Irisbus Crossway LE
Irisbus Crossway LE je model mestského a medzimestského, čiastočne nízkopodlažného autobusu, ktorý v rámci koncernu Irisbus vyrába od roku 2007 spoločnosť Iveco Czech Republic Vysoké Mýto (predtým Karosa). Bol navrhovaný ako nástupca autobusov Karosa radu 900, ktorých výroba bola ukončená na začiatku roku 2007.
| Irisbus Crossway LE | |
 | |
| Typ | Crossway LE |
|---|---|
| Výrobca | Irisbus |
| Vyrábaný v rokoch | od 2007 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 11 995/12 760 mm |
| Šírka | 2 550/2 550 mm |
| Výška | 3 145/3 210 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 18 000 kg |
| Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozičkár) | 38 – 50:45 – 69 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Iveco Cursor 8 | Výkon: 243 kW |
| Iveco Tector 6 | Výkon: 194 – 220 kW |
| Prevodovky | |
| ZF 6 S | |
| Druh | mechanická |
| Počet prevodových stupňov | 6+1 |
| Voith DIWA 5 | |
| Druh | automatická |
| Počet prevodových stupňov | 4 |
Konštrukcia
Crossway LE konštrukčne vychádza z modelu so štandardnou výškou podlahy, linkového vozidla Irisbus Crossway. Crossway LE je dvojnápravový autobus zo zadnou hnacou nápravou. Pozdĺžne uložený stojatý motor je spoločne s prevodovkou umiestnený v zadnej časti vozidla. Predná polovica autobusu (po druhé dvere), je odvodená z mestského vozidla Irisbus Citelis 12M, je nízkopodlažná o výške podlahy 320/330 mm nad vozovkou. Zadná časť, do ktorej vedú dva schody, je celkom rovnaká s klasickým Crosswayom. Oproti druhým dverám sa nachádza miesto pre kočík alebo invalidný vozík. Sedačky pre cestujúcich sú rozmiestnené 1+1 alebo 1+2 (v nízkopodlažnej časti) a 2+2 (v zadnej polovici autobusu). V pravej bočnici vozidla sú umiestnené dvoje alebo troje (podľa verzie) dvere, ktoré môžu byť podľa priania zákazníka otvárajúce sa dovnútra alebo smerom von. Crossway LE je tiež možné vybaviť tzv. kneelingom (naklonenie stojaceho vozidla v zastávke o 7° smerom k nástupnému ostrovčeku, čím sa ešte viac zníži nástupná výška).
Crossway LE bol spočiatku vyrábaný vo dvoch dĺžkových variantoch – 12 m (označenie 12M) a 12,8 m (12.8M). Tretí variant sa začal vyrábať v roku 2011. Mal dĺžku 10,8 m (10.8M). Ďalšie verzie sa delia podľa prevádzky, v ktorej bude autobus jazdiť. Mestská verzia (Suburbano) môže mať dvoje alebo troje dvere (tie tretie sú pridané za zadnú nápravu). Interurbano je označenie pre dvojdverovú, medzimestskú verziu.
Výroba a prevádzka
Svetová premiéra Crosswayu LE prebehla v máji 2007 na veľtrhu UITP v Helsinkách. Česká prezentácia sa odohrala o dva mesiace neskôr na zámku v Litomyšli. V druhej polovici roku 2007 začala sériová výroba vozidla, ktorá pokračuje dodnes. Na brnianskej výstave Autotec 2008 mala svetovú premiéru trojdverová verzia.
V roku 2008 boli Crosswaye LE dodané medzi inými aj pražskému DP (dva špeciálne predsériové vozidlá o dĺžke 12,8 metrov, ktoré sú upravené pre prepravu vozičkárov). Crosswaye LE boli tiež dodané do slovenských miest ako Martin (24 vozidiel), Spišská Nová Ves (6 vozidiel), Trenčín (16 vozidiel), Zvolen a Banská Bystrica (11 vozidiel), Bratislava (2 vozidlá),Ružomberok (2vozidlá) a aj Čadca (1 vozidlo).
Zdroj
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Irisbus Crossway LE na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).