Železničná stanica Banská Bystrica

Železničná stanica Banská Bystrica je hlavná železničná stanica v Banskej Bystrici.

Banská Bystrica

Staničná budova v júli 2016
Všeobecné informácie
Štát Slovensko
MestoBanská Bystrica
PrevádzkovateľŽSR
Dátum otvorenia1873
Prevádzkové informácie
Prístup k nástupištiammimoúrovňový
Železničné trate
170, 172
Poloha
48°44′07″S 19°09′48″V
Poloha stanice v rámci Slovenska
Poloha stanice v rámci Slovenska

V stanici sa stretávajú dve trate: Železničná trať Zvolen – Vrútky (170) a Železničná trať Banská Bystrica – Červená Skala (172). Obe sú jednokoľajné. Trať 170 je v úseku Zvolen – Banská Bystrica elektrifikovaná sústavou 25 kV 50 Hz. Elektrifikácia prebehla od novembra 2004 do marca 2007.[1] V bezprostrednom susedstve bol v rokoch 2015-2017 vybudovaný a 21. septembra 2017 otvorený[2] areál novej autobusovej stanice[3] s nákupným centrom Terminal, ktorý je bezbariérovo prepojený s budovou železničnej stanice.

Pôvodná hlavná stanica bola postavená v roku 1874 na trati zo Zvolena. Stála na miestach dnešnej reštaurácie Srdiečko do polovice 50. rokov 20. storočia.[4]

Doprava

Smer Zvolen - Levice - Bratislava

V novembri 2015 štát vyhlásil verejné obstarávanie na trať Banská Bystrica - Bratislava v rozsahu 1,5 mil. vlakových kilometrov ročne. Víťazný prepravca Železničná spoločnosť Slovensko zaviedol na trati do hlavného mesta 8 párov priamych rýchlikov a získal až desaťročný monopol na dopravu medzi Banskou Bystricou a Bratislavou.[5] V decembri 2015 štátny dopravca ZSSK oznámil, že od 13. decembra 2015 zriadil priame spojenie Bratislavy s Banskou Bystricou v dvojhodinovom takte.[6]

Smer Žilina - (Praha)

Od decembra 2015 na trasu Zvolen - Banská Bystrica - Žilina - Praha vstúpila spoločnosť RegioJet, ktorá prevádzkovala jeden pár priameho spojenia po svojej severnej trase cez Čadcu, Ostravu a Olomouc do Prahy.[7] Zároveň sa však zrušilo priame spojenie cez Púchov/Horní Lídeč, prevádzkované štátnym dopravcom. Expresné vlaky Detvan a Fatra jazdia od decembra 2015 z Košíc. Spoj RegioJetu tak bol jediným priamym medzinárodným spojom z Banskej Bystrice, do Žiliny sa však jazdil každé dve hodiny.[8]

RegioJet začal k 13. decembru 2015 prevádzkovať linku Praha - Žilina - Martin - Banská Bystrica - Zvolen. V staniciach Banská Bystrica a Zvolen boli k dispozícii mobilní predajcovia lístkov. Palubný servis však prebiehal len od/do Martina.[9] RJ 1011 z Prahy mal do Banskej Bystrice príchod 21:26 a spoj RJ 1008 do Prahy odchod 4:57.[10]

Neželezničná doprava
Trolejbusy čakajúce pred stanicou

Železničná stanica je terminál šiestich trolejbusových liniek:[11]

Na stanici zastavujú aj autobusové linky:[11]

Od 1. októbra 2016 do marca 2017 bolo kvôli výstavbe autobusovej stanice uzavreté parkovisko pri stanici.[12]

Na prelome mája a júna 2019 bolo na stanici vybudované cyklistické stanovište umožňujúce odloženie bicykla, použitie pumpy či nabíjanie elektrobicyklov.[13]

Galéria
  • Budova stanice v roku 2019
  • Budova stanice v novembri 2017, pohľad od koľajiska
  • Vitráže na budove
  • Pohľad do koľajiska v novembri 2017
  • Pohľad z roku 1993
  • Cyklostanovisko

Referencie
  1. ŽSR, Zvolen - Banská Bystrica, Elektrifikácia trate vrátane PEÚ [online]. Bratislava : Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2012-01-03]. Dostupné online.
  2. História - NC Terminal [online]. www.nc-terminal.sk, [cit. 2019-11-03]. Dostupné online.
  3. Z autobusovej stanice má byť Terminal Shopping Center [online]. Petit Press, 9.1.2013, [cit. 2013-01-10]. Dostupné online.
  4. BALÁŽ, Ján. Banská Bystrica v minulosti. Banská Bystrica : SCM-Swedish Czechoslovak Management, 1993. S. 80, 122-123.
  5. ŠNÍDL, Vladimír. Počiatek vyhlasuje súťaž, pri ktorej môže štát ušetriť a cestujúci získať [online]. N Press, 06.11.2015, [cit. 2015-11-06]. Dostupné online.
  6. MORHÁČOVÁ, Jana. Viac spánku v nočných vlakoch, priame rýchliky do Bystrice aj rýchlejšie spojenia do Prahy [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, 2015-12-09, [cit. 2015-12-13]. Dostupné online.
  7. ROHÁČEK, Filip. S Prahou nás prepojí ďalší rýchlik, tentokrát od žltého dopravcu [online]. bbonline.sk, 05.10.2015, [cit. 2015-10-14]. Dostupné online.
  8. ROHÁČEK, Filip. Súkromné medzinárodné vlakové spojenie síce Bystrica získa, o štátne príde [online]. bbonline.sk, 07.10.2015, [cit. 2015-10-14]. Dostupné online.
  9. Od 13.12. vás zvezieme zo Zvolena až do Prahy [online]. RegioJet, 2015-12-08, [cit. 2015-12-13]. Dostupné online.
  10. Cestovný poriadok platný od 13. 12. [online]. RegioJet, 2015-12-08, [cit. 2015-12-13]. Dostupné online.
  11. Trasy liniek [online]. imhd.sk, 2015-12-08, [cit. 2016-10-02]. Dostupné online.
  12. Cestujúcich čakajú od októbra výluky na trati Zvolen-Banská Bystrica [online]. TASR, 2016-09-28, [cit. 2016-10-02]. Dostupné online.
  13. MOJŽIŠKOVÁ, Dominika. Cyklostanovište pri železničnej stanici – projekt MOVECIT [online]. Mesto Banská Bystrica, 2019-05-31, [cit. 2019-06-09]. Dostupné online.

Iné projekty

Pozri aj


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.