Železničná spoločnosť Slovensko

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
	Logo
	Push-pull souprava na čele s lokomotivou řady 381
Základní údaje
Právní forma	akciová společnost
Datum založení	13. prosince 2004
Adresa sídla	Bratislava, 832 72, Slovensko
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	kolejová doprava
Obrat	380 mil. € (2017)[1]; 364,2 mil. € (2016)[1]
Výsledek hospodaření	−4 mil. € (2017)[1]; −5,2 mil. € (2016)[1]
Celková aktiva	984,9 mil. € (2017)[1]; 1 mld. € (2016)[1]
Zaměstnanci	5 952 (2017)[1]
Majitel	Slovenská republika (100%)[2]
Identifikátory
Oficiální web	www.zssk.sk
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (VKM: ZSSK) je firma se sídlem v Bratislavě, která je největším slovenským provozovatelem osobní železniční dopravy.

Historie

Společnost vznikla 1. ledna 2005, kdy došlo k rozdělení firmy Železničná spoločnosť na provozovatele osobní dopravy s názvem Železničná spoločnosť Slovensko a provozovatele nákladní železniční dopravy Železničná spoločnosť Cargo Slovakia. Po svém předchůdci firma zdědila nejen část majetku, ale i logo a zkratku ZSSK.

Provoz

Jednotka řady 425.95 provozovaná na Tatranských elektrických železnicích

Normální rozchod

Společnost provozuje osobní dopravu na podstatné části sítě provozovatele dráhy Železnice Slovenskej republiky. Na několika regionálních drahách však již osobní dopravu neprovozuje, neboť její provozování zastavil už její předchůdce Železničná spoločnosť. Při svém vzniku měla ZSSK na síti ŽSR jediného konkurenta, firmu Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť.

Úzký rozchod

Kromě normálněrozchodných tratí provozuje také osobní dopravu na následujících úzkorozchodných tratích:

Lanové dráhy

Při svém vzniku byly do společnosti vloženy také následující lanové dráhy ve Vysokých Tatrách:

Na počátku roku 2006 byly všechny lanové dráhy prodány společnosti Tatranské lanové dráhy (součást investiční skupiny J&T) za částku 184 868 mil. Sk.[3] Společnost Tatranské lanové dráhy již uvedené lanovky měla v nájmu od roku 2004 na základě vítězství v mezinárodním tendru uskutečněném v roce 2003.[4]

Reference

Železničná spoločnosť Slovensko: Výroční zpráva Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., za rok 2017. 24. dubna 2018. Dostupné online.
Výpis z obchodného registra SR. orsr.sk [online]. Ministerstvo spravodlivosti Slovenskej republiky [cit. 2018-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
Tatranské lanovky predali, Pravda, 21. 2. 2006, hud
Lanové dráhy predané, Podtatranské noviny, autor (pnr), zpráva nedatovaná

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Železničná spoločnosť Slovensko na Wikimedia Commons
(slovensky)/(anglicky) Oficiální stránky
(anglicky) Vlakové a posunové lokomotivy ZSSK (přehled typů) Archivováno 6. 7. 2010 na Wayback Machine
(anglicky) Vlakové soupravy a motorové vozy ZSSK (přehled typů) Archivováno 6. 7. 2010 na Wayback Machine
(anglicky)/(slovensky) Fotogalerie slovenských železničních vozidel

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[01c0d1f4e9c5677ebf1cfa711beb337140c0cac6-1] Železničná spoločnosť Slovensko: Výroční zpráva Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., za rok 2017. 24. dubna 2018. Dostupné online.

[2] Výpis z obchodného registra SR. orsr.sk [online]. Ministerstvo spravodlivosti Slovenskej republiky [cit. 2018-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.

[3] Tatranské lanovky predali, Pravda, 21. 2. 2006, hud

[4] Lanové dráhy predané, Podtatranské noviny, autor (pnr), zpráva nedatovaná