Múzeum dopravy v Bratislave

Múzeum dopravy v Bratislave je pobočkou Slovenského technického múzea. Múzeum je komplexným múzeom dopravy so stálou expozíciou dopravných prostriedkov cestnej a železničnej dopravy. Múzeum sa nachádza v priestoroch prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice, bývalej Uhorskej centrálnej železnice z 19. storočia, v priestoroch jej koľajiska a dvoch priľahlých skladov. V samotnej hlavnej budove stanice sídli Generálne riaditeľstvo železničnej polície. Areál múzea spolu s budovou GR ŽP je národná kultúrna pamiatka a v registri ÚZPF je pod č. 599/1-4.

Múzeum dopravy v Bratislave
Základné údaje
AdresaŠancová 1/A
Bratislava, Slovensko
Rok založenia1999
TypTechnické
Návštevníci20 000 ročne
SúčasťSlovenské technické múzeum
Ďalšie odkazy
WebOficiálna stránka MDB
CommonsMúzeum dopravy v Bratislave
Múzeum dopravy v Bratislave
budova
 Národná kultúrna pamiatka SR
Pred r. 2002[1]
 - názov 1. stanica parnej železnice
ÚZPF[2]
 - číslo 599/1-4
 - dátum zápisu 29. 4. 1986
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:
 Geografický portál

História vzniku múzea
  • 1972 MUDr. Michal Ondrejčák zakladá spolu s priateľmi prvý slovenský klub zberateľov historických automobilov a motocyklov, známi ako Veterán klub Bratislava. Tomuto však už v šesťdesiatych rokoch 20. storočia predchádza formovanie prvých skupín zberateľov a ochrancov dopravných technických pamiatok na Slovensku.
  • 1973 vzniká v Bratislave Krúžok priateľov železníc.
  • 1979 zoskupenie Veterán Klubu Bratislava a Krúžku priateľov železníc, pod odborným vedením Doc. Ing. Ladislava Križana, CSC. získava prvý historický parný rušeň.
  • 1981 od tohoto roku je tento rušeň súčasťou slovenskej kolekcie prevádzky schopných historických železničných vozidiel.
  • 1983 Múzejno-dokumentačné centrum, pôsobiace v rámci Železníc SR, od tohoto roku spravuje túto kolekciu spolu s komplexnou dokumentáciou dejín slovenských železníc.
  • 1998 uzatvorenie dohody medzi ŽSR a Veterán klubom Bratislava o spoločnom postupe pri zriadení Múzea dopravy v roku 150. výročia železníc na Slovensku[3].
  • dňa 24. júna 1999 bolo verejnosti slávnostne sprístupnené prvé slovenské múzeum dopravy, pri čom priestory a železničné exponáty poskytli Železnice SR, exponáty cestnej dopravy zabezpečil Veterán klub Bratislava a prevádzku expozície zabezpečilo Slovenské technické múzeum prostredníctvom jeho novej organizačnej zložky. Sponzorsky sa na tomto podieľala firma PPA-Control, a.s.

Areál múzea
  • Múzeum sa nachádza v priestoroch koľajiska a dvoch priľahlých skladov. Sklady pochádzajú z druhej polovice 19. storočia pozdĺž koľajiska, na ktorom sa nachádzajú lokomotívy, vozne, parný žeriav a pluh, a ďalšie exponáty železničnej expozície.
  • V Sklade č. I. (Hala A) nachádzajúcom sa za Výpravnou budovou kde sídli GR ŽP, sú umiestnené železničné exponáty prezentujúce vývoj zabezpečovacej, signalizačnej a oznamovacej techniky, ako aj iných artefaktov koľajovej dopravy, ako vývoj upevnenia koľajových zvrškov. V ďalšom oddelení sú exponáty cestnej dopravy od dvoch historických bicyklov s veľkými prednými kolesami (tzv. "kostitrasy"), motocykle a automobily rannej éry automobilizmu v rokoch 1900 až 1939.
  • V Sklade č. II. (Hala B) nachádzajúcom sa za Skladom I. je umiestnená dioráma ruín mesta, vládne automobily z čias Sovietskeho zväzu a vozidlá prezentujúce motorizmus po druhej svetovej vojne prezentujúce československý automobilizmus. Atmosféru dotvára dioráma STK s vybavením zo šesťdesiatych rokov.
  • Budovy skladov sú unikátne a dokresľujú duch železničnej dopravy, nakoľko sú v priemyselnom tzv. železničnom slohu, typickým tehlovým prevedením, s kamennými prvkami a s piliermi nesúcimi strechu. Sklad č. I. je dlhý 150 metrov a široký 15 metrov[4]. Sklad č. II je obdobná stavba, je dlhší a širší[5].

Expozície múzea
  • Vývoj zabezpečovacej železničnej techniky
  • Zlatý vek dopravy na cestách i koľajniciach
  • Vývoj železničnej techniky na Slovensku
  • Míľniky slovenského motorizmu v II. polovici 20. storočia

Pobočka STM Košice

Pozri aj

Referencie
  1. Zoznam vybraných národných kultúrnych pamiatok [online]. Bratislava : Pamiatkový úrad SR, [cit. 2016-05-27]. Dostupné online.
  2. Register nehnuteľných NKP [online]. Bratislava : Pamiatkový úrad SR, [cit. 2016-05-27]. Dostupné online.
  3. http://www.mdc.sk/stranka/strucny-vyvoj-zeleznicnej-siete-na-slovensku/
  4. http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/pamatnici-historie/zeleznicne-sklady-boli-podradne-stavby.html?page_id=13765
  5. https://www.rail.sk/arp/slovakia/present/transmus/perspekt.htm

Iné projekty

Zdroje
  • Kubáček, J. a kol.: Dejiny železníc na území Slovenska, ŽSR, Bratislava, 1999
  • Entner, H.: Začiatky železníc na Slovensku, 1959

Externé odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.