Vlárská dráha

Stavba trati probíhala v 80. letech 19. století a do provozu byly dávány jednotlivé úseky následovně:

• 1. dubna 1883: Kunovice – Uherský Brod
• 20. července 1884: Kyjov – Bzenec
• 4. června 1887: Bzenec – Kunovice
• 10. října 1887: Brno – Kyjov
• 28. října 1888: Uherský Brod – Trenčianska Teplá[1]

Vlárská dráha v Kyjově

Železniční stanice Veselí nad Moravou

Státní hranice u stanice Vlárský průsmyk

Vlárská dráha byla vybudována jako součást Českomoravské transverzálky, podobně jako např. trať Brno–Jihlava. V roce 1919 zasáhla Vlárskou dráhu v úseku Kunovice – Trenčianska Teplá devastující povodeň, což způsobilo, že byl v tomto úseku na nějakou dobu zastaven provoz. V roce 1934 byla vybudována spojka Vlárské dráhy z Blažovic do Holubic na trati Brno–Přerov. Vzhledem k nedostatečné kapacitě byla v roce 1937 dána do provozu druhá kolej v úseku odbočka Brno-Černovice (Slatinská) – Veselí nad Moravou. V roce 1941 byla zprovozněna přeložka krátkého úseku v Kyjově. V roce 1996 probíhala elektrizace v úseku Brno – Blažovice. Elektrický provoz na této části tratě byl zahájen v roce 1996, zbývající část tratě Blažovice – Trenčianska Teplá není elektrizována. Od roku 2008 je úsek Kunovice – Trenčianska Teplá kategorizován jako regionální dráha, do té doby byla součástí celostátní dráhy ještě celá trať.

Osobní provoz na trati v historii Vlárské dráhy kromě vlaků spíše lokálního významu zahrnoval do konce 80. let i několik významnějších vlaků. Tak např. denně byly provozovány dva páry rychlíků, které spojovaly Brno s Trenčianskou Teplou (z Brna rychlík odjížděl kolem 8. a 13. hodiny, z Trenčianské Teplé kolem 13. a 19. hodiny, celková jízdní doba se pohybovala kolem 3,5 hodiny). Rychlíky spojující Brno s Trenčianskou Teplou byly koncipovány jako návazné vlaky k významné železniční tepně směřující do Tater a dále do východoslovenských Košic. Význam tohoto spojení však zejména v 90. letech 20. století vymizel s rozmachem autobusové dopravy na Slovensko. Část Vlárské dráhy dále využíval i noční rychlík Petrov z Brna do Košic (v úseku Brno – Bzenec, jeho první zastávkou byla železniční stanice Slavkov u Brna) nebo noční vlak Děvín (v úseku Brno – Veselí nad Moravou) jedoucí z Bratislavy do Prahy přes Myjavu a Piešťany.[2]

I v současnosti^[kdy?] převažují vlaky regionálního významu. Na krátko bylo od jízdního řádu 2010/2011 obnoveno přímé spojení Brno s Trenčianskou Teplou prostřednictvím víkendového spěšného vlaku. Na základě dohody se slovenským dopravcem ZSSK je od prosince 2012 zajištěno spojení už jen s přestupem v pohraniční přechodové stanici Vlárský průsmyk.[3] V roce 2015 probíhala modernizace a obnova železničního svršku tratě v úseku Brno – Nesovice. Od března 2016 byl po trati (v úseku Kunovice – Trenčianska Teplá) provozován expres společnosti Arriva vlaky jedoucí po trase Praha – Nitra, a od GVD 2020 provozuje Arriva všechny osobní vlaky v úseku Staré Město u Uherského Hradiště – Bylnice a několik osobních vlaků v úseku Staré Město u Uherského Hradiště – Veselí nad Moravou.

Počáteční úsek Vlárské dráhy Brno – Blažovice je běžně projížděn rychlíky a expresy na trase Brno – Přerov nebo Brno – Olomouc, protože je tato trať kratší a kapacitnější než vlastní trať Brno–Přerov přes Chrlice. Tyto vlaky však v tomto úseku nezastavují.

• 
  Brno hlavní nádraží
• 
  Brno-Černovice
• 
  Brno-Slatina
• 
  Šlapanice zastávka
• 
  Šlapanice
• 
  Ponětovice
• 
  Blažovice
• 
  Křenovice dolní nádraží
• 
  Slavkov u Brna
• 
  Křižanovice
• 
  Marefy
• 
  Bučovice
• 
  Nevojice
• 
  Nesovice
• 
  Brankovice
• 
  Jestřabice
• 
  Bohuslavice u Kyjova
• 
  Kyjov
• 
  Kyjov zastávka
• 
  Vlkoš
• 
  Vracov
• 
  Bzenec
• 
  Veselí nad Moravou
• 
  Veselí nad Moravou-Milokošť
• 
  Uherský Ostroh
• 
  Ostrožská Nová Ves
• 
  Ostrožská Nová Ves lázně
• 
  Kunovice zastávka
• 
  Kunovice
• 
  Vésky
• 
  Popovice u Uherského Hradiště
• 
  Hradčovice
• 
  Havřice
• 
  Uherský Brod
• 
  Újezdec u Luhačovic
• 
  Šumice
• 
  Nezdenice
• 
  Záhorovice
• 
  Bojkovice
• 
  Bojkovice město
• 
  Pitín zastávka
• 
  Hostětín
• 
  Slavičín
• 
  Divnice
• 
  Bohuslavice nad Vláří
• 
  Popov
• 
  Bylnice
• 
  Trenčianska Teplá