Tunel Generála Milana Rastislava Štefánika
Tunel Generála Milana Rastislava Štefánika alebo Myjavský tunel alebo Tunel pod Poľanou je železničný tunel medzi Myjavou a osadou Šance na trati Nové Mesto nad Váhom – Veselí nad Moravou.
| Tunel Generála Milana Rastislava Štefánika (Myjavský tunel) | |||
| železničný tunel | |||
| Štát |  | ||
|---|---|---|---|
| Kraj | Trenčiansky kraj | ||
| Okres | Myjava | ||
| Trať | Nové Mesto n/Váhom – Veselí nad Mor. | ||
| Prechod cez | vrch Poľana | ||
| Nadmorská výška | 400 m n. m. | ||
| Súradnice | 48°47′15″S 17°33′15″V | ||
| Dĺžka | 2 422,9 m | ||
| Počet tubusov | 1 | ||
| Stavebné náklady | 35 miliónov korún | ||
| Začiatok výstavby | 8. júla 1923 | ||
| - Otvorenie | 8. decembra 1927 | ||
| Správca | ŽSR | ||
 Poloha tunela v rámci Slovenska  Poloha tunela v rámci Slovenska
| |||
 Poloha v rámci Trenčianskeho kraja Poloha v rámci Trenčianskeho kraja
| |||
| Freemap.sk: mapa | |||
| Mapový portál GKU: katastrálna mapa | |||
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:
| |||
História
Už po vzniku ČSR nastala potreba prepojení Moravy a Slovenska a jedným z návrhov bolo prepojiť Myjavu a Velkú nad Veličkou. Navrhovaná trať mala mať trojicu tunelov, z ktorých najdlhší mal s dĺžkou 2 422,9 m prekonávať masív vrchu Poľana. Výstavba náročného tunela začala 8. júla 1923 a vyžiadala si vyťaženie 143 000 m³ horniny.
Tunel bol budovaný modifikovanou rakúskou tunelovacou metódou a odovzdaný do používania 8. decembra 1927. Náklady na výstavbu dosiahli 35 miliónov korún a počas výstavby zahynulo 6 robotníkov.
Zdroj
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.