Formula 1 v roku 2018
Sezóna 2018 Formuly 1 bola 69. ročníkom svetového šampionátu jazdcov a 59. ročníkom pohára konštruktérov. Sezóna začala Veľkou cenou Austrálie 25. marca 2018 a skončila Veľkou cenou Abú Zabí 25. novembra 2018. Pozostávala z 21 Veľkých cien.
Sezóna 2018 Formuly 1 | |
---|---|
Sezóna | |
Ročník | LXIX. |
Počet Veľkých cien | 21 (kalendár) |
Prvá Veľká cena | 25. marec |
Posledná Veľká cena | 25. november |
Víťaz | |
Majster sveta | |
Pohár koštruktérov | |
Chronológia | |
< Sezóna 2017 | Sezóna 2019 > |
Lewis Hamilton obhájil titul majstra sveta, keď počas Veľkej ceny Mexika získal v poradí svoj piaty titul. Nasledujúce preteky obhájil Mercedes pohár konštruktérov.
Zloženie tímov
Tím | Konštruktér | Šasi | Motor | Pneu | Jazdci | Tréningoví jazdci | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Číslo | Meno jazdca | Kolá | Číslo | Meno jazdca | ||||||
Ferrari | SF71H | Ferrari 062 EVO | P | 5 | Všetky | |||||
7 | Všetky | |||||||||
Force India–Mercedes | VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ | P | 11 | 1–12 | 34 | ||||
31 | 1–12 | |||||||||
Force India–Mercedes | VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ | P | 11 | 13–21 | 34 | ||||
31 | 13–21 | |||||||||
Haas–Ferrari | VF-18 | Ferrari 062 EVO | P | 8 | Všetky | |||||
20 | Všetky | |||||||||
McLaren–Renault | MCL33 | Renault R.E.18 | P | 2 | Všetky | 47 | ||||
14 | Všetky | |||||||||
Mercedes | F1 W09 EQ Power+ | Mercedes M09 EQ Power+ | P | 44 | Všetky | |||||
77 | Všetky | |||||||||
Red Bull Racing–TAG Heuer | RB14 | TAG Heuer (Renault R.E.18) | P | 3 | Všetky | |||||
33 | Všetky | |||||||||
Renault | R.S.18 | Renault R.E.18 | P | 27 | Všetky | 46 | ||||
55 | Všetky | |||||||||
Sauber–Ferrari | C37 | Ferrari 062 EVO | P | 9 | Všetky | 36 | ||||
16 | Všetky | |||||||||
Scuderia Toro Rosso–Honda | STR13 | Honda RA618H | P | 10 | Všetky | 38 | ||||
28 | Všetky | |||||||||
Williams–Mercedes | FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ | P | 18 | Všetky | 40 | ||||
35 | Všetky |
Pred začiatkom sezóny
Počas sezóny
- Konštruktér Force India-Mercedes pretekal počas prvých dvanástich pretekov pod tímovým názvom Sahara Force India F1 Team. Počas Veľkej ceny Maďarska bol však tím uvalený do nútenej správy kvôli finančným problémom. Následne tím kúpilo konzorcium podnikateľov na čele s Lawrencom Strollom. Všetky dovtedy získané body boli odobraté a od Veľkej ceny Belgicka tím preteká pod novým názvom Racing Point Force India F1 Team.[4]
Z predchádzajúcej sezóny
Felipe Massa: Williams (2017) → odišiel z F1[5] Pascal Wehrlein: Sauber (2017) → odišiel z F1[6]
Od tejto sezóny
Charles Leclerc: nebol v F1 (2017) → Sauber (2018)[6] Sergey Sirotkin: nebol v F1 (2017) → Williams (2018)[7]
Kalendár
Kolo | Veľká cena | Okruh | Dátum |
---|---|---|---|
1 | Melbourne Grand Prix Circuit | 25. marec | |
2 | Bahrain International Circuit | 8. apríl | |
3 | Shanghai International Circuit | 15. apríl | |
4 | Baku City Circuit | 29. apríl | |
5 | Circuit de Barcelona-Catalunya | 13. máj | |
6 | Circuit de Monaco | 27. máj | |
7 | Circuit Gilles-Villeneuve | 10. jún | |
8 | Circuit Paul Ricard | 24. jún | |
9 | Red Bull Ring | 1. júl | |
