Světové obchodní centrum

Světové obchodní centrum (anglicky World Trade Center, zkráceně WTC) byl komplex sedmi kancelářských budov, který byl dominantou čtvrti Manhattan, v New Yorku ve Spojených státech. Bylo otevřeno 4. dubna 1973 a zničeno v roce 2001 během teroristických útoků z 11. září. V době svého dokončení byla Dvojčata – Severní věž s výškou 417 m a Jižní věž s výškou 415 m – nejvyššími budovami na světě. Mezi další budovy komplexu patřily hotel Marriott World Trade Center (WTC 3, dříve hotel Vista) a kancelářské budovy WTC 4, WTC 5, WTC 6 a WTC 7. Komplex nabízel celkem 1 240 000 m2 kancelářských prostor.

Světové obchodní centrum
Účel stavby

Kanceláře, obchodní centrum, observatoř, restaurace

Základní informace
SlohNový formalismus
(WTC 1, 2, 4, 5, 6)
ArchitektiMinoru Yamasaki
Emery Roth & Sons
VýstavbaWTC 1: 1968–1972
WTC 2: 1969–1973
WTC 3: 1979–1981
WTC 4: 1974–1975
WTC 5: 1970–1972
WTC 6: 1969–1973
WTC 7: 1983–1987
Zánik11. září 2001
MateriályKorozivzdorná ocel, beton a mramor
StavitelTishman Realty & Construction
StavebníkPort Authority of New York and New Jersey
Současný majitelSilverstein Properties (od 2001) a Westfield Group (od 2001)
Technické parametry
Nejvyšší bodWTC 1: 527 m
WTC 2: 420 m
Výška střechyWTC 1: 417,0 m
WTC 2: 415,1 m
WTC 3: 73,7 m
WTC 4: 36,6 m
WTC 5: 36,6 m
WTC 6: 33,5 m
WTC 7: 185,9 m
Počet podlažíWTC 1: 110
WTC 2: 110
WTC 3: 22
WTC 4: 9
WTC 5: 9
WTC 6: 8
WTC 7: 47
Podlahová plochaWTC 1 a 2: 400 000 m2
WTC 4, 5 a 6: 50 000 m2
WTC 7: 170 000 m2
Počet výtahůWTC 1: 99
WTC 2: 99
Výškový rekord
Nevyšší budovy na světě (1971–1973)
PředchůdceEmpire State Building (381 m)
NástupceWillis Tower (442 m)
Poloha
AdresaFinancial District, Spojené státy americké Spojené státy americké
Souřadnice40°42′41″ s. š., 74°0′45″ z. d.
Další informace
WebOficiální web
multimediální obsah na Commons
galerie na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jádro komplexu bylo postaveno v letech 1966–1975 za 400 milionů dolarů (v přepočtu 2,27 miliardy dolarů k roku 2021[1]). S nápadem na jeho výstavbu přišel David Rockefeller, aby pomohl stimulovat obnovu města na dolním Manhattanu. Realizaci usnadnil jeho bratr Nelson, který podepsal zákon o jeho výstavbě. Budovy komplexu navrhl americký architekt japonského původu Minoru Yamasaki. V roce 1998 se Přístavní správa (Port Authority of New York and New Jersey) rozhodla pro privatizaci a budovy pronajmout soukromé společnosti. V červenci 2001 ji pronajala společnosti Silverstein Properties, založenou Larrym Silversteinem. Během své existence Světové obchodní centrum symbolizovalo globalizaci a ekonomickou sílu Ameriky. Přestože byl jeho design zpočátku kritizován newyorskými obyvateli i různými odborníky, stala se Dvojčata ikonou New Yorku. Měla významnou roli v populární kultuře a podle hrubého odhadu byla zobrazena ve více než 470 filmech. Po útocích z 11. září byly zmínky o komplexu v různých médiích pozměněny nebo vymazány a vzniklo několik desítek vzpomínkových nebo dokumentárních filmů.

Světové obchodní centrum čelilo několika velkým kriminálním a teroristickým incidentům: bombovému útoku 26. února 1993, bankovní loupeži 14. ledna 1998 a nakonec teroristickému útoku 11. září 2001. Ten začal poté, co únosci, napojeni na Al-Káidu, narazili dvěma letadly Boeing 767 do obou věží. V době nárazu se ve Dvojčatech nacházelo odhadem 16 400 až 18 000 lidí. Požáry vzniklé při nárazech byly zesíleny hořícím leteckým palivem, což spolu s počátečním poškozením konstrukčních sloupů budov nakonec způsobilo zřícení obou věží. Při útocích zahynulo 2 606 lidí ve věžích nebo v jejich blízkosti a také všech 157 lidí na palubě obou letadel. Padající trosky věží spolu s požáry, které trosky iniciovaly v několika okolních budovách, vedly k částečnému nebo úplnému zhroucení všech budov komplexu WTC včetně vzdáleného mrakodrapu č. 7 a způsobily katastrofální škody na dalších 10 velkých stavbách v okolí.

