Republic P-47 Thunderbolt

Republic P-47 Thunderbolt („Hromobitie“) bolo americké stíhacie lietadlo, ktoré sa vo svojej dobe stalo najväčšou a najťažšou jednomiestnou stíhačkou s piestovým motorom, a to platí dodnes. Počas druhej svetovej vojny sa stalo jedným z troch symbolov letectva USA (spolu s lietadlami Lockheed P-38 Lightning a North American P-51 Mustang). P-47 bol prezývaný „Jug“ čo v preklade znamená „džbán“. Túto prezývku dostal podľa robustnej konštrukcie, ktorá zniesla veľké bojové aj silové zaťaženie.

P-47 Thunderbolt

Republic P-47G-10 Thunderbolt
Typstíhacie lietadlo/stíhací bombardér
VýrobcaRepublic Aviation
KonštruktérAlexander Kartveli
Prvý let6. mája 1941
Zavedenýnovember 1942
Vyradený1966 (Peruánske vzdušné sily)
Hlavný používateľUnited States Army Air Forces
Royal Air Force
Francúzske vzdušné sily
Výroba1941 – 1945
Vyrobených15 636
Cena za kus83 000 USD (v roku 1945)
VariantyRepublic XP-72
 Portál letectvo

Vznik a vývoj
Kapitán Walker „Bud“ Mahurin stojí na krídle svojho P-47D-5-RE Thunderbolt 63. stíhacej letky 56. stíhacej skupiny na základni Halesworth vo Veľkej Británii, 1943
P-47D-28-RA Thunderbolt 365. stíhacej letky 358. stíhacej skupiny na letisku Mannheim/Sandhofen (Y-79) v Nemecku, máj 1945

Vyvinutý bol z typu Republic P-43 Lancer, ktorý mal síce slabý motor a nedostatok vybavenia, ale zároveň mal silnú konštrukciu. Stroj dostal vtedy najsilnejší hviezdicový motor Pratt & Whitney R-2800 a výkonný turbokompresor, s ktorým mal potrebný výkon i vo väčších výškach, inštalácia nebola problém, pretože sa s ním počítalo už pre typ P-43. Jeho štvorlistá vrtuľa mala priemer 3,71 m, a tak musel byť použitý vysoký predný podvozok, ktorý sa zaťahoval smerom k trupu.

Lietadlo prvýkrát vzlietlo 6. mája 1941. Stroj bol silne vyzbrojený a pancierovaný (vrátane samosvorných obalov palivových nádrží), pre svoju hmotnosť a menšiu obratnosť sa však hodil skôr k sprievodu bombardérov alebo pre útoky na pozemné ciele, ako na vzdušné súboje so stíhačmi protivníka.

V roku 1942 začala sériová výroba a od apríla 1943 sa stroje objavovali nad Európou; ich počet stále stúpal. Lietadlá boli časom vylepšované, predovšetkým ich dolet. Pri verzii P-47D bol pilotov výhľad smerom dozadu zlepšený zavedením kvapkovitého krytu kabíny. Verzií P-47D sa vyrobilo najviac kusov, približne 12 500. Verzia N mala kvôli doletu väčšie krídla, nasadená bola v Pacifiku.

Špecifikácie (P-47D)

Technické údaje
  • Posádka: 1
  • Dĺžka: 11,00 m
  • Rozpätie: 12,42 m
  • Výška: 4,47 m
  • Plocha krídel: 27,87 m2
  • Hmotnosť (prázdny): 4 536 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 7 938 kg
  • Pohon: 1x dvojhviezdicový osemnásťvalcový motor Pratt & Whitney R-2800-59, s výkonom 1890 kW

Výkony
  • Maximálna rýchlosť: 697 km/h
  • Dostup: 12 800 m
  • Dolet: 1 287 km alebo až 2 900 km

Výzbroj
  • 8x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm
  • 907 kg bômb (alebo 10x neriadená strela kalibru 127 mm)

Iné projekty

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Republic P-47 Thunderbolt na českej Wikipédii.

Portál letectvo
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.