10 | Silverstone Circuit | 8. júl | |
11 | Hockenheimring | 22. júl | |
12 | Hungaroring | 29. júl | |
13 | Circuit de Spa-Francorchamps | 26. august | |
14 | Autodromo Nazionale Monza | 2. september | |
15 | Marina Bay Street Circuit | 16. september | |
16 | Sochi Autodrom | 30. september | |
17 | Suzuka International Racing Course | 7. október | |
18 | Circuit of the Americas | 21. október | |
19 | Autódromo Hermanos Rodríguez | 28. október | |
20 | Autódromo José Carlos Pace | 11. november | |
21 | Yas Marina Circuit | 25. november |
Monoposty
Tím | Šasi | Obrázok | Dátum predstavenia |
---|---|---|---|
Haas VF-18 | 14. február | ||
Williams FW41 | 15. február | ||
Red Bull Racing RB14 | 19. február | ||
Sauber C37 | 20. február | ||
Renault R.S.18 | 20. február | ||
Ferrari SF71H | 22. február | ||
Mercedes F1 W09 EQ Power+ | 22. február | ||
McLaren MCL33 | 23. február | ||
Force India VJM11 | 25. február | ||
Scuderia Toro Rosso STR13 | 26. február |
Zmeny
Športové predpisy
- Počet dní testov pred začiatkom sezóny bude znížený na sedem. Testy počas sezóny sa budú konať v Barcelone (v sezóne 2017 sa konali v Bahrajne).[8]
- Platiť budú striktnejšie pravidlá štartu. Jazdcovi môže byť udelená penalizácia aj v prípade, že systém automatizovanej detekcie nezaznamená porušenie pravidiel. Toto bude platiť v prípade, keď jazdec vyštartuje predtým, ako bol vydaný signál pre štart a ak sa jazdec postaví na štartovom rošte tak, že transpondér nebude schopný určiť moment, v ktorom sa monopost prvý krát pohol z štartového roštu po signalizácii štartu.[9]
- Jazdci budú povinní nosiť rukavice s biometrickými senzormi, ktoré budú zaznamenávať údaje o ich telesnom stave, za účelom zlepšenia vyhodnotenia ich zdravotného stavu počas nehody maršálmi a zdravotným tímom.[10]
Technické predpisy
- Po sérii vážnych incidentov pretekárskych vozov s otvorenou strechou, vrátane smrteľných nehôd Henryho Surteesa a Justina Wilsona, ktorých do hlavy zasiahli úlomky, FIA oznámila plán od roku 2018 zaviesť povinnú ochranu kokpitu. Bolo otestovaných niekoľko riešení. Každý návrh bol vytvorený za účelom ochrany hlavy jazdca bez obmedzenia viditeľnosti a schopnosti bezpečnostných maršálov vytiahnuť jazdca a jeho sedadlo v prípade vážnej nehody alebo zdravotnej pohotovosti. FIA sa nakoniec rozhodla pre riešenie s prívlastkom "halo", trojuholníkové rameno namontované na monokoku a umiestnené nad a okolo jazdcovej hlavy.[11]
- Jazdci budú môcť použiť tri kusy jednotlivých komponentov motora (o jeden menej ako v sezóne 2017).[12]
- FIA zaviedla prísnejšie obmedzenia použitia "žraločích plutiev", predĺženej časti krytu motora, ktorá usmerňuje prúdenie vzduchu cez zadné krídlo. Použitie "T-krídla", sekundárneho horizontálneho krídla, namontovaného pred a nad zadným krídlom, bude zakázané.[13]
- FIA zavedie obmedzenia proti spaľovaniu oleja ako paliva na zvýšenie výkonu. Tímy toto prvý krát praktizovali v sezóne 2017 a spaľovali až 1,2 litra oleja na 100 km. Pre sezónu 2018 bude táto hodnota obmedzená na 0,6 litra na 100 km.[14]
- Dodávateľ pneumatík Pirelli bude v sezóne poskytovať sedem zmesí pneumatík, pričom všetky budú mäkšie oproti sezóne 2017.
