Silnice pro motorová vozidla v Česku

Stejně jako dálnice mají silnice pro motorová vozidla návrhovou rychlost alespoň 80 km/h, u silnic pro motorová vozidla nejčastěji 100 km/h, existují na nich pro každý směr alespoň dva jízdní pruhy a zpravidla všechna křížení jsou mimoúrovňová (ovšem např. v Rakousku jsou pojmem silnice pro motorová vozidla označeny i obyčejné silnice s více pruhy bez dělicího pásu a mimoúrovňových křížení).

Oproti dálnicím však silnice pro motorová vozidla mají některé parametry rozdílné:

• nemusejí mít levou krajnici^[zdroj?]
• mají o půl metru užší zpevněnou krajnici (odstavný pruh)
• střední dělicí pás je také o půl metru užší
• mohou mít větší klesání a stoupání (podélný sklon) než dálnice
• mají nižší nároky na poloměry křižovatkových větví.

Z původních silnic pro motorová vozidla se jedná o úseky:

• Silnice I/6 Dvory – Jenišov (D6)
• Silnice I/7 Spořice (D7) – Chomutov
• Silnice I/10 Ohrazenice (D10) – Ohrazenice
• Silnice I/35 Liberec, Hodkovická – Ohrazenice (D10)
• Silnice I/63 Bystřany – Řehlovice (D8)

Zároveň jsou jako SMV vedeny historicky úseky radiál v Brně:

• Silnice I/23 Brno-západ (D1) – Brno-Bauerova
• Silnice I/43 Česká – Brno-Křižíkova
• Silnice I/50 Brno-Gajdošova – Brno-východ (D1)

a v Praze bývalé místní rychlostní komunikace:

• Městský okruh v úseku Rybníčky – Krč – Braník – Smíchov – Břevnov – Troja
• Chodovská radiála v úseku Pankrác – Chodov (D1)
• Radlická radiála v úseku Bucharova – Třebonice (D5)
• Prosecká radiála v úseku Zenklova – Březiněves (D8)
• Vysočanská radiála v úseku Kbelská – Satalice (D0+D10)
• Štěrboholská radiála v úseku Rybníčky (MO) – Běchovice (D0)
• Spořilovská spojka v úseku Chodovská (MO) – Chodov (D1)

Nově označené úseky SMV (v provozu):

• Silnice I/35 Křelov – Olomouc (okružní křižovatka u Globusu) (od prosince 2015)
• Silnice I/48 Český Těšín (D48) – Chotěbuz (od ledna 2016)
• Silnice I/20 Nová Hospoda (D4) – Písek (od ledna 2016)
• Silnice I/26 Plzeň-K Fořtovně – Ejpovice (D5) (od ledna 2016)
• Silnice I/27 Plzeň-Dobřanská – (D5) – Vysoká u Dobřan (od ledna 2016)[1]
• Silnice I/37 Hradec Králové – Pardubice (od 12. dubna 2016)[2]
• Silnice I/48 Český Těšín (D48) – Chotěbuz (od ledna do března a dále od června 2016)
• I/11 Mokré Lazce – Ostrava-Krásné Pole (od srpna 2016)
• I/44 Vlachov – Rájec + Postřelmov, obchvat (od 18. srpna 2016)
• Silnice I/35 okružní křižovatka Hrádek nad Nisou – Liberec, MÚK Hodkovická (včetně příhraničního dvoupruhu)[1] (od dubna 2017)
• Silnice I/14 Liberec: MÚK I/35 – okružní křižovatka Kunratice (od dubna 2017)
• I/34 České Budějovice – Lišov, křižovatka Na Klaudě (od 10. června 2019)

Nově označené úseky SMV (plánované):

• Silnice I/7 Nové Spořice – Křimov
• Silnice I/13 Chomutov – Teplice (dílčí úseky)
• Silnice I/13 Ostrov – Karlovy Vary
• Silnice I/11 Ostrava-Vítkovice – Šenov
• Silnice I/11 Ostrava-Poruba – MÚK Rudná (D1)

Nově vybudované úseky SMV:

• I/11 Ostrava-Krásné Pole – Poruba (od prosince 2019)
• I/11 Nebory – Oldřichovice – Bystřice (od října 2017)

Nově vybudované úseky SMV (plánované):

• I/68 Třanovice – Nebory (začátek výstavby 2019)

V České republice se silnice pro motorová vozidla od 1. ledna 2016 neznačí písmenem R, ale jako ostatní silnice I. třídy, pouze se navíc označují symbolem silnice pro motorová vozidla. Tak ostatně byly značeny vždy, písmeno R se na dopravním značení u čísla silnice nepoužívalo ani dříve.