Silnice I/37

Silnice I/37 je silnice I. třídy, spojující města Trutnov, Dvůr Králové nad Labem (nepřímo), Jaroměř, Hradec Králové, Pardubice, Chrudim, Ždírec nad Doubravou, Žďár nad Sázavou a Velká Bíteš (s návazností na dálnici D1 do Brna). Celková délka silnice je 150,442 km[1].

Silnice I/37
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic ČR
ZačátekTrutnov
50°33′29″ s. š., 15°54′9″ v. d.
KonecVelká Bíteš
49°16′28″ s. š., 16°13′32″ v. d.
Celková délka150,442 km
    v provozu:150,442 km
    v přípravě:0,8 km
StátČesko Česko
Region
  • Královéhradecký kraj
  • Pardubický kraj
  • Kraj Vysočina
    • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/37 v Trhové Kamenici
    multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Původně silnice začínala v Hradci Králové, do Trutnova byla protažena po povýšení silnice Jaroměř – Trutnov (původně části silnic II/299 a II/300) na I. třídu roku 1998.

    V úseku Hradec Králové – Pardubice je vedena jako směrově oddělená čtyřproudá silnice – tzv. "hradubická". 12. dubna 2016 se tento úsek stal silnicí pro motorová vozidla s maximální povolenou rychlostí 110 km/h.

    V současné době má silnice 37 dvě části, protože mezi Hořenicemi a Hradcem Králové byla přerušena a nahrazena dálnicí D11. Po dálnici nevede v peáži jak bývá zvykem, protože po dokončení dálnice do Trutnova bude silnice 37 opět začínat v Hradci Králové na městském okruhu, stejně jako před rokem 1998. Krátký úsek od současného začátku silnice 37 v Trutnově bude nahrazen silnicí 14, která tudy bude odkloněna na dálnici. Po dokončení jižní spojky v Hradci Králové bude trasa silnice 37 odkloněna na spojku a začínat u dálnice D11 na exitu 90. Z Trutnova až do Hradce Králové je silnice 37 postupně nahrazována silnicí II/611, ale staničení prozatím zůstává stejné.

    Vedení silnice

    Okres Trutnov

    Okres Náchod

    Po silnicích I/33, I/35 a I/31 peážuje až po Hradec Králové, konec přerušené části a peáže s II/611

    Okres Hradec Králové

    Okres Pardubice
    Silnice I/37 z nadjezdu u Hrobic, pohled SV směrem

    Okres Chrudim
    • Medlešice, křížení s III/32235
    • křížení s III/34032
    • Chrudim, křížení s III/34026
    • Píšťovy
      • křížení s I/17, peáž až po křížení s II/340
    • Slatiňany, křížení s III/34022
      • křížení s II/358 a III/3581
    • křížení s III/0378
    • křížení s III/3588
    • Brusy, křížení s III/3583
    • křížení s III/35817
    • křížení s II/35814 a III/3409
    • Výsonín
    • Libáň
    • Drahotice
    • Nasavrky, křížení s II/337
      • křížení s III/33766
      • křížení s II/337
    • křížení s III/34436
    • Nová Ves, křížení s III/33770
    • Rohozná
    • Trhová Kamenice, křížení s II/343 (0,498)
      • křížení s III/34417 (0,257)
      • křížení s II/343 (2,864)
    • křížení s III/3433 (0,666)

    Okres Havlíčkův Brod
    • křížení s III/3436 (0,643)
    • Údavy, křížení s III/03711 (0,933)
    • křížení s III/34418 (2,205)
    • křížení s III/34416 (1,255)
    • křížení s III/34417
    • Ždírec nad Doubravou, křížení s I/34 (0,427)
    • Krucemburk, křížení s III/03712 (0,873)
      • křížení s III/03713 (0,071)
      • křížení s III/15015 (1,333)

    Okres Žďár nad Sázavou

    V okrese Žďár nad Sázavou v roce 2018 probíhá oprava silnice mezi Žďárem nad Sázavou a Ostrovem nad Oslavou, stejně tak probíhá oprava v Křižanově.[2]

    Modernizace silnice
    Číslo Název Délka Kategorie Zahájení
    výstavby    		 Uvedení
    do provozu    		 Křižovatky
    E54 Březhrad – Opatovice 3,3 km 24,5/100 04/2010 07/2013[3]
    E69 MÚK Stéblová 0,8 km 24,5/100 10/2013 12/2014[4] Stéblová
    E55 Hrobice – Ohrazenice 6,4 km 24,5/100 11/2009 05/2012[5]
    E56 MÚK Doubravice – odbočovací pruh 0,5 km 05/2019 01/2020[6] Doubravice
    E57 Pardubice – MÚK Palackého, dostavba 1 km 24,5/70 10/2019 09/2021[7] Palackého
    E58 Pardubice – Trojice 1 km 24,5/70 03/2015 10/2017[8] Závodiště
    E59 Chrudim – obchvat, úsek Medlešice – silnice I/17 5,9 km 11,5/100-80 03/2013 12/2015[9]
    E60 Chrudim – obchvat, úsek silnice I/17 – Slatiňany 4,6 km 11,5/80 12/2019 12/2021[10]
    E68 Trhová Kamenice – most ev. č. 37-041 0,7 km 11,5/70 04/2011 07/2012[11]
    J72 Žďár nad Sázavou, Jihlavská – Brněnská 0,8 km 9,5/70 plánováno 2022 plánováno 2024[12]
    J66 Sklené nad Oslavou – obchvat 2,1 km 9,5/80 03/2017 10/2018[13]
    J68 Osová Bítýška – obchvat 2,9 km 9,5/80 09/2019 08/2021[14]

    Související silnice III. třídy

    Odkazy

    Reference
    1. Ředitelství silnic a dálnic ČR: Délky a další data komunikací. 1. července 2021. Dostupné online. [cit. 2022-01-13]
    2. BÁRTA, Jiří. Řidiče na Vysočině čekají kolony i mimo D1, trápí je devět velkých uzavírek. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2018-04-23 [cit. 2018-04-28]. Dostupné online.
    3. Březhrad– Opatovice [online]. ŘSD, rev. 2013-07 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    4. MÚK Stéblová [online]. ŘSD, rev. 2014-12 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    5. Hrobice–Ohrazenice [online]. ŘSD, rev. 2012-05 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    6. MÚK Doubravice – odbočovací pruh [online]. ŘSD, rev. 2019-12 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    7. Pardubice–MÚK Palackého, dostavba [online]. ŘSD, rev. 2021-09 [cit. 2021-09-27]. Dostupné online.
    8. Pardubice–Trojice [online]. ŘSD, rev. 2017-10 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    9. Chrudim obchvat, úsek Medlešice–silnice I/17 [online]. ŘSD, rev. 2015-12 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    10. Chrudim – obchvat, úsek křiž. I/17–Slatiňany [online]. ŘSD, rev. 2021-12 [cit. 2021-12-22]. Dostupné online.
    11. Trhová Kamenice – most ev. č. 37-041 [online]. ŘSD, rev. 2012-07 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    12. Žďár nad Sázavou, Jihlavská – Brněnská [online]. ŘSD, rev. 2022-01 [cit. 2022-01-24]. Dostupné online.
    13. Sklené nad Oslavou–obchvat [online]. ŘSD, rev. 2018-10 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.
    14. Osová Bítýška – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2021-08 [cit. 2021-08-31]. Dostupné online.

    Externí odkazy
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.