Pneumatiky
Výhradným dodávateľom pneumatík pre rok 2018 je Pirelli. Bude vyrábať sedem typov bezdrážkových pneumatík (slicky) a dva typy s drážkami do vlhkých, resp. mokrých podmienok. Oproti sezóne 2017 pribudne nová najmäkšia zmes "hypersoft" a najtvrdšia zmes "superhard" a sú zmesi vo všeobecnosti mäkšie.[15]
Zmes | Farba | Drážkovanie | Podmienky | Priľnavosť | Životnosť | |
---|---|---|---|---|---|---|
Hypersoft – Hyper mäkké | Nie | Suché | 7 – Vysoká priľnavosť | 1 – Krátka živostnosť | ||
Ultrasoft – Ultra mäkké | 6 | 2 | ||||
Supersoft – Super mäkké | 5 | 3 | ||||
Soft – Mäkké | 4 | 4 | ||||
Medium – Stredné | 3 | 5 | ||||
Hard – Tvrdé | 2 | 6 | ||||
Superhard – Super tvrdé | 1 – Nízka priľnavosť | 7 – Dlhá životnosť | ||||
Intermediate – Prechodné | Áno | Mokré (bez stojatej vody na trati) | neuvedené | |||
Wet – Na mokro | Mokré (stojatá voda na trati) |
Alokácia
Pre každý závod dodáva Pirelli tri rôzne zmesi pre suché podmienky a vždy sú dostupné aj obe zmesi pre mokré podmienky. Pirelli informuje tímy o zmesiach pre konkrétny závod 9 týždňov (preteky v Európe) alebo 15 týždňov (mimo Európy) vopred.
Pneumatiky | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hypersoft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | |||||||||||||||
Ultrasoft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | |||||||
Supersoft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | ||||||
Soft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | ||||
Medium | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | |||||||||||
Hard | áno | ||||||||||||||||||||
Superhard | |||||||||||||||||||||
Zdroj:[16] |
Výsledky a umiestnenie
Výsledky
Bodovací systém
Umiestenie | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Body | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Majstrovstvá sveta jazdcov
Poz. | Jazdec | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 408 | |
2 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | DNF | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 320 | |
3 | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | DNF | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | DNF | 251 | |
4 | 6 | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15† | 4 | DNF | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 249 | |
5 | 8 | 2 | 2 | 14† | 2 | 5 | 2 | 7 | DNF | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 247 | |
6 | 4 | DNF | 1 | DNF | 5 | 1 | 4 | 4 | DNF | 5 | DNF | 4 | DNF | DNF | 6 | 6 | 4 | DNF | DNF | 4 | 4 | 170 | |
7 | 7 | 6 | 6 | DNF | DNF | 8 | 7 | 9 | DNF | 6 | 5 | 12 | DNF | 13 | 10 | 12 | DNF | 6 | 6 | DNF | DNF | 69 | |
8 | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 13 | DNF | 7 | 10 | 7 | 14 | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | DNF | 10 | 8 | 62 | |
9 | DNF | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 14 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | DNF | DSQ | 15 | 9 | 10 | 56 | |
10 | 10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | DNF | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 17 | 10 | 7 | DNF | 12 | 6 | 53 | |
11 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | DNF | DNF | 16† | 8 | 8 | 16† | 8 | DNF | DNF | 7 | 14 | 14 | DNF | DNF | 17 | 11 | 50 | |
12 | 12 | 10 | 11 | DNF | DNF | 6 | 9 | DNF | 6 | 7 | 8 | 13 | 6 | 6 | DNF | 9 | 9 | DSQ | 11 | 14 | DNF | 49 | |
13 | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | DNF | 15 | DNF | DNF | 11 | 9 | 7 | DNF | DNF | 7 | 7 | 7 | 39 | |
14 | DNF | 13 | 17 | DNF | DNF | 15 | 12 | 11 | 4 | DNF | 6 | 10 | 7 | DSQ | 15 | 11 | 8 | DNF | 16 | 8 | 9 | 37 | |
