Železničná stanica Poprad-Tatry
Železničná stanica Poprad-Tatry je hlavná železničná stanica v Poprade. Nachádza sa severne od centra mesta a prístupná je po Wolkerovej ulici. Tvorí dôležitý dopravný uzol pre návštevníkov mesta a vstupnú bránu do blízkych Vysokých Tatier. Okrem hlavnej trate, tu začína spojenie do mesta Vysoké Tatry a na Kežmarok či Starú Ľubovňu.
| Poprad-Tatry | |
 | |
| Všeobecné informácie | |
|---|---|
| Štát |  |
| Mesto | Poprad |
| Prevádzkovateľ | ŽSR |
| Bývalý názov | Poprad-Veľká |
| Prevádzkové informácie | |
| Prístup k nástupištiam | podchod, úrovňový prístup |
| Predaj cestovných lístkov | vnútroštátne, medzinárodné |
| Počet cestujúcich | 2 000/hod.[1] |
| Železničné trate | |
| 180, 183, 185 | |
| Poloha | |
| 49°03′36″S 20°17′43″V | |
 Poloha stanice v rámci Slovenska  Poloha stanice v rámci Slovenska
| |
V máji 2013 sa v stanici vykoľajil osobný vlak.[2]
Trate a doprava
- Železničná trať Žilina – Košice (trať č. 180) 101 km od Košíc
- Železničná trať Poprad-Tatry – Plaveč (trať č. 185)
- Tatranské elektrické železnice (trať č. 183)
V stanici Poprad-Tatry zastavujú okrem štátnej Železničnej spoločnosti Slovenko i vlaky súkromných dopravcov. RegioJet - EuroCity vlaky z Prahy do Košíc (do januára 2017 aj z Bratislavy do Košíc) a spoločnosť LEO Express - EuroCity vlaky z Prahy do Prešova a Košíc.
Zo stanice 25. marca 1942 odišiel prvý transport slovenských Židov do vyhladzovacia tábora Auschwitz-Birkenau. Tento vlak viezol okolo tisíc židovských dievčat a mladých žien. Väčšina ďalších transportov slovenských Židov tiež odišla z Popradu. Kým boli transporty zastavené koncom roku 1942 bolo zo Slovenska do Poľska deportovaných viac než 58 000 Židov. V roku 2002 bola na stancii osadená pamätná tabuľa.[3]
Prestupová hala pre Tatranské elektrické železnce bola odovzdaná v roku 1991.[4]
Na stanici sa nachádza výkonné pracovisko sekcie riadenia dopravy Oblastného riaditeľstva Košice Železníc Slovenskej republiky.[5]
Rekonštrukcia stanice
Stanica Poprad-Tatry bola v období od apríla 2006 do augusta 2007 modernizovaná.[1] Súčasťou modernizácie bola „optimalizácia konfigurácie koľajišťa a modernizácia nástupíšť s mimoúrovňovým krížením komunikácie pre peších, spolu s napojením na prestupnú halu TEŽ a výpravnú budovu“.[1] Vybudované boli dve ostrovné nástupištia v dĺžke 400 a 250 metrov a jedno jednostranné v dĺžke 400 metrov.[1] Modernizácia stála 858 miliónov korún.[4]
Stanica má bezbariérový prístup a jej kapacita bola zvýšená na 2000 cestujúcich za hodinu.[1] Trakčné vedenie bolo rekonštruované v dĺžke 9498 metrov.[1] Náklady na stavbu boli 838,8 mil. Sk. (27,84 mil. €) a stavba sa stala finalistom súťaže Stavba roka 2008.[6] Slávnostné otvorenie zrekonštruovanej stanice sa uskutočnilo 26. septembra 2007.[1]
V roku 2016 prebehne III., posledná etapa rekonštrukcie stanice. Bude rekonštruovaná prestupová hala a nástupištia TEŽ. Ukončenie prác za 2,15 mil. € je naplánované na september 2017.[7]
Referencie
- PÁTEČEK, Peter. Modernizácia železničnej stanice Poprad-Tatry (2.) [online]. webnoviny.sk, 2013-05-25, rev. 2013-05-25, [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.
- Na stanici v Poprade sa vykoľajil osobný vlak [online]. webnoviny.sk, 2013-05-25, rev. 2013-05-25, [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.
- Memorial Plaque to the Deported Jews at Poprad Railway Station [online]. memorialmuseums.org, [cit. 2013-06-06]. Dostupné online. (po anglicky)
- Vynovili stanicu v Poprade [online]. Petit Press, 2007-10-05, [cit. 2015-09-04]. Dostupné online.
- Výkonné pracoviská sekcie riadenia dopravy [online]. Bratislava : Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2019-10-19]. Dostupné online.
- PÁTEČEK, Peter. ŽELEZNIČNÁ STANICA POPRAD - TATRY [online]. stavbaroka.eu, [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.
- ŽST Poprad - Tatry/ modernizácia III. etapa [online]. Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2016-07-03]. Dostupné online.
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Poprad-Tatry railway station na anglickej Wikipédii.