Dálnice A21 (Rakousko)

Dálnice A21 (německy Autobahn A21 nebo Wiener Außenring Autobahn) je 38 kilometrů dlouhá rakouská dálnice, která tvoří jihozápadní obchvat Vídně. Začíná u Steinhäuslu na křižovatce s dálnicí A1 a vede jižním a jihovýchodním směrem, přičemž na jižním okraji Vídně u Vösendorfu končí na křižovatce s dálnicí A2 a rychlostní silnicí S1.

Autobahn A21 (Wieneraußenring Autobahn)
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	ASFINAG
Začátek	Steinhäusl (48°9′18″ s. š., 15°58′ v. d.)
Konec	Vösendorf (48°7′11″ s. š., 16°19′27″ v. d.)
Celková délka	38 km
v provozu:	38 km
ve výstavbě:	0 km
v přípravě:	0 km
Stát	Rakousko Rakousko
Region	Dolní Rakousy Vídeň
Geodata (OSM)	OSM, WMF
Dálnice A21 (Rakousko) u obce Gießhübl.
Objekty na trase      (0) Knoten Steinhäusl        Most přes údolí (210 m)      Most přes údolí (170 m)      (3) Hochstraß      Odpočívka Schöpfelgitter / Kleinkrottenbach      Most přes potok Lammeraubach (72 m)      Most přes řeku Schwechat (130 m)      (15) Alland       Odpočívka Alland      Most přes údolí potoka (180 m)      (19) Mayerling      Most přes údolí potoka Sattelbach (300 m)      Odpočívka Dornbach / Heiligenkreuz      Most přes údolí potoka (120 m)      (23) Heiligenkreuz      Most přes údolí potoka Mödlingbach (210 m)      (26) Hinterbrühl      Odpočívka Sparbach / Hinterbrühl      Weissenbachtalbrücke (190 m)      Gießhübltalbrücke (180 m)      (32) Gießhübl      Most přes železnici Vídeň - Graz (50 m)      (36) Brunn am Gebirge      Most přes železnici Vídeň - Baden (46 m)      (38) Knoten Vösendorf
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Stavba vídeňského vnějšího dálničního okruhu byla plánována již ve 30. letech 20. století, práce byly zahájeny v roce 1940, o dva roky později však byly kvůli válečným událostem zastaveny. V poválečné době byly prověřovány i další varianty trasování, vedení jižnějším údolím Helenental ale bylo zamítnuto. Stavba dálnice A21 byla zahájena v roce 1964 a její první úsek mezi Vösendorfem a Brunnem am Gebirge byl zprovozněn roku 1968. Poslední část byla pro motoristy otevřena v roce 1982, jednalo se o úsek mezi Mayerlingem a Hinterbrühlem.