Brazilské letectvo

Brazilské letectvo (portugalsky Força Aérea Brasileira – FAB; vzdušné síly Brazílie), je součástí největších ozbrojených sil v regionu Latinské Ameriky. Vlastními leteckými složkami disponuje i brazilská armáda a brazilské námořnictvo.

Força Aérea Brasileira
Brazilské letectvo
Znak Brazilského letectva
Znak Brazilského letectva
ZeměBrazílie Brazílie
Vznik20. ledna 1941
Typletectvo
Velikost75 402 příslušníků,[1] cca 542 strojů v aktivní službě[2] (2016)
PosádkaBrasília (stanoviště velitelství)
Motto„Asas que protegem o País“
„Křídla která ochraňují vlast“
VeliteléTenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato
Nadřazené jednotky Brazilské ozbrojené síly
Účast
Válkydruhá světová válka
Insignie
Znak
Znak na SOP
Letouny
BitevníAMX A-1M
Embraer A-29
PrůzkumnéEmbraer R-99/E-99
P-3 Orion
StíhacíF-5EM/FM
CvičnéAT-27 Tucano
Neiva T-25
DopravníAirbus A319
Embraer ERJ 145
C-98
TransportníCASA C-295
C-130E/H/M Hércules
C-767
BezpilotníElbit Hermes 450
Elbit Hermes 900
Vrtulníky
BitevníAH-2
TransportníBell 206
UH-1 Iroquois
UH-60 Black Hawk
Super Puma
VíceúčelovéEurocopter AS 350
Eurocopter EC 725

Letecká technika
A-29 Super Tucano

Super Tucano

Úspěšná civilní výroba letecké společnosti Embraer je v současnosti rozšířena o vojenskou výrobu, která díky svým vývojovým kapacitám a zahraniční spolupráci získává na důležitosti a do značné míry umožňuje uspokojit domácí poptávku. Předpokládaná hodnota brazilských zbrojních programů plánovaných do roku 2030 má dosáhnout 74 miliard dolarů.[3] Na exportní úspěchy cvičných vrtulových letounů společnosti Embraer navázal víceúčelový cvičně-bojový typ EMB 314 / A-29 Super Tucano. Poptávku domácích vzdušných sil ve výši 99 letounů následovalo úspěšné zavedení do služby a nasazení proti organizovanému zločinu na území Brazílie.[4]

Stíhací letouny

Ve srovnání s obměnou či modernizací jiných druhů letecké výzbroje představovala pro brazilské letectvo dlouhodobý problém náhrada zastaralých stíhacích letounů Mirage IIIE/B. Program na pořízení nového typu letounu, pojmenovaný F-X a spuštěný na začátku nového tisíciletí, se ovšem nedařilo uskutečnit a jako dočasné řešení byl zvolen pronájem. Smlouva mezi Francií a Brazílií byla podepsána 15. července 2005 a brazilské vzdušné síly tak získaly 12 strojů Mirage 2000C/B. K obnovení programu došlo pod názvem F-X2 v září 2007, přičemž specifikace zahrnovaly dodání 36 nadzvukových letounů, které by do roku 2022 nahradily stroje Mirage 2000 a F-5 Tiger II.

Do soutěže byly přihlášeny stroje předních světových výrobců – např. Boeing F/A-18E/F, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16BR, SAAB Gripen a Suchoj Su-35. Za favorita užšího finále, ve kterém se nacházely typy Gripen NG, Rafale a F/A-18E/F, byl v říjnu 2008 považován francouzský typ, což měla v září následujícího roku potvrdit smlouva o spolupráci v oblasti vojenské techniky mezi brazilským prezidentem da Silvou a francouzským prezidentem Sarkozym. Ani tato podoba programu stíhacích letounů však neměla být definitivní. Z řad letectva se totiž ozývaly hlasy, které preferovaly švédské letouny z důvodu nižší pořizovací ceny i provozních nákladů. Program byl tedy v roce 2011 znovu pozastaven.[5]

