Kutná Hora hlavní nádraží

Kutná Hora hlavní nádraží je železniční stanice v městské části Sedlec ve východní části města Kutná Hora v okrese Kutná Hora ve Středočeském kraji.

Kutná Hora hlavní nádraží
Výpravní budova hlavního nádraží v Kutné Hoře
StátČesko Česko
KrajStředočeský
MěstoKutná Hora
Souřadnice49°57′42,12″ s. š., 15°18′3,96″ v. d.
Kutná Hora hlavní nádraží
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice540146
Tratě230, 235
Nadmořská výška215 m n. m.
V provozu od1869
Zabezpečovací zařízeníRZZ AŽD 71
Nástupišť (hran)2 (4)
Prodej jízdenek
Návazná dopravaMHD v prostoru před nádražní budovou
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Leží v km 287,643 dráhy Brno hl.n. – Kutná Hora h.n. a dráhy Kutná Hora hl.n. - Lysá nad Labem. Je odbočnou stanicí tratě Kutná Hora hl.n. – Zruč nad Sázavou.

Historie

Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem unifikované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. 1. prosince 1869 byl s kutnohorským nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Golčova Jeníkova do stanice Kolín. 10. ledna 1883 byl zahájen provoz trati do dnešní stanice Kutná Hora město společností Kutnohorská místní dráha, cesta z dnešního hlavního nádraží na městské trvala 13 minut a jízdné stálo 15 krejcarů. V roce 1905 byla trať prodloužena až do Zruče nad Sázavou.

Roku 1909 byl zdvoukolejněn úsek ČáslavVelký Osek, kompletní druhá kolej byla pak mezi Kolínem a Děčínem dokončena během první světové války, zejména s pracovním nasazením ruských válečných zajatců.

Styk trakčních soustav

Ve stanici se nachází styk trakčních soustav 3 kV = a 25 kV ~ 50 Hz.

Přepřahy vozidel závislé trakce zajišťuje staniční záloha, obvykle lokomotiva řady 708, méně často 731 nebo 742)

V roce 2019 jsou kromě nákladních vlaků přepřahány i spěšné vlaky linky R41.

Nástupiště

  • Nástupiště 1A - podél koleje 13, délka 212 m.
  • Nástupiště 1B - mezi kolejemi 13 a 11, délka 245 m.
  • Nástupiště 2 - mezi kolejemi 1 a 2, délka 351 m, v délce 150 m je provedeno zastřešení, přístup na nástupiště je řešen podchodem.

Informační zařízení pro cestující

Staniční rozhlas s informačním zařízením HAVIS od firmy STARMON.

Odjezdové tabule ELEN, monitor s odjezdy vlaků v hale.

Vlečky

Galerie

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.