Proces obnovy na místě Světového obchodního centra trval dlouhých osm měsíců, během nichž byly demolovány zbytky ostatních poškozených budov a vyvezeny všechny trosky. Dne 30. května 2002 byl slavnostně odstraněn poslední kus oceli z WTC. Počínaje rokem 2004 vzniká nový komplex Světového obchodního centra se šesti novými mrakodrapy a několika dalšími budovami, z nichž mnohé jsou již dokončeny. Byl otevřen památník a muzeum na počest nevinným obětem a architektonickému gigantu, nebo nový dopravní uzel a park. Uprostřed památníku leží dva čtvercové „bazény“ označující místa, kde stála Dvojčata. One World Trade Center, nejvyšší budova na západní polokouli o výšce 541 m a hlavní budova nového komplexu, byla dokončena v květnu 2013 a otevřena v listopadu 2014.

Vznik a umístění Světového obchodního centra

Myšlenka, zřídit v New Yorku Světové obchodní centrum, aby město hrálo významnou roli v transatlantickém obchodu, se poprvé zrodila už v roce 1943. Zákonodárný sbor státu New York schválil zákon, který pověřil newyorského guvernéra Thomase E. Deweyho, aby zahájil přípravu na tento projekt, ale plány byly v roce 1949 pozastaveny.[2][3][4]

Po druhé světové válce se Spojeným státům dařilo po ekonomické stránce a rostl mezinárodní obchod. V té době, koncem 40. a v 50. letech 20. století, se hospodářský růst v New Yorku týkal zejména centrálního Manhattanu, což bylo částečně způsobeno Rockefellerovým centrem, které bylo vybudováno ve 30. letech 20 století. Pro obnovu města na dolním Manhattanu americký podnikatel David Rockefeller, který usiloval o revitalizaci této části města a v roce 1958 založil sdružení Downtown-Lower Manhattan Association (DLMA), proto opětovně navrhl, aby nakonec právě zde Port Authority (Přístavní správa New Yorku a New Jersey, PANYNJ) postavila ikonické obchodní centrum.[2][3][5][6][7]

Umístění Světového obchodního centra (červeně) a původně navrhované místo (oranžově)

Plány na odstranění obchodů ve čtvrti Radio Row, v níž se nacházelo hlavně několik obchodů s elektronikou, ohraničené ulicemi Vesey, Church, Liberty a West začaly v roce 1961, kdy se Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ) rozhodovala o výstavbě prvního Světového obchodního centra. V úvahu padly dvě možnosti: umístit jej na východní stranu dolního Manhattanu poblíž South Street Seaport, nebo na západní stranu poblíž stanice Hudson and Manhattan Railroad (H&M), Hudson Terminal.[8] První plány vypracované architektonickým studiem SOM, zveřejněné v lednu 1960, určily pro Světové obchodní centrum místo podél East River.[9] Původně se počítalo s plochou nízkopodlažní až 275 metrů dlouhou budovou World Trade Mart, v níž měly byt situovány výstavní a prodejní prostory, k níž náležel 50 až 70patrový mrakodrap, v jehož horní části měl být vybudován hotel. Jako dvoustátní agentura vyžadoval Port Authority pro nové projekty souhlas guvernérů New Yorku i New Jersey. S nesouhlasem přišel guvernér státu New Jersey Robert B. Meyner, kterému se nelíbilo, že by měl být New Yorku umožněn projekt v hodnotě 335 milionů dolarů.[10] Ke konci roku 1961 se jednání s odstupujícím guvernérem státu New Jersey dostala do slepé uličky a celý projekt WTC byl odložen na neurčito.[2]