15 | DNF | 4 | 18 | 12 | DNF | 7 | 11 | DNF | 11 | 13 | 14 | 6 | 9 | 14 | 13 | DNF | 11 | 12 | 10 | 13 | DNF | 29 | |
16 | 9 | 8 | 13 | 9 | DNF | 14 | 16 | 12 | 15† | 11 | 13 | DNF | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | 12 | |
17 | DNF | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | DNF | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | DNF | DNF | 9 | |
18 | 14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | DNF | 17† | 14 | 12 | DNF | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | 6 | |
19 | 15 | 17 | 20 | 10 | 12 | 19† | DNF | 14 | DNF | DNF | 10 | 11 | 14 | DNF | 17 | DNF | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | 4 | |
20 | DNF | 15 | 15 | DNF | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | DNF | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | 1 | |
Poz. | Jazdec | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
Legenda | ||
---|---|---|
Farba | Výsledok | Skratka |
Zlatá | Víťaz | – |
Strieborná | 2. miesto | – |
Bronzová | 3. miesto | – |
Zelená | Bodované umiestnenie | – |
Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
Neklasifikované umiestnenie | NC | |
Fialová | Nedokončil | DNF |
Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
Nepredkvalifikoval sa | DNPQ | |
Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
Biela | Neštartoval | DNS |
Závod zrušený | C | |
Bez farby | Netrénoval | DNP |
Vylúčený | EX | |
Neprišiel | DNA | |
Odstúpil | WD | |
Tučné písmo – pole position Kurzíva – najrýchlejšie kolo † – nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný |
Pohár konštruktérov
Poz. | Konštruktér | # | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 655 | |
77 | 8 | 2 | 2 | 14† | 2 | 5 | 2 | 7 | DNF | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
2 | 5 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | DNF | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 571 | |
7 | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | DNF | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | DNF | |||
3 | 3 | 4 | DNF | 1 | DNF | 5 | 1 | 4 | 4 | DNF | 5 | DNF | 4 | DNF | DNF | 6 | 6 | 4 | DNF | DNF | 4 | 4 | 419 | |
33 | 6 | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15† | 4 | DNF | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | |||
4 | 27 | 7 | 6 | 6 | DNF | DNF | 8 | 7 | 9 | DNF | 6 | 5 | 12 | DNF | 13 | 10 | 12 | DNF | 6 | 6 | DNF | DNF | 122 | |
55 | 10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | DNF | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 17 | 10 | 7 | DNF | 12 | 6 | |||
5 | 8 | DNF | 13 | 17 | DNF | DNF | 15 | 12 | 11 | 4 | DNF | 6 | 10 | 7 | DSQ | 15 | 11 | 8 | DNF | 16 | 8 | 9 | 93 | |
20 | DNF | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 14 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | DNF | DSQ | 15 | 9 | 10 | |||
6 | 2 | 9 | 8 | 13 | 9 | DNF | 14 | 16 | 12 | 15† | 11 | 13 | DNF | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | 62 | |
14 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | DNF | DNF | 16† | 8 | 8 | 16† | 8 | DNF | DNF | 7 | 14 | 14 | DNF | DNF | 17 | 11 | |||
7 | 11 | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | DNF | 10 | 8 | 52 | |||||||||||||
31 | 6 | 6 | DNF | 9 | 9 | DSQ | 11 | 14 | DNF | |||||||||||||||
8 | 9 | DNF | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | DNF | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | DNF | DNF | 48 | |
16 | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | DNF | 15 | DNF | DNF | 11 | 9 | 7 | DNF | DNF | 7 | 7 | 7 | |||
9 | 10 | DNF | 4 | 18 | 12 | DNF | 7 | 11 | DNF | 11 | 13 | 14 | 6 | 9 | 14 | 13 | DNF | 11 | 12 | 10 | 13 | DNF | 33 | |