Ruské letouny Su-35 byly sice ze soutěže vyřazeny, ale Suchoj přišel s nabídkou zapojení brazilského průmyslu do vývoje a výroby stíhacího letounu páté generace T-50 PAK FA. Podobná spolupráce probíhá mezi Ruskem a Indií, která bude T-50 licenčně vyrábět v rámci programu FGFA a podílí se též na vývojových pracích. Rozhodnutí o F-X2 odložila prezidentka Dilma Rousseffová na rok 2015.[6] Konečné rozhodnutí v programu F-X2 nicméně padlo již 18. prosince 2013, kdy byl za vítěze vyhlášen švédský Saab Gripen E/F. Akvizice v hodnotě 4,5 miliardy dolarů zahrnuje dodání 36 letounů, transfer všech technologií a nabízí se další možnost spolupráce mezi brazilským a švédským průmyslem.[7]

Letoun AMX doplňující palivo za letu
Northrop F-5EM
Embraer 110 (C-95CM)
Letoun včasné výstrahy E-99
P-3M Orion
Bitevní vrtulníky Mi-35M
Cvičný letoun Embraer 312

KC-390

Největší program vojenské výroby v brazilském leteckém průmyslu představuje transportní a tankovací letoun Embraer KC-390. Tyto stroje jsou vyvíjeny od roku 2006 jako náhrada za dosluhující transportní letouny DHC-5 Buffalo, C-130E/H a tankovací KC-130H. Do programu vývoje, výroby a následné akvizice, dotovaného brazilskou vládou, se postupně zapojilo několik jihoamerických (Argentina, Chile, Kolumbie) a evropských států (Portugalsko, Česko – konkrétně Aero Vodochody) i nadnárodních společností (např. BAE Systems či americký Boeing). K prvnímu vzletu mělo dojít v závěru roku 2014 a první zákazníci měli přebírat objednané KC-390 o tři roky později.[8]

Přehled

Tabulka obsahuje přehled letecké techniky brazilského letectva podle Flightglobal.com.[2]

Název Fotografie Původ Určení Verze Ve službě Objednáno
Bojové letouny
AMX-A/T Brazílie Brazílie Itálie Itálie bitevní letoun 47
EMB-314 Brazílie Brazílie lehký bojový letoun A-29 31
F-5 Tiger II USA USA stíhací letoun F-5EM 43
Gripen E Švédsko Švédsko víceúčelový bojový letoun JAS 39E 5 23[9]
Dopravní a transportní letouny
C-130 Hercules USA USA transportní letoun C-130E/H/M 12
CASA C-295 Španělsko Španělsko transportní letoun 10
Cessna 208 USA USA dopravní letoun 32
EMB-110 Brazílie Brazílie dopravní letoun 50
EMB-120 Brazílie Brazílie dopravní letoun 20
ERJ-145 Brazílie Brazílie dopravní letoun 6
KC-390 Brazílie Brazílie transportní/tankovací letoun 5 23[10]
Tankovací letouny
Boeing 767 USA USA tankovací letoun 767 MMTT 3
KC-130 USA USA tankovací letoun KC-130H/M 2
Speciální letouny
C-130E USA USA SAR 1
CASA C-295 Španělsko Španělsko SAR 2 3
EMB-110 Brazílie Brazílie kalibrace 6
EMB-110 Brazílie Brazílie průzkumný letoun 11
EMB-110 Brazílie Brazílie námořní hlídkový letoun 4
ERJ-145 Brazílie Brazílie AEW E-99 5
ERJ-145 Brazílie Brazílie průzkumný letoun R-99 3
Hawker 800 Spojené království Spojené království kalibrace 4
Learjet 35 USA USA průzkumný letoun 6
Legacy 500 Brazílie Brazílie kalibrace 6
P-3 Orion USA USA námořní hlídkový letoun 8
Vrtulníky
AS332 Francie Francie víceúčelový vrtulník 5
AS350 Francie Francie víceúčelový vrtulník 26
AS355 Francie Francie víceúčelový vrtulník 4
Bell 205 USA USA víceúčelový vrtulník 2
Bell 206 USA USA víceúčelový vrtulník 1
H225M Francie Francie transportní vrtulník 5 11
Mi-35 Rusko Rusko bitevní vrtulník 12
S-70/UH-60 USA USA víceúčelový vrtulník S-70/UH-60L/M 16
UH-1 Iroquois USA USA víceúčelový vrtulník UH-1H 22
Cvičná letadla
AMX-T Brazílie BrazílieItálie Itálie cvičný letoun 8
EMB-312 Brazílie Brazílie cvičný letoun 104
EMB-314 Brazílie Brazílie cvičný letoun 61
F-5FM USA USA dvoumístný stíhací letoun 3
Gripen F Švédsko Švédsko dvoumístný stíhací letoun JAS 39F 8
P-3 Orion USA USA námořní hlídkový letoun P-3AM 1