V té době se počet cestujících na železnici H&M v New Jersey výrazně snížil – ze 113 milionů v roce 1927 na 26 milionů v roce 1958 – poté, co byly přes řeku Hudson otevřeny nové tunely a mosty pro automobily.[11] V prosinci 1961 na schůzce mezi ředitelem Port Authority Austinem J. Tobinem a nově zvoleným guvernérem New Jersey Richardem J. Hughesem, jenž se už od počátku k projektu WTC stavěl mnohem vstřícněji, Port Authority nabídla, že převezme železnici H&M. Rozhodli se také přesunout projekt Světového obchodního centra na staveniště Hudson Terminal na západní straně dolního Manhattanu, což je výhodnější poloha pro dojíždějící z New Jersey, kteří přijíždějí po dráze PATH. Díky novému umístění a převzetí železnice H&M souhlasil stát New Jersey s podporou projektu Světového obchodního centra. V rámci dohody Port Authority přejmenoval dráhu H&M na „Port Authority Trans-Hudson“, zkráceně PATH.[2][12]

Světové obchodní centrum bylo postaveno na místě manhattanského Radio Row

Jako kompenzaci majitelům podniků v Radio Row za jejich vystěhování dala Přístavní správa každému podniku 3000 dolarů bez ohledu na to, jak dlouho zde působil nebo jak prosperoval.[13] S výkupem nemovitostí v oblasti pro Světové obchodní centrum začala Přístavní správa v březnu 1965 a ve stejný měsíc o rok později započala demolice čtvrti Radio Row.[14] Do konce téhož roku byla kompletně zbourána.[15]

Schválení bylo nutné také od starosty New Yorku Johna Lindsaye a newyorské městské rady. Neshody s městem se týkaly především daňových otázek. Dne 3. srpna 1966 bylo dosaženo dohody, podle níž bude Přístavní správa, místo daní, každoročně platit městu za část Světového obchodního centra pronajatou soukromým nájemcům. v následujících letech se platby zvyšovaly s tím, jak se zvyšovala sazba daně z nemovitostí.

Design, konstrukce, výstavba a kritika

Design a konstrukce
Vnější plášť Dvojčat, 1979

Dne 20. září 1962 oznámil Port Authority výběr Minoru Yamasakiho (Yamasaki Assoc.) jako hlavního architekta a Emeryho Rotha & Sons jako přidružených architektů. Yamasaki navrhl dvě téměř identické věže. Podle jeho původního plánu měly mít věže 80 pater, ale aby splnily požadavek Přístavního úřadu na 930 000 m2 kancelářských ploch, musela mít každá z budov 110 pater.[2][6][7][16][17]

Původní architektonický model, který je vystaven v Národním památníku a muzeu 11. září

Yamasakiho návrh Dvojčat, který byl veřejnosti představen 18. ledna 1964, počítal s masivním čtvercovým půdorysem o rozměru přibližně 63 × 63 m, konstantním po celé jejich výšce, a se zkoseným nárožím pod 45° (2,11 m).[2][18] Exteriér mrakodrapů byl tak nakonec široký zhruba 64 m. Budovy byly navrženy s úzkými kancelářskými okny o šířce 46 cm, což odráželo Yamasakiho strach z výšek a zároveň jeho snahu, aby se nájemníci cítili bezpečně. Jeho návrh zahrnoval fasády budov obložené hliníkovou slitinou.[2][6][7][16] Světové obchodní centrum bylo jednou z nejvýraznějších amerických realizací Le Corbusierovy architektonické etiky a bylo zásadním vyjádřením Yamasakiho gotických modernistických tendencí.[19] Inspiroval se také islámskou architekturou, jejíž prvky do návrhu budovy zakomponoval, neboť předtím, se společností Saudi Binladin Group, navrhl saúdskoarabské mezinárodní letiště Dhahrán.[2][20][21]

Uspořádání podlaží a výtahů ve věžích WTC

Hlavním omezujícím faktorem výšky budovy je otázka výtahů; čím vyšší budova, tím více výtahů je potřeba k její obsluze, což vyžaduje více prostoru.[22] Yamasaki a inženýři se rozhodli použít tehdy celkem nový systém se dvěma „nebeskými lobby“ – patry, kde mohou lidé přestupovat z velkokapacitního expresního výtahu do místního výtahu, který jede do každého patra v dané sekci. Tento systém, inspirovaný provozem místních expresních vlaků používaných v newyorském metru, umožňoval při projektu stohovat lokální výtahy v rámci jedné výtahové šachty.[23] Nebeské haly (neboli sky lobby) umístěné ve 44. a 78. patře každé věže umožňovaly efektivní využití výtahů, čímž se zvýšil využitelný prostor v každém patře z 62 na 75 %, protože se snížil počet výtahových šachet.[24] Severní i Jižní věž pojmula 23 expresních a 72 lokálních výtahů, a k tomu ještě čtyři nákladní, dohromady tedy 99 výtahů.[2][25]

