Douglas C-54 Skymaster

Pristávajúce C-54 pri letisku Berlín-Tempelhof počas blokády Berlína

Prvá sériová verzia C-54 vznikla v 24 exemplároch. Išlo o bežné dopravné stroje Douglas DC-4 bez nákladných brán, vyrábané sprvu pre spoločnosti United a American Airlines, ktoré americké letectvo prevzalo priamo z výrobných liniek.

Verzia C-54A bola vyrobená v počte 252 kusov, z ktorých bolo jedno lietadlo (42-107451) upravené na verziu C-54C, respektíve VC-54C pre dopravu prezidenta USA.

Stroje verzie C-54B boli vyrábané v Douglas Aircraft Company v Chicagu pod označením C-54B-DC (120 kusov) a v Santa Monike ako C-54B-DO (100 kusov). Od "Áčka" sa odlišovali integrálnymi nádržami v krídle a úpravou pre možnosť nesenia nosidiel v trupe.

Produkcia nasledujúcej verzie C-54D dosiahla počet 380 lietadiel, C-54E 125 strojov a C-54G 162 kusov. V prototype lietala XC-54K, čo bola diaľková úprava s motormi R-1820-HD.

C-54L bol jeden stroj verzie A skúšaný v roku 1947 s vylepšenou palivovou sústavou, C-54M v počte 38 strojov vznikli prestavbou skôr vyrobených C-54 konvertovaných na prepravu sypkého uhlia počas Berlínskeho leteckého mosta v roku 1948 pri blokáde Berlína. Úprava pre sanitné účely MC-54M v počte 30 strojov vznikla prestavbou pôvodných C-54E počas kórejskej vojny. VC-54M vznikol na základe jedného stroja MC-54M (44-9041) k štábnej doprave.

Rôzne verzie presunuté od USAAF, respektíve USAF, používalo tiež letectvo US Navy, ktoré sa pri zmene označovaní v roku 1962 uvádzali nasledovne: VC-54N (pôvodne R5D-1Z), C-54P (R5D-2), VC-54P (R5D -2Z), C-54Q (R5D-3), VC-54Q (R5D-3Z), C-54R (R5D-4R), C-54S (R5D-5), VC-54S (R5D-5Z), C-54T (R5D-5R), EC-54U (R5D-4) a fotoprieskumná verzia pobrežnej stráže USCG RC-54V bola pôvodne značená R5D-3P.

Toto spoľahlivé lietadlo slúžilo v druhej svetovej vojne takmer bez strát. Po vojne sa začala vyrábať jeho civilná verzia DC-4-1009 a lietadlo tak slúžilo v niekoľkých štátoch sveta. Posledné civilné kusy boli vyradené v roku 1975. Zvláštna verzia bola DC-4M stavaná kanadskou firmou Canadair s pohonnými jednotkami Rolls-Royce Merlin 620, známa ako CL.2 North Star (C.4), v civilnej službe u britských dopravcov ako typ Argonaut.

• Posádka: 4 
• Kapacita: 50 osôb
• Rozpätie: 35,81 m
• Dĺžka: 28,63 m
• Výška: 8,39 m
• Nosná plocha: 135,91 m²
• Hmotnosť prázdneho stroja: 17 237 kg
• Max. vzletová hmotnosť: 33 112 kg
• Pohonné jednotky: 4 × motor Pratt & Whitney R-2000-9
• Výkon motora: 1450 hp (1081 kW)
• Maximálna rýchlosť: 442 km/h
• Dostup: 6 860 m
• Dolet: 6 400 km
• Plošné zaťaženie: 207 kg/m²

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Douglas C-54 Skymaster

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Douglas C-54 Skymaster na českej Wikipédii.

Portál letectvo