28 | 15 | 17 | 20 | 10 | 12 | 19† | DNF | 14 | DNF | DNF | 10 | 11 | 14 | DNF | 17 | DNF | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | |||
10 | 18 | 14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | DNF | 17† | 14 | 12 | DNF | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | 7 | |
35 | DNF | 15 | 15 | DNF | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | DNF | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | |||
EX | 11 | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 13 | DNF | 7 | 10 | 7 | 14 | 0 (59) | ||||||||||
31 | 12 | 10 | 11 | DNF | DNF | 6 | 9 | DNF | 6 | 7 | 8 | 13 | ||||||||||||
Poz. | Konštruktér | # | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
Legenda | ||
---|---|---|
Farba | Výsledok | Skratka |
Zlatá | Víťaz | – |
Strieborná | 2. miesto | – |
Bronzová | 3. miesto | – |
Zelená | Bodované umiestnenie | – |
Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
Neklasifikované umiestnenie | NC | |
Fialová | Nedokončil | DNF |
Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
Nepredkvalifikoval sa | DNPQ | |
Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
Biela | Neštartoval | DNS |
Závod zrušený | C | |
Bez farby | Netrénoval | DNP |
Vylúčený | EX | |
Neprišiel | DNA | |
Odstúpil | WD | |
Tučné písmo – pole position Kurzíva – najrýchlejšie kolo † – nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný |
Referencie
- McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership [online]. McLaren, 15.9.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda [online]. Scuderia Toro Rosso, 15.9.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- NOBLE, Jonathan. Sauber seals new Ferrari F1 engine deal instead of Honda for 2018 [online]. Autosport, 28.7.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- COOPER, Adam. How the FIA used its own rules to save Force India [online]. Motorsport, 24.8.2018. Dostupné online. (po anglicky)
- BARRETTO, Lawrence. Felipe Massa announces he will retire from F1 at the end of 2017 [online]. Autosport, 4.11.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- NOBLE, Jonathan. Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018 [online]. Motorsport, 2.12.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- BARRETTO, Lawrence. Sergey Sirotkin beats Robert Kubica to 2018 Williams F1 seat [online]. Autosport, 16.1.2018. Dostupné online. (po anglicky)
- F1's 2018 testing schedule revealed [online]. Eurosport, 18.7.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- https://www.speedcafe.com/2017/09/23/stricter-f1-jump-start-rules-2018/ [online]. Speedcafe, 23.9.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- https://www.speedcafe.com/2017/10/06/f1-drivers-use-biometric-gloves-2018/ [online]. Speedcafe, 6.10.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- BARRETTO, Lawrence. FIA reveals details of F1 halo crash testing for 2018 [online]. Autosport, 21.9.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- F1 pushes ahead with 2018 three-engine plan [online]. Autoweek, 25.9.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- FREEMAN, Glenn. F1 T-wings and shark fins to be clamped down on for 2018 [online]. Autosport, 25.4.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- Horner criticises oil burn allowance in ‘green’ F1 [online]. Speedcafe, 14.10.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- Pirelli reveals its rainbow tyre range for Formula 1 [online]. Pirelli, 23.11.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2018 Abu Dhabi Grand Prix [online]. Pirelli, 23.8.2018. Dostupné online. (po anglicky)