Na realizaci Yamasakiho návrhu spolupracovala stavební inženýrská firma Worthington, Skilling, Helle & Jackson, která vyvinula rámový trubkový konstrukční systém použitý ve věžích. Dále zde působilo inženýrské oddělení Port Authority, jako elektroinženýři Joseph R. Loring & Associates a jako strojní inženýři Jaros, Baum & Bolles (JB&B). Generálním dodavatelem projektu World Trade Center byla společnost Tishman Realty & Construction Company. Na projekt dohlíželi Guy F. Tozzoli, ředitel oddělení světového obchodu v Port Authority, a Rino M. Monti, hlavní inženýr Port Authority. Jako mezistátní agentura nepodléhala Port Authority místním zákonům a předpisům města New York, jakož i stavebním předpisům. Stavební inženýři Světového obchodního centra se přesto řídili návrhy nových stavebních předpisů města New York z roku 1968.[2][6][7][26][27] Ohromný projekt si vyžádal revoluční technologie. Inženýři měli k dispozici nová zařízení, která jejich předchůdci neměli. Kanceláře byly vybavené obrovskými počítači určenými jen pro jejich potřebu (např. stolní technický počítač IBM 1620). Díky tomu byli schopni provádět analýzy, jaké dříve nebyly možné.[2]

Schéma prefabrikovaného kompozitního podlahového příhradového systému použitého při stavbě WTC

Konstrukce s rámovými trubkami, kterou v 60. letech 20. století představil bangladéšsko-americký stavební inženýr Fazlur Rahman Khan, umožňovala otevřenější půdorysy a mnohem nižší spotřebu oceli (až o 40 %), než tradiční konstrukce, ve které jsou rozloženy sloupy po celém interiéru, aby nesly zatížení budovy. Každá z věží Světového obchodního centra měla 236 vysokopevnostních, nosných obvodových ocelových sloupů coby Vierendeelovy příhradové nosníky. Obvodové sloupy byly rozmístěny těsně vedle sebe a tvořily pevný a tuhý stěnový plášť, který přenášel prakticky všechna boční zatížení, například zatížení větrem, a sdílel gravitační zatížení se sloupy jádra. Obvodová konstrukce obsahující 59 komorových sloupů (osově vzdálených zhruba jeden metr) na každé straně byla zkonstruována s rozsáhlým využitím prefabrikovaných modulárních dílců, z nichž každý se skládal ze tří sloupů o výšce tří pater, spojených masivními vodorovnými parapetními plechy. Parapetní desky byly ke sloupům přivařeny, aby se modulární dílce vytvořily mimo staveniště ve výrobní dílně. Sousední moduly byly sešroubovány, přičemž spoje se vyskytovaly v polovině rozpětí sloupů a parapetních desek. Plechy byly umístěny v každém podlaží, vytvářely ve statickém a konstrukčním smyslu příčle stěnových rámů a přenášely smykové napětí mezi jednotlivými sloupy, což jim umožnilo spolupracovat při odolávání bočnímu zatížení. Spoje mezi moduly byly vertikálně odstupňovány, takže spoje sloupů mezi sousedními moduly nebyly ve stejném podlaží. Pod 7. podlažím až k základům bylo méně obvodových sloupů s většími rozestupy, aby se zde mohly umístit vstupní otvory.[2][6][7][27][28][29]

Půdorysné schéma věží: v samotném středu se nachází jádro (47 sloupů), následuje volný prostor (bez opěrných sloupů) a celé to uzavírá ocelová obálka tvořená hustou sítí „pseudo“ sloupů (rámových sestav – tzv. Vierendeelův nosník)
Model jednoho dílu vnějších (obvodových) sloupů

