Letisko Poprad-Tatry

Najvýznamnejšie medzníky v histórii letiska Poprad-Tatry

1938 – vznik poľného letiska: V rámci obranných opatrení pred druhou svetovou vojnou západne od Veľkej (dnes súčasť Popradu) vzniklo poľné letisko.

1943 – vznik pravidelnej civilnej dopravy: Pravidelná civilná doprava začala linkou Bratislava – Sliač – Poprad – Prešov.

1970 – betónová dráha a nová administratívna budova: Na letisku v Poprade bola iba trávnatá vzletová a pristávacia dráha. Pri príležitosti konania Majstrovstiev sveta v klasickom lyžovaní na Štrbskom Plese bola daná do prevádzky nová betónová dráha a administratívna budova.

1976 – najúspešnejší rok letiska: V období bývalého Česko-Slovenska bolo letisko jedným z troch medzinárodných letísk v krajine. V tomto období pravidelne lietali z Popradu lietadlá spoločností ČSA a Interflug. Okrem pravidelných letov boli časté aj charterové lety leteckých spoločností z celej Európy (Dan-Air, Condor, Malév, Britannia a ďalšie).

2005 – vznik akciovej spoločnosti: Rok 2005 bol prvým rokom existencie akciovej spoločnosti a môže sa hodnotiť ako úspešný. Manažment letiska zvládol náročné úlohy spojené s prechodom z príspevkovej organizácie na akciovú spoločnosť. Rok 2005 bol aj prvým rokom zabezpečovania výkonu osobnej kontroly a kontroly prepravovaných vecí a osôb zúčastnených na leteckej doprave, ktorý bol prevzatý od Policajného zboru dňa 1. 1. 2005.

2006 – obnovenie pravidelného leteckého spojenia: Vývoj prevádzky bol ovplyvnený najmä obnovením celoročného pravidelného leteckého spojenia, ako aj zvýšeným počtom cestujúcich na charterových letoch a letoch všeobecného letectva. Pravidelná linka spoločnosti SkyEurope Airlines (na trase Poprad-Tatry – Londýn-Stansted), spustená 3. 12. 2005, bola prvýkrát v prevádzke počas celých 12 mesiacov. Využitie sedadlovej kapacity na tejto linke sa väčšinou blížilo k maximu. Postupne sa k slovenským cestujúcim z celého východného a severného Slovenska, ktorí ju využívali na cesty za prácou do Veľkej Británie, začali pridávať aj zahraniční turisti, smerujúci do Popradu, Nízkych Tatier, ako aj na slovenskú i poľskú stranu Vysokých Tatier.

2007 – Schengen a bezpečnostné opatrenia: Mimoriadna pozornosť sa venovala problematike bezpečnosti. Letisko Poprad-Tatry je určené ako medzinárodné letisko schengenského typu a musí spĺňať kritériá určené v schengenskom akčnom pláne SR. Z toho dôvodu bola vykonaná prestavba interiéru terminálu, boli vytvorené nové pracoviská na detekčnú kontrolu a zrealizovaná bola aj rekonštrukcia oplotenia areálu letiska.

Všetky dôležité priestory a objekty areálu letiska sú monitorované novým kamerovým systémom. Taktiež bola uskutočnená rekonštrukcia osvetlenia vybavovacej plochy.

V roku 2007, od 25. marca do 1. decembra, sa podarilo obnoviť pravidelné letecké spojenie Poprad-Tatry – Sliač – Praha, prevádzkované spoločnosťou ČSA. Potom však táto linka opäť zanikla.

2008 – investície a kráľovská návšteva: Letisko zrealizovalo dve investične náročné akcie. Realizácia projektu „Rekonštrukcia svetelnej približovacej sústavy dráhy 27“ naplnila požiadavky predpisu L14 a pomohla udržať prevádzkyschopnosť letiska aj v nočných hodinách a za podmienok nízkej dohľadnosti. Novým príletovým terminálom sa letisku podarilo zvýšiť kapacitu vybavených cestujúcich, nakoľko pôvodný terminál nepostačoval a spĺňal požiadavky Schengenských kritérií len s výhradami. V tomto roku bolo letisko poctené návštevou britskej kráľovnej Alžbety II. s manželom princom Philipom.

2009 – nové pravidelné i charterové lety: Leto 2009 prinieslo nové sezónne lety do Splitu, ktoré prevádzkovala letecká spoločnosť Danube Wings. Počas leta prebiehali i nepravidelné lety do Burgasu, ktoré prevádzkovala spoločnosť Bulgarian Air Charter. V druhej polovici roka začína byť letisko Poprad-Tatry vďaka pravidelným linkám spoločnosti Danube Wings spojené s Bratislavou, Bazilejom, Varšavou, Bruselom, Londýnom-Lutonom, Dublinom a Manchesterom.

