Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod

Kolín – Havlíčkův Brod
Stát	Česko
Číslo	230
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	75,3 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	3 kV ss (Kolín - Kutná Hora) + 25 kV 50Hz (Kutná Hora - Havlíčkův Brod)
Maximální sklon	14,24 ‰
Maximální rychlost	140 km/h, 150 km/h pro naklápěcí soupravy (Čáslav - Golčův Jeníkov)
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 230) je dvojkolejná železniční trať o délce 75,3 km, jeden z úseků celostátní dráhy, spojující středočeský Kolín a Havlíčkův Brod na Vysočině.

Správcem infrastruktury tratě je Správa železnic. Osobní dopravu v závazku veřejné služby zajišťují České dráhy.

Historie

Trať byla postavena společností Rakouská severozápadní dráha a zprovozněna ve dvou etapách v letech 1869 a 1870. Po záboru Sudet byla urychleně zdvojkolejněna beze změny směrového vedení. V roce 1965 došlo k elektrizaci tratě z Kolína do Kutné Hory a dále do Havlíčkova Brodu. Ve stanici Kutná Hora hl. n. vznikl styk trakčních soustav stejnosměrné 3 000 V a střídavé 25 kV / 50 Hz. Právě kvůli tomuto styku musely být lokomotivy (obvykle to byly stroje řad 141 a 230) v žst. Kutná Hora hl. n. přepřahány pomocí lokomotivy nezávislé trakce. Teprve roku 1974 vyjely ze Škody Plzeň lokomotivy řady 350, následovaly další vícesystémové lokomotivy. Dnes (2021) jsou v Kutné Hoře přepřahány pouze některé nákladní vlaky.

Úseků, na kterých bylo možno dosáhnout rychlosti přes 100 km/h, bylo minimum, proto začala trať být rekonstruována. Jako první úsek byl modernizován v roce 2015 úsek mezi Golčovým Jeníkovem a Vlkančí, kde trať prochází několika velmi ostrými oblouky, ale beze změny směrového vedení. V roce 2017 byl rekonstruován úsek Golčův Jeníkov – Čáslav, proběhlo zde zvyšování rychlosti až na 130 km/h pro klasické soupravy a na 140 km/h pro soupravy naklápěcí. V přípravě je úsek mezi Čáslaví a Kutnou Horou i zde je v plánu zvýšení rychlosti, čemuž pomůže i přeložka kolem osady Lochy a navíc dojde ke kompletní rekonstrukci stanice Čáslav (peronizace, podchody).

Doprava

Osobní vlaky pohybující se na této trati jsou taženy vícesystémovými lokomotivami řad 362 a posledními kusy řady 363 z DKV Brno. Některé nákladní vlaky jsou v úseku z Kolína do Kutné Hory taženy stejnosměrnými stroji a dále střídavými lokomotivami.

Do počátku 21. století jezdily na trati mezistátní vlaky EuroCity, v současnosti^[kdy?] zde dálkovou dopravu zajišťují rychlíky Praha – Havlíčkův Brod – Brno. Poslední mezinárodní vlaky tu jezdily v roce 2007, jen při mimořádné situaci na koridoru zde občas projede odkloněný mezistátní vlak railjet či EuroCity a nebo i RegioJet. Dnes tu jezdí rychlíky linky R9 z Prahy hl. n. do Brna hl. n. a osobní vlaky Kolín – Čáslav – Havlíčkův Brod (- Žďár nad Sázavou/Jihlava).

Navazující tratě

Kolín

Železniční trať Praha – Česká Třebová (Praha – Poříčany – Pečky – Kolín – Přelouč – Pardubice hl. n. – Moravany – Choceň – Ústí nad Orlicí – Česká Třebová)
Železniční trať Kolín–Ledečko (Kolín – Bečváry – Odbočka Rataje nad Sázavou – Ledečko)
Železniční trať Praha – Lysá nad Labem – Kolín (Kolín – Velký Osek – Nymburk hl. n. – Lysá nad Labem – Čelákovice – Praha)

Kutná Hora hlavní nádraží

Trať 235 Kutná Hora hl. n. – Zruč nad Sázavou
vlečka 1262 ČKD Kutná Hora

Čáslav

zrušená železniční trať Čáslav–Močovice
Trať 236 Čáslav – Třemošnice

Světlá nad Sázavou

Trať 212 Světlá nad Sázavou – Zruč nad Sázavou – Odbočka Rataje nad Sázavou – Čerčany

Havlíčkův Brod

Trať 225 Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec – Horní Cerekev – Kostelec u Jihlavy – Jihlava – Dobronín – Havlíčkův Brod
Trať 237 Havlíčkův Brod – Humpolec
Trať 238 Pardubice hl.n. – Pardubice-Rosice nad Labem – Chrudim – Žďárec u Skutče – Hlinsko v Čechách – Chotěboř – Havlíčkův Brod
Trať 250 (Kúty ŽSR) Lanžhot st. hr. / (Hohenau ÖBB) Břeclav st. hr. – Břeclav – Zaječí – Šakvice – Vranovice – Hrušovany u Brna – Brno-Hor. Heršpice – Brno hl. n. – Brno-Židenice – Tišnov – Křižanov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod

Fotogalerie

Kolín
stanice Kutná Hora hlavní nádraží
stanice Čáslav
zastávka Golčův Jeníkov město
Leština u Světlé
stanice Světlá nad Sázavou
zastávka Pohleď
stanice Okrouhlice
zastávka Havlíčkův Brod-Perknov
stanice Havlíčkův Brod

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod na Wikimedia Commons
Informace o trati

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.