Obě věže měly středové jádro,[p. 1] v němž se nacházely výtahové šachty, různé další technické systémy, toalety, tři schodiště a jiné pomocné prostory. Tvořilo obdélníkový prostor o rozměru 26,8 × 42 m a obsahovalo 47 ocelových sloupů, které se táhly od skalního podloží až k vrcholu věže, přičemž v dolní části (od podzemních podlah do prvních nadzemních pater) mělo až 78 sloupů. Od 66. patra výše byly sloupy jádra zúžené. Skládaly se ze svařených krabicových profilů ve spodních patrech a válcovaných širokých přírubových profilů v horních patrech. Jádro bylo obalené sádrokartonem, příčkami s několika vrstvami sádry, aby do určité míry odolaly požáru. Velký prostor bez sloupů mezi obvodem a jádrem byl překlenut prefabrikovanými podlahovými vazníky. Podlahy nesly vlastní hmotnost i živá zatížení. Zajišťovaly boční stabilitu obvodových stěn a rozkládaly zatížení větrem. Podlahy se skládaly z desek (celkem čtyř) z lehkého betonu o tloušťce 10 cm položených na drážkovanou ocelovou palubu. Podpíral je rošt z lehkých přemosťujících příhradových vazníků a hlavních příhradových vazníků. Vazníky se připojovaly k obvodu na střídavých sloupech. Podlahy byly spojeny s obvodovými parapetními deskami pomocí viskoelastických tlumičů.[2][30][31][29][32]

Poměrně smutnou zajímavostí je, že před rokem 1968 by musela mít Dvojčata, vzhledem ke svým rozměrům, nejméně šest únikových schodišť, zatímco podle nových standardních norem stačily pouze tři, což se později, 11. září, podepsalo na úmrtí mnoha civilistů uvězněných ve vrchních patrech věží, kteří se kvůli zcela zničeným nebo zablokovaným schodištím nemohli evakuovat z budovy. V případě většího počtu schodišť mohla být situace odlišná. Později se také ukázalo, že s ohledem na kvantitu osob pravidelně se nacházejících v každé z věží (zhruba 20–25 000 lidí) byla tři schodiště naprosto nedostačující (nepočítalo se s kumulací lidí po výšce). Pokud by k útoku došlo o něco později (např. v odpoledních hodinách) a byly by věže plně obsazené, zahynulo by patrně až 14 tisíc lidí, protože by se do kolapsu budov zkrátka nestihli evakuovat (tvořily by se extrémně dlouhé fronty). Výpočty naznačují, že evakuace tolika osob by trvala déle než tři hodiny, přičemž TT se zřítily za méně než dvě hodiny. Za určité štěstí lze tedy považovat to, že v okamžicích nárazu (v 8:46 a 9:03 hodin místního času) se v každé věži nacházelo přibližně „jen“ 8 500 lidí a tak drtivá většina z nich (nacházejících se zejména pod místy nárazu – celkem 88 % lidí) stihli budovy opustit.[2][26]

Ve své době moderní technický počítač IBM 1620, který inženýrům výrazně usnadnil práci při plánování staveb a pomohl se složitými výpočty

Mezi pláštěm a jádrem vznikl poměrně široký volný prostor, kterým nevedly žádné opěrné sloupy. Vnější obálka byla s pevným jádrem coby vnitřní obálkou spojena pouze podlahovou/stropní konstrukcí. Z praktického hlediska se jednalo o velmi vhodné řešení, které jednak dopřálo více prostoru a jednak umožnilo libovolně přestavovat kancelářská podlaží dle potřeb nájemníků (nepřekážely žádné sloupy, tzv. „open space“). Užitná plocha podlaží v obou budovách byla 3 700 m2[p. 2] (díky jejich konstantnímu tvaru stejná po celé výšce), celkově tedy nabízely 350 000 m2 kancelářských prostor.[2][7]

Kloboukové příhradové vazníky (neboli „výložníkové vazníky“) umístěné od 107. patra až po vrchol budov byly navrženy tak, aby unesly vysokou komunikační anténu. Nakonec byla anténou vybavena pouze Severní věž (WTC 1), na jejíž střechu byla instalována v květnu 1979. Příhradový systém se skládal ze šesti příhradových vazníků podél dlouhé osy jádra a čtyř podél krátké osy. Tato příhradová soustava umožňovala určité přerozdělení zatížení mezi obvodovými sloupy a sloupy jádra a podpírala vysílací stožár.[2][6][7][29][33][34]

