo vojne v Kórei. Stroje B-29 zvrhli obe atómové bomby na Hirošimu a Nagasaki. Označenie „Superfortress“ (superpevnosť) bolo odvodené z názvu predchodcu typu B-17 Flying Fortress (lietajúca pevnosť). Sovietsky zväz taktiež vyrábal B-29, pod názvom Tu-4, čo bola kópia zajatých B-29, ktoré núdzovo pristáli v Sovietskom zväze počas druhej svetovej vojny.

Boeing B-29 Superfortress

Boeing B-29 Superfortress počas letu
Typbombardér
VýrobcaBoeing
Prvý let21. septembra 1942
Zavedený8. mája 1944
Vyradený21. júna 1960
Hlavný používateľUnited States Army Air Forces
United States Air Force
Royal Air Force
Výroba1943 – 1946
Vyrobených3 970
Cena za kus639 188 USD v roku 1945
VariantyBoeing KB-29
Boeing B-50 Superfortress
Boeing XB-39 Superfortress
Tupolev Tu-4
 Portál letectvo

Vznik a vývoj
Boeing B-29-45-MO Superfortress "Enola Gay", ktorý 6. augusta 1945 ráno o 8:15 zhodil na Hirošimu atómovú bombu
Boeing B-29-36-MO Superfortress "Bockscar", ktorý 9. augusta 1945 zhodil na Nagasaki atómovú bombu
Boeingy B-29 Superfortress bombardujú Japonsko, 1945
Interiér pretlakovej kabíny Boeingu B-29 Superfortress, jún 1944

B-29 (Boeing 341/345) bol jedno z najväčších lietadiel, ktoré bolo možné vidieť v priebehu druhej svetovej vojny. Vo svojej dobe to bola tiež jedna z najpokročilejších konštrukcií. Objavilo sa na v ňom mnoho noviniek ako pretlaková kabína, centrálny protipožiarny systém a diaľkovo ovládané strelecké veže, ktoré z neho vďaka veľkému doletu, dostupu a nosnosti bômb robili nesmierne výkonnú zbraň.

V posledných mesiacoch vojny bol najpoužívanejším bombardérom, ktorým americké letectvo bombardovalo Japonsko. Účinok týchto náletov na japonské mestá, s prevažne drevenou architektúrou, ktoré boli uskutočňované najmä zápalnými bombami, bol zničujúci. Stroje B-29 boli tiež použité ako nosiče atómových bômb, ktoré zničili mestá Hirošima (Enola Gay) a Nagasaki (Bockscar). Oproti iným bombardérom zostal B-29 v službe aj dlho po vojne. Niekoľko strojov bolo prestavaných na lietajúce televízne vysielače. Než boli tieto stroje v priebehu 60. rokov vyradené, bolo ich vyrobených 3970 ks.

Technické údaje

B-29 je štvormotorový samonosný stredoplošník pre 10 až 11 člennú posádku. Kovová kostra krídel a chvostových plôch je potiahnutá duralom, krycie plechy sú rovnako duralové. Hviezdicové motory poháňajú štvorlisté nastaviteľné vrtule. Podvozok je zaťahovací, hlavné podvozkové nohy sa zaťahovali do vnútorných motorových gondol, predná podvozková noha do trupu.

B-29 Superfortress
  • Posádka: 10
  • Dĺžka: 30,18 m
  • Rozpätie: 43,05 m
  • Výška: 9,02 m
  • Plocha krídel: 161,27 m2
  • Hmotnosť (prázdny): 31 816 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 56 246 kg
  • Pohon: 4x hviezdicový motor Wright R-3350-23, každý s výkonom 1640 kW
  • Maximálna rýchlosť: 576 km/h (vo výške 7620 m)
  • Cestovná rýchlosť: 370 km/h (v optimálnej výške)
  • Dostup: 9 710 m
  • Dolet: maximálny dolet 9 382 km s prídavnými palivovými nádržami; bežný dolet 5 230 km so štandardnou zásobou paliva

Výzbroj
  • 12x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v diaľkovo ovládaných streleckých vežiach
  • 1x kanón Hispano-Suiza HS.404 kalibru 20 mm v zadnom strelisku
  • 9072 kg bômb v dvoch trupových bombovniciach; spravidla štyri 1814 kg bomby alebo osem 907 kg bômb, alebo dvanásť 454 kg bômb, alebo štyridsať 227 kg bômb, alebo päťdesiat 136 kg bômb, alebo osemdesiat 45 kg bômb, alebo atómová bomba

B-29A Superfortress
  • Posádka: 10 alebo 11
  • Dĺžka: 30,18 m
  • Rozpätie: 43,35 m
  • Výška: 9,02 m
  • Plocha krídel: 161,27 m2
  • Hmotnosť (prázdny): 32 369 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 64 003 kg
  • Pohon: 4x hviezdicový motor Wright R-3350-57, každý s výkonom 1640 kW
  • Maximálna rýchlosť: 575 km/h (vo výške 7620 m)
  • Cestovná rýchlosť: 370 km/h (v optimálnej výške)
  • Dostup: 10 241 m
  • Dolet: 6 598 km

Výzbroj
  • 12x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v diaľkovo ovládaných streleckých vežiach
  • 1x kanón Hispano-Suiza HS.404 kalibru 20 mm v zadnom strelisku
  • 9072 kg bômb v dvoch trupových bombovniciach; spravidla štyri 1814 kg bomby alebo osem 907 kg bômb, alebo dvanásť 454 kg bômb, alebo štyridsať 227 kg bômb, alebo päťdesiat 136 kg bômb, alebo osemdesiat 45 kg bômb, alebo atómová bomba


Iné projekty
Portál letectvo
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.