Nasazení

Jak vypadá konkrétní nasazení brazilských letounů v akci proti ilegální činnosti demonstrovalo letectvo například v polovině roku 2011, kdy proběhla v pohraničním pásu od Venezuely až po Uruguay tzv. Operace Ágata. V této kombinované operaci letectva, námořnictva a pozemních sil bylo nasazeno 105 letadel a 35 vrtulníků, což demonstrovalo užitečnost vzdušných sil i proti protivníkům nestátního charakteru. Vojenské letouny byly zapotřebí při útocích na letiště pašeráků ukrytá hluboko v pralesích a při stíhání jejich letadel a vrtulníků. Výsledkem akce bylo 2600 zadržených zločinců, zabaveno bylo 46 500 kg nelegálních pesticidů, 3320 kg marihuany, atd.[11]

Odkazy

Reference
  1. (portugalsky) «Servidores»
  2. (anglicky) World Air Forces 2016 Flightglobal, part of Reed Business Information Ltd. Craig Hoyle, London. Data Compiled by Mark Kwiatkowski, Sandra Lewis-Rice, John Maloney & Marc-Antony Payne, Flightglobal Fleets Analyzer, London. Data analysis by Antoine Fafard, Flightglobal Insight, London.
  3. Export.gov [online]. International Trade Administration, „Last Updated 10/17/13“ [cit. 2014-04-17]. Dostupné z: http://export.gov/brazil/static/CC_BR_DoingBusiness_CCG_PDF_Chap4_Defense_Latest_eg_br_062845.pdf%5B%5D
  4. ONDRÁŠEK, Jiří. Brazílie: Nová velmoc v oblasti vojenského letectví. ATM. Praha: Aeromedia, 2012, roč. 44, čís. 3, s. 51-55
  5. STOLÁR, Michal J. a Ricardo ROCCA. Vzdušné sily Brazílskej federácie. ATM. Praha: Aeromedia, 2013, roč. 45, čís. 2, s. 48-54
  6. ZDOBINSKÝ, Michal. Rusko nabízí Suchoj T-50 Brazílii. ATM. Praha: Aeromedia, 2013c, roč. 45, čís. 11, s. 57
  7. SALLES, Felipe. Saab wins Brazil's F-X2 fighter contest with Gripen NG. Flightglobal [online]. Reed Business Information, 18 December 2013 [cit. 2014-04-18]. Dostupné z: http://www.flightglobal.com/news/articles/saab-wins-brazil39s-f-x2-fighter-contest-with-gripen-394289/
  8. SOUŠEK, Tomáš. Program KC-390 v plném proudu. ATM. Praha: Aeromedia, 2012, roč. 44, čís. 9, s. 28-29
  9. HERK, Hans van. Four more F-39E Gripens handed over to FAB. scramble.nl [online]. [cit. 2021-12-03]. Dostupné online. (anglicky)
  10. CENTENO, Gabriel. FAB recebe sua 5ª unidade do Embraer KC-390 [online]. 2021-12-01 [cit. 2021-12-03]. Dostupné online. (portugalsky)
  11. STOLÁR, Michal J., STOLÁR, Martin a Ricardo ROCCA. Bombami na kriminálnikov: Operácia „Ágata“. ATM. Praha: Aeromedia, 2012, roč. 44, čís. 9, s. 74-76

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.