Rámová trubková konstrukce s ocelovým jádrem a obvodovými sloupy chráněnými stříkaným nehořlavým materiálem vytvořila relativně lehkou konstrukci, která se v reakci na vítr více kymácí ve srovnání s tradičními konstrukcemi, jako je např. Empire State Building, které mají silné a těžké zdivo pro protipožární ochranu ocelových konstrukčních prvků.[35] Během procesu navrhování byly provedeny zkoušky ve větrném (aerodynamickém) tunelu, aby se stanovily návrhové tlaky větru, kterým by mohly být věže Světového obchodního centra vystaveny, a reakce konstrukce na tyto síly.[36] K tomu musely být vytvořeny věrohodné zmenšeniny (modely) mrakodrapů a jejich blízkého okolí (okolních budov a jejich přesného uspořádaní). Výsledné zjištění napomohlo mj. ke správné (resp. k nejlepší možné) orientaci jader – u WTC 1 delší stranou od západu na východ, u WTC 2 směrem od severu na jih). Byly také provedeny pokusy, aby se vyhodnotilo, jak velké kývání mohou obyvatelé snést; mnoho osob, kterých se zkoušek účastnilo, však pociťovalo závratě a jiné nepříjemnosti.[7][37] Jeden z hlavních inženýrů Leslie Robertson spolupracoval s kanadským inženýrem Alanem G. Davenportem na vývoji viskoelastických tlumičů, které by absorbovaly část kymácení. Tyto viskoelastické tlumiče, použité ve všech spojích mezi podlahovými vazníky a obvodovými sloupy, spolu s některými dalšími konstrukčními úpravami snížily výkyvy budovy na přijatelnou úroveň.[30][31][38]

Po událostech z roku 1945, kdy do mrakodrapu Empire State Building narazil bombardér B-25 ztracený v mlze, a roku 1946, kdy letoun C-45F Expeditor vrazil do budovy 40 Wall Street, stavební inženýři projektu WTC zvažovali možnost, že by mohlo dojít k podobně nehodě i v případě Dvojčat. Při projektování Světového obchodního centra se počítalo s nárazem proudového letadla Boeing 707 (tehdy největšího na světě), s kterým by se piloti mohli dostat do husté mlhy a snažili by se přistát na letištích JFK nebo Newark – obě věže byly prvními stavbami mimo vojenský a jaderný průmysl, které byly navrženy tak, aby odolaly nárazu dopravního letadla. Pokud by tedy došlo k neštěstí, počítalo se s nižší rychlostí, úměrné opatrnému letu zbloudilého letadla, ale kupříkladu možnému vyteklému palivu se při navrhování větší pozornosti nedostalo.[2][31][39][40] Na nebezpečí ohledně kerosinu upozornil mj. jeden z hlavních konstrukčních inženýrů WTC John Skilling v rozhovoru po bombovém útoku v roce 1993, v němž poznamenal, že pokud by do jedné z věží narazilo letadlo, největším problémem by bylo letecké palivo, které by se mohlo rozlít různě po budově (lehký a dutý charakter konstrukcí by umožnil tryskovému palivu proniknout daleko dovnitř věží a v jednom okamžiku zapříčinit několik požárů). Došlo by tedy k velkému požáru, v důsledku čehož by mohlo zahynout mnoho lidí, avšak budovy jako takové se nezřítí.[41]

V průběhu vyšetřování Národní institut standardů a technologií (NIST) získal třístránkovou tzv. bílou knihu, ve které sice bylo uvedeno, že budovy dokážou přečkat náraz letadla Boeing 707 nebo Douglas DC-8 letícího rychlostí údajně až 970 km/h, ale ve své závěrečné zprávě upřesnil, že nenalezl žádnou konkrétní dokumentaci, která by podrobně zkoumala náraz letadla letícího vysokou rychlostí, nebo rozsah možných škod způsobených leteckým palivem. Nejen NIST dále dodává, že v 60. letech 20. století ani nebylo možné provést nějakou přesnější analýzu, neboť ještě nebyly k dispozici technologie či prostředky, ale taktéž zkušenosti (kupříkladu se samotnou hrozbou terorismu), které mají inženýři dnes.[31][40][42][43]

Dva měsíce po 11. září hlavní inženýr Leslie Robertson v rozhovoru pro BBC uvedl, že klíčovým rozdílem mezi projektovými studiemi a událostí, která nakonec způsobila zřícení věží, byla rychlost letadel (690–950 km/h) a tedy úmyslný náraz s cílem věže zničit, která značně zvýšila absorbovanou energii a nebyla při výstavbě zvažována.[44]

„ Mohl jsem navrhnout odolnější věže, ale jak odolné by vlastně měly být? Myslím, že byly mnohem odolnější než všechny ostatní budovy v New Yorku a možná i na celém světě. V jednu chvíli si ale musíte říct, že to už stačí. “
— Leslie Earl Robertson v rozhovoru pro francouzský dokument z roku 2016, World Trade Center: Out of Control

