Evropská silnice E59

Chorvatská dálnice A2 poblíž jižního konce E59

E59 na jihu od Vídně jako dálnice A2

Trasa E59 začíná oficiálně v Praze, odkud pokračuje jihovýchodním směrem po dálnici D1 do Jihlavy, ale v běžném provozu je kvůli souběžnému vedení s E50 a E65 značena až od Jihlavy, kde opouští dálnici a pokračuje na jih po silnici I/38. Trasa prochází kolem Moravských Budějovic a Znojma.[1] Nedaleko za Znojmem se dostává silnice na hraniční přechod u Chvalovic, odkud pokračuje do Rakouska po silnici B303, jenž je dvouproudá s úrovňovými křižovatkami. Severně od Guntersdorfu se E59 přenáší na rychlostní silnici S3. Takto pokračuje až k městu Stockerau, kde se z E59 stává dálnice A22, která vede až do východní části Vídně. Zde se trasa stáčí na jih. V Donaustadtu se trasa napojuje na dálnici A23, jenž přivádí E59 na jižní předměstí Vídně. Odtud pokračuje dále na jih jako dálnice A2. Cestou prochází kolem Vídeňského Nového města a Štýrského Hradce. Samotný Štýrský Hradec dálnice obchází. Dále E59 pokračuje jako dálnice A9. To je poslední změna značení na rakouském území. Posléze se trasa dostává na hraniční přechod se Slovinskem Spielfeld/Šentilj.[2] Od hranic je na severu Slovinska E59 vedena jako Dálnice A1 (Slovinsko). Na jihu od Mariboru E59 opouští dálnici A1 a dále směrem k Ptuji pokračuje jako dálnice A4. V nedostavěné části dálnice A4 pokračuje jako dvouproudá silnice číslo 9. Takto pokračuje až na hraniční přechod Gruškovje/Macelj, kde E59 na slovinském území končí a pokračuje dále do Chorvatska.[3] Jižně od slovinské hranice je E59 vedena po dálnici A2, která pokračuje kolem Krapiny do Záhřebu. Odtud pokračuje po záhřebském obchvatu směrem na východ k dálnici A3, kde trasa končí.[4] Původně měla E59 pokračovat dále na jih do Bihaće v Bosně a posléze dále do Splitu, na pobřeží Jaderského moře. Nicméně tento úsek byl následně převeden do trasy evropské silnice E71. Přesto sdílí E59 řadu dalších úseků s jinými evropskými silnicemi.[5] Část trasy mezi Prahou a Vídní odpovídá Panevropskému koridoru IV a úsek mezi Štýrským Hradcem a Záhřebem zase odpovídá Panevropskému koridoru Xa.

Některé části E59 jsou zpoplatněny mýtným. Pro výběr mýta se využívá různých systémů. V České republice při průjezdu úseku po dálnici D1 platí mýtné vozidla, která překračují hmotnost 3,5 tuny. Poplatek je zde vybírán elektronickou formou.Ostatní vozidla musí využít dálniční známku.[1][6] Stejný způsob výběru poplatku je uplatňován i na rakouských dálnicích.[7] Na slovinských dálnicích je využíván podobný systém. Nicméně vozidla překračující hmotnostní limit 3,5 tun mají na výběr hned z několika platebních možností.[8] Chorvatská dálnice A2 rovněž podléhá placení mýtného. Zde je využíván tzv. lístkový systém. K srpnu roku 2011 existovaly podél A2 mýtnice na každém dálničním sjezdu a byly zde taktéž dvě hlavní mýtnice. Cena za průjezd závisí na druhu vozidla a délce projeté trasy. Placení mýtného je možné v chorvatských kunách nebo v eurech, popřípadě kreditními, či debetními kartami. K využití je zde také předplacené mýtné.