2010 – výbušnina v lietadle: Začiatkom roku 2010 sa letisko dostalo do širšieho povedomia vďaka medzinárodnému incidentu, keď po cvičení Hraničnej a cudzineckej polície SR na letisku odletelo lietadlo z Popradu do Dublinu so vzorkou výbušniny.[1]

Koncom zimnej a začiatkom jarnej sezóny boli z letiska Poprad-Tatry zrušené takmer všetky pravidelné linky slovenskej leteckej spoločnosti Danube Wings, okrem letov do Bratislavy. Zimná sezóna na prelome rokov 2009 a 2010 sa zaradila medzi najvyťaženejšie obdobia letiska, keď bolo prevádzkovaných celkovo až 8 pravidelných liniek, z toho dve do Spojeného kráľovstva a jedna do Írska.

2012 – zrušená linka do Prahy: Kvôli nehode pri údržbe na pražskom letisku[2] zrušili ČSA niekoľko liniek, vrátane linky Praha-Poprad. Lieta sa tak už len do Poľska.

2013 – zrušenie letov do Poľska: Na konci roku 2012 oznámil poľský prepravca euroLOT zrušenie všetkých letov do/z Popradu, pritom od nového roka sa mala lietať nová linka do Poznańu. Nateraz je letisko bez pravidelných letov.

2014 - sezónna linka Gdansk - Poprad - Gdansk: Od 18. januára 2014 sa z Popradu lieta na letisko Gdansk v Poľsku. Lieta sa poľským prepravcom euroLOT každú sobotu až do 15. marca. Na tieto lety je vyslané lietadlo typu Bombardier Dash-8 Q400 s kapacitou 78 miest.

2014 - nový odletový terminál: Dňa 31. januára 2014 bol za účasti premiéra SR, Roberta Fica slávnostne odovzdaný do užívania nový odletový terminál vrátane príslušenstva. Investície sa vyšplhali na 2,62 milióna €. Terminál dokáže vybaviť až 300 cestujúcich za hodinu a spĺňa podmienky Schengenského priestoru. Spolu so starým terminálom má teraz letisko kapacitu 450 cestujúcich za hodinu.[3]

2014 - pravidelná linka Londýn - Poprad - Londýn: Od 26. októbra 2014 začala maďarská nízkonákladová letecká spoločnosť Wizz Air lietať každý utorok, štvrtok, sobotu a nedeľu na letisko Londýn-Luton.[4] Pôvodné plány počítali iba s tromi týždennými rotáciami, niekoľko dní po ohlásení linky však prepravca pridal aj rotáciu nedeľnú pre veľký záujem v rezervačnom systéme. Na túto linku nasadl Wizz Air lietadlo typu Airbus A320 s kapacitou 180 miest.

2014 - sezónna linka Riga - Poprad - Riga: Od decembra 2014 začne lotyšská letecká spoločnosť airBaltic prevádzkovať linku medzi Rigou a Popradom raz do týždňa, vždy v nedeľu počas nasledujúcich troch rokov. Lietať sa bude v sobotu a prevádzku budú zabezpečovať lietadlá Bombardier Dash-8 Q400, Boeing 737-300 a Boeing 737-500.[5]

2015 - airBaltic aj do Varšavy: V zimnej sezóne 2015/2016 pridá spoločnosť airBaltic okrem sobotňajšieho aj utorkový let do Rigy, ktorý bude mať medzipristátie vo Varšave.[6]

V decembri 2009 letisko Poprad-Tatry zaznamenalo nárast cestujúcich o 30% oproti rovnakému obdobiu v roku 2008.[9]

Za obdobie január–september 2009 letisko rástlo aj v počte pohybov lietadiel (odletov a príletov), ktorých bolo 7 337, čo je o 18% viac, ako v rovnakom období roku 2008, a tiež narástla aj celková hmotnosť odbavených lietadiel o 23% na 27 969 ton.[10]

Za celkový rok 2009 však letisko zaznamenalo pokles cestujúcich oproti roku 2008. V roku 2009 ich bolo o 6 496 menej (-11,2%), celkovo 51 658. Zvýšený bol počet pohybov lietadiel, z pôvodných 7 907 na 9 373 (+18,5%).

V roku 2010, po vypuknutí finančnej krízy, sa počet pasažierov zmenšil takmer o polovicu (28 961) v porovnaní s predchádzajúcim rokom 2009 (52 301). Znížil sa i pohyb lietadiel (z 9 373 v roku 2009 na 7595 v roku 2010).

Nasledujúce roky sa nijako výrazne nezvýšil, ani neznížil počet prepravených cestujúcich. Najmenej pasažierov za 8 rokov letisko prepravilo v roku 2013 (24 518). Pohyby lietadiel boli najmenšie v roku 2014 (6 206) podľa dostupných údajov.

Výrazný nárast prepravených pasažierov bol zaznamenaný za rok 2015 (85 224). Je to 168,9% nárast voči roku 2014. Zvýšil sa taktiež aj celkový pohyb lietadiel (6 953) (o 12% v porovnaní s rokom 2014).[11]

• Letisko Poprad na air4u.sk

• Oficiálna stránka
• Letisko Poprad na slovak-airports.net

Portál letectvo Slovenský portál