Protipožární ochrana

K ochraně některých konstrukčních ocelových prvků věží, včetně všech podlahových vazníků a nosníků, byly použity stříkané ohnivzdorné materiály. K ochraně sloupů jádra byly použity sádrokartonové desky (příčky s několika vrstvami sádry, aby do určité míry odolaly požáru – udává se, že byly zkonstruovány na 120minutovou odolnost) v kombinaci s pasivním azbestovým nástřikem (SFRMs – sprayed-fire resistant materials), ale v některých místech chránil ocel jen samotný sádrokarton. Vnitřní strana pláště byla opatřena vermikulitovou omítkou a zbylé tři strany obvodových sloupů byly nastříkány. Nové newyorské stavební předpisy z roku 1968 byly v některých aspektech protipožární ochrany mírnější, například ve věžích Světového obchodního centra byly povoleny tři únikové schodiště namísto šesti, jak vyžadovaly starší stavební normy. V dubnu 1970 nařídil newyorský úřad pro ochranu ovzduší vlastníkům Světového obchodního centra, aby přestali používat azbest jako izolační materiál kvůli jeho karcinogenním účinkům (více viz azbestová izolace).[28][45][46] Po kontrole z roku 1993 byly již chátrající nebo potenciálně nedostatečné nástřiky postupně opravovány nebo zesíleny.[47]

Newyorské stavební předpisy z roku 1968 nevyžadovaly instalaci sprinklerů, s výjimkou podzemních prostor. Proto, v souladu se stavebními předpisy, byly sprinklery původně instalovány pouze v podzemních garážích Světového obchodního centra. Po velkém požáru v únoru 1975 se přístavní správa rozhodla instalovat sprinklery ve všech budovách. Do roku 1993 byly sprinklery rozmístěny téměř v celé Jižní věži a asi z 85 % v Severní věži. Kompletně vybaveny tímto automatickým hasicím systémem byly ale až v roce 2001.[48][49]

Navzdory tomu, že se projektanti vynasnažili opravit nebo lépe opatřit budovy Světového obchodního centra, obzvláště věže, nepředstavitelný rozsah teroristického útoku z 11. září prakticky okamžitě (nárazem letadel a následnou tlakovou vlnou při výbuchu) vyřadil pasivní i aktivní ochranné prvky, tudíž nástřiky byly ve většině případu zcela strženy a sprinklery nefunkční kvůli zničenému vodovodnímu potrubí, což sehrálo klíčovou roli v případě zhroucení obou budov (více např. zde).

Výstavba
Výstavba WTC v roce 1970

V březnu 1965 začal Přístavní úřad získávat pozemky na místě výstavby Světového obchodního centra. Dne 21. března 1966 byly zahájeny demoliční práce, aby se pro jeho výstavbu uvolnilo třináct čtvercových bloků nízkopodlažních budov ve čtvrti Radio Row. Slavnostní zahájení výstavby Světového obchodního centra proběhlo dne 5. srpna 1966.[2][6][7][14]

Jižní věž a „vana“ při výstavbě v roce 1969

Staveniště Světového obchodního centra se nacházelo na zasypaném pozemku (navážkami a sedimenty), jehož skalní podloží leželo v hloubce více než 20 m. Pro stavbu WTC bylo nutné vybudovat „vanu“ (angl. The Bathtube) ve formě vodonepropustné tzv. milánské pažící stěny kolem západní strany staveniště, aby se do jámy nedostala voda z řeky Hudson. Metodu zvolil hlavní inženýr přístavní správy John M. Kyle, Jr., a spočívala v tom, že se vykopala rýha a při výkopu se prostor vyplnil „kašovitou“ směsí složenou z bentonitu a vody, která ucpala otvory a zabránila přístupu podzemní vody. Po vyhloubení výkopu se do něj vložila ocelová klec (armokoš dlouhý až 22 m a vážící až 25 t), do které se nalil beton, který „kaši“ vytlačil. Práci prováděla kanadská firma Icanda, dceřiná společnost italské Impresa Costruzioni Opere Specializzate (ICOS) z Milána – proto milánská. Trvalo čtrnáct měsíců, než byla stěna dokončena. Celková délka této stěny dosáhla 945 m. Po tomto opatření se již mohlo začít s výkopem materiálu z vnitřku staveniště. Celkem 920 000 m3 vytěženého materiálu bylo použito (spolu s dalšími výplněmi a bagrovaným materiálem) k rozšíření manhattanského pobřeží přes West Street, aby dalo vzniku Battery Park City.[2][7][50][51]

Světové obchodní centrum, Světové finanční centrum a Battery Park City byly postaveny na rekultivované půdě

