Okrouhlice (nádraží)
Okrouhlice je železniční stanice v centrální části obce Okrouhlice v Kraji Vysočina v okrese Havlíčkův Brod, na řece Sázavě. Leží na trati 230. Stanice je elektrizovaná (25 kV, 50 Hz AC).
Okrouhlice | |
---|---|
Staniční budova v Okrouhlici | |
Stát | Česko |
Kraj | Vysočina |
Obec | Okrouhlice |
Souřadnice | 49°37′49,98″ s. š., 15°29′12,98″ v. d. |
Okrouhlice (nádraží) | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 541938 |
Trať | 230 |
Nadmořská výška | 420 m n. m. |
V provozu od | 21. prosince 1870 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71 |
Dopravních kolejí | 4 |
Nástupišť (hran) | 3 (3) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. 21. prosince 1870 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Havlíčkova Brodu do Golčova Jeníkova, odkud mohly vlaky po již dokončené trati pokračovat do Kolína.
Roku 1909 byl zdvoukolejněn úsek Čáslav-Velký Osek, kompletní druhá kolej byla pak mezi Kolínem a Děčínem dokončena během první světové války, zejména s pracovním nasazením ruských válečných zajatců. Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1] Druhá kolej v brněnském směru byla v plném rozsahu dokončena roku 1953. Elektrická trakční soustava sem byla dovedena roku 1965.
Popis
Nachází se zde tři hranová nekrytá nástupiště, k příchodu na ostrovní nástupiště slouží přechody přes kolejiště.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Okrouhlice na Wikimedia Commons
- Staré foto stanice
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah