Novosibirskij aviacionnyj zavod imeni V. P. Čkalova
PAO Novosibirskij aviacionnyj zavod imeni V. P. Čkalova (rus. ПАО «Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова»; skratka: rus. ПАО «НАЗ им. В.П. Чкалова» – PAO «NAZ im. V. P. Čkalova»; doslova: PAO Novosibirský letecký závod V. P. Čkalova) je ruská letecká továreň spoločnosti Suchoj v Novosibirsku. Pomenovaná je po slávnom skúšobnom pilotovi Valerijovi Čkalovovi. Založená bola v roku 1936 a o desať rokov neskôr vznikla pri tomto závode konštrukčná kancelária Antonov, ktorá bola v roku 1952 presunutá do Kyjeva.
| PAO Novosibirskij aviacionnyj zavod imeni V. P. Čkalova | |
| Právna forma | akciová spoločnosť |
|---|---|
| Odvetvie | letectvo |
| Založená | 1936 |
| Sídlo | Novosibirsk, Rusko |
| Pôvod | Sovietsky zväz |
| Priemysel | letecký priemysel |
| Produkcia | civilné a vojenské lietadlá |
| Zamestnancov | 5 941 (v roku 2011) |
| Vlastník | Suchoj (OAK) |
| Webová stránka | www.napo.ru |
V súčasnosti sa tu vyrábajú stíhacie bombardéry Suchoj Su-34 a komponenty dopravných lietadiel Suchoj Superjet 100. Závod tiež vykonáva modernizácie taktických bombardérov Suchoj Su-24.
História
Dňa 31. júla 1931 bol na kraji mesta Novosibirsk založený závod na výrobu banských zariadení, ktorý bol však už v roku 1936 premenený na leteckú továreň. Prvé v závode vyrobené lietadlo Polikarpov I-16 vzlietlo 4. novembra 1937. Neskôr tu bola tiež zavedená výroba stíhačiek LaGG-3, Jak-7 a Jak-9. Od roku 1939 závod nesie meno Hrdinu Sovietskeho zväzu, svetoznámeho skúšobného pilota Valerija Pavloviča Čkalova.
Počas druhej svetovej vojny z dielní novosibirského leteckého závodu pochádzalo každé tretie stíhacie lietadlo typu Jakovlev. Brány továrne, bezpečne ukryté hlboko v tyle, opúšťalo až 33 lietadiel denne, teda jeden letecký pluk každý deň. Zásluhu na tom malo aj veľké množstvo novosibirských detí, ktoré boli v kritických okamihoch povolané do výroby.
Po vojne vyrábal závod bicykle ZiČ-1, ale vzápätí sa tu rozbehla výroba prúdových stíhacích lietadiel MiG-15, MiG-17, MiG-19 a Jak-28P. Na konci 50. rokov začal závod úzko spolupracovať s konštrukčnou kanceláriou Suchoj a vyrábať prepadové stíhacie lietadlá Suchoj Su-9, Su-11 a Su-15.
Závod je tiež spojený s históriou konštrukčnej kancelárie Antonov, ktorá vznikla v roku 1946 ako OKB-153 pri Novosibirskom leteckom závode č. 153 V. P. Čkalova. Práve tu bolo Olegom Antonovom vyprojektované poľnohospodárske lietadlo SCHA-1 (neskôr nazvané An-2) a na tunajšom letisku sa uskutočnili aj jeho prvé skúšobné lety. Do Kyjeva bola konštrukčná kancelária Antonov presunutá až v lete 1952.
Vyrábal sa tu aj taktický bombardér s meniteľnou geometriou krídel Suchoj Su-24 a neskôr jeho modifikácie Su-24M, Su-24M2, Su-24MK, Su-24M2K, Su-24MR a Su-24MP. Variant Su-24MK bola exportovaný do mnohých krajín Blízkeho východu a Afriky (Alžírsko, Sýria a ďalšie).
Na konci 80. rokov začala v Novosibirsku výroba stíhacieho bombardéru 4. generácie Suchoj Su-32, od roku 2006 Su-34.
Od roku 1991 sa v továrni začalo pracovať na zavedení výroby civilných dopravných lietadiel. V roku 1994 sa tak uskutočnil prvý skúšobný let Antonova An-38-100, ktorý mal nahradiť zastarané modely An-2, An-28, L-410 Turbolet a čiastočne tiež An-24 a Jak-40. Do roku 2001 tu vzniklo všetkých 11 kusov An-38.
V roku 2003 bol podnik začlenený do akciovej spoločnosti Suchoj, ktorá je od roku 2006 súčasťou Zjednotenej korporácie pre stavbu lietadiel (OAK).
Externé odkazy
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Novosibirský letecký závod V. P. Čkalova na českej Wikipédii.
 |
Portál letectvo Ruský portál |