Boeing 767

Boeing 767 je osobné dopravné lietadlo vyrábané spoločnosťou Boeing Commercial Airplanes. Boeing 767 bol predstavený verejnosti približne v tom istom čase ako jeho užší súrodenec Boeing 757. Kabína modelov 757 a 767 je veľmi podobná, a preto piloti s oprávnením lietať na Boeingoch 757 môžu lietať aj s modelom Boeing 767 bez preškoľovania.

Boeing 767

Boeing 767-300 spoločnosti Delta Air Lines
Typširokotrupé prúdové dopravné lietadlo
VýrobcaBoeing Commercial Airplanes
Prvý let26. septembra 1981
Zavedený8. septembra 1982 (United Airlines)
Charakterv službe
Hlavný používateľDelta Air Lines
FedEx Express
UPS Airlines
United Airlines
Výroba1981 – súčasnosť
Vyrobených1 176 (k 31. decembru 2019)[1]
Cena za kus767-300ER: 217,9 milióna USD
767-300F: 220,3 milióna USD
VariantyBoeing E-767
Boeing KC-46 Pegasus
Boeing KC-767
Northrop Grumman E-10 MC2A
 Portál letectvo

Najnovší model Boeing 787 sa stal nástupcom práve modelu Boeing 767.

V júli 2016 mal Boeing Commercial Airplanes spolu 1 170 objednávok na tento model a 1 089 z nich bolo dodaných.

Varianty
Boeing 767-200 spoločnosti Delta Air Lines
Boeing 767-200ER spoločnosti Trans World Airlines
Boeing 767-300ER spoločnosti Air Canada Rouge
Boeing 767-400ER spoločnosti Continental Airlines

767-200 je prvý model z rodiny Boeing 767. Výroba tohto modelu sa začala v roku 1978 a používal sa v rokoch 1981 až 1994. Tento model nemá priameho nástupcu, ale je nahradený modelom Boeing 787-3.

767-200ER je verzia Boeingu 767-200 s dlhším doletom používaná od roku 1994. Stal sa prvým modelom Boeingu 767, ktorý uskutočnil celý transatlantický let. Počas svojej existencie prekonal niekoľko diaľkových letov pre dvojmotorové lietadlá. Táto verzia je nahradená modelom Boeing 787-8.

767-300 je predĺžená verzia Boeingu 767 vyrobená pre Japan Airlines. Prvý let absolvoval 14. januára 1986.

767-300ER je predĺžená verzia modelu 767-300. V roku 1995 Boeing 767-300ER absolvoval ako prvý Boeing 767 transpacifický let.

767-300F je nákladná verzia modelu Boeing 767-300ER vyrobená pre United Parcel Service.

767-400ER je ďalšia verzia s dlhým doletom, ktorá vyplnila medzeru na trhu a v spoločnostiach Delta Air Lines a Continental Airlines nahradila flotilu lietadiel Lockheed L-1011 a McDonnell Douglas DC-10.

KC-767 Tanker Transport je model lietadla Boeing 767 určený na dopĺňanie a prepravu paliva vo vzduchu. Tento model používajú Japan Self-Defense Forces a Italian Air Force.

Lietadlo čínskeho prezidenta

V roku 2000 kúpila čínska vláda Boeing 767-300ER ako lietadlo pre prezidenta. Lietadlo bolo pôvodne vyrobené pre americkú spoločnosť Delta Air Lines, neskôr ho kúpila spoločnosť China United Airlines. Po dodávke pre vládu bolo lietadlo prerobené pre potreby prezidenta v San Antoniu v Texase.

Nehody

Lietadlá typu Boeing 767 mali počas existencie 6 nehôd s 568 obeťami a dve bez obetí. Boeing 767 sa päťkrát stal obeťou únosu s 282 obeťami.

26. mája 1991 sa po vzlete z Thajského Bankoku zrútil Boeing 767-300ER Lauda Air 004, kde zomrelo 223 ľudí. Príčinou bolo že sa počas letu otvoril ľavý obracač ťahu, vďaka skratu v bezpečnostnom systéme obracača.

Zaujímavosti

S lietadlom Boeing 767 boli spáchané teroristické útoky 11. septembra 2001. Let č. 11 spoločnosti American Airlines, Boeing 767-223ER havaroval do severnej veže, let č. 175 spoločnosti United Airlines, Boeing 767-222 havaroval do južnej veže WTC.

Technické údaje
Kokpit lietadla Boeing 767-300ER
Parameter767-200767-200ER767-300767-300ER767-300F767-400ER
Posádka2
Kapacita miest
(typická)		181 (tri triedy)
224 (dve triedy)
255 (s možnosťou až 290) (jedna trieda)		218 (tri triedy)
269 (dve triedy)
350 (jedna trieda)		–245 (tri triedy)
304 (dve triedy)
375 (jedna trieda)
Náklad81,4 m³
22 LD2		106,8 m³
30 LD2		438 m³
30 LD2 + 24 paliet		129,6 m³
38 LD2
Dĺžka48,5 m54,9 m61,4 m
Rozpätie krídel47,6 m51,9 m
Nosná plocha283,3 m²290,7 m²
Výška trupu5,41 m
Šírka trupu5,03 m
Šírka kabíny
(interiér)		4,72 m
Maximálna kapacita paliva63 000 litrov91 000 litrov63 000 litrov91 000 litrov
Hmotnosť prázdneho lietadla80 130 kg82 380 kg86 070 kg90 010 kg86 180 kg103 870 kg
Maximálna vzletová hmotnosť142 880 kg179 170 kg158 760 kg186 880 kg186 880 kg204 120 kg
Maximálny dolet
pri max. vzletovej hmotnosti		7 300 km
transatlantický		11 825 km
transpacifický		7 900 km
transatlantický		11 065 km
transpacifický		6 025 km
transkontinentálny		10 415 km
transpacifický
Cestovná rýchlosťMach 0.80
(528 mph, 851 km/h, 459 uzlov)
(vo výške 11 000 m)
Maximálna cestovná rýchlosťMach 0.85
(567 mph, 913 km/h, 492 uzlov)
(vo výške 11 000 m)
Potrebná dĺžka dráhy pre vzlet
pri max. vzlet. hmotnosti		1 710 m2 410 m2 896 m
Pohonná jednotka (2×)P&W JT9D-7R4
P&W PW4000-94
GE CF6-80A
GE CF6-80C2		P&W PW4000-94
GE CF6-80C2		P&W JT9D-7R4
P&W PW4000-94
GE CF6-80A
GE CF6-80C2		P&W PW4000-94
GE CF6-80C2
RR RB211-524H		P&W PW4000-94
GE CF6-80C2
Ťah (2×)GE: 222 kNPW: 282 kN
GE: 276 kN		PW: 220 kNPW: 282 kN
GE: 276 kN
RR: 265 kN		PW: 282 kN
GE: 282 kN

Referencie
  1. 767 Model Summary [online]. active.boeing.com, [cit. 2020-02-07]. Dostupné online.

Iné projekty
  • Commons ponúka multimediálne súbory na tému Boeing 767

Externé odkazy
Portál letectvo
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.