V lednu 1967 zadal Port Authority zakázky v hodnotě 74 milionů dolarů různým dodavatelům oceli. Stavební práce na Severní věži začaly v srpnu 1968 a stavba Jižní věže byla v plném proudu v lednu 1969. Původní Hudsonovy tunely, kterými jezdily vlaky PATH do Hudsonova terminálu, zůstaly v provozu během výstavby až do roku 1971, kdy byla otevřena nová stanice. Slavnostní zprovoznění WTC 1 (Severní věže) se konalo 23. prosince 1970, slavnostní otevření WTC 2 (Jižní věže) se uskutečnilo 19. července 1971. Rozsáhlé použití prefabrikovaných dílů pomohlo urychlit proces výstavby a první nájemníci se do Severní věže nastěhovali už 15. prosince 1970, kdy byla stále ve výstavbě. Jižní věž začala přijímat nájemníky v lednu 1972. Když byla dvojčata Světového obchodního centra dokončena, celkové náklady Přístavního úřadu dosáhly 900 milionů dolarů. Slavnostní přestřižení pásky se uskutečnilo 4. dubna 1973.[2][52]

Plán komplexu Světového obchodního centra zahrnoval kromě Dvojčat také čtyři další nižší budovy, které byly postaveny na počátku 70. let. V 80. letech 20. století byla severně od hlavního komplexu přistavěna 47podlažní budova 7 World Trade Center. Celkem hlavní komplex Světového obchodního centra zabíral „superblok“ o rozloze 65 000 m2 (přesně 64 750 m2).[2][7][53][54]

Kritika a kontroverze
Uspořádání budov v areálu WTC

Plány na výstavbu Světového obchodního centra byly kontroverzní. Na jeho místě se nacházela čtvrť Radio Row, kde žily stovky komerčních a průmyslových nájemců, majitelů nemovitostí, drobných podnikatelů a přibližně 100 obyvatel, z nichž mnozí se proti nucenému stěhování ostře ohradili. Skupina postižených drobných podnikatelů se domáhala soudního příkazu, který zpochybňoval pravomoc Přístavní správy k eminentnímu vlastnictví. Případ se dostal až k Nejvyššímu soudu Spojených států, ten se jím však odmítl zabývat.[2][55]

Soukromí developeři a členové Real Estate Board of New York v čele s majitelem Empire State Building Lawrencem A. Wienem vyjádřili obavy z toho, že se na volném trhu objeví tolik „dotovaných“ kancelářských prostor, které budou konkurovat soukromému sektoru, když už nyní je volných míst nadbytek. Samotné Světové obchodní centrum bylo zcela pronajato až po roce 1979, a to jen proto, že díky dotaci komplexu ze strany Port Authority bylo nájemné účtované za kancelářské prostory levnější, než nájemné za srovnatelné prostory v jiných budovách. Jiní zpochybňovali, zda se Port Authority měla ujmout projektu, který někteří označovali za „chybnou společenskou prioritu“.[56][57][58]

Kritice se nevyhnul ani estetický vzhled Světového obchodního centra, nejen ze strany veřejnosti, ale například i z řad Amerického institutu architektů (American Institute of Architects, AIA), ať už kvůli svému vlivu, architektonickému vyznění nebo z hlediska bezpečnosti.[59] Lewis Mumford, autor knihy The City in History („Město v dějinách“) a dalších publikací o urbanismu, označil tyto a další nové mrakodrapy za „pouhé skříně na dokumenty ze skla a kovu“. Dvojčata byla také stylizována do podoby „krabic, s nimiž sdílí panorama takové majestátní budovy jako Empire State Building a Chrysler Building“.[60] Mnohým se nelíbila úzká okna kanceláří Dvojčat, která byla široká pouze 46 cm a rámovaná sloupy, jež omezovaly výhled. Aktivistka a socioložka Jane Jacobsová vyslovila názor, že nábřeží by mělo zůstat otevřené, aby si ho mohli užívat i newyorčané.[61]

Někteří kritici považovali „superblok“ obchodního centra, velký lichoběžníkový pozemek s rozšířením směrem na sever připomínající „korek“[62], který nahradil tradiční hustší čtvrť, za nehostinné prostředí, jež narušuje složitou dopravní síť typickou pro Manhattan. Například Lewis Mumford ve své knize The Pentagon of Power („Mocenský Pentagon“) odsoudil centrum jako „příklad bezúčelného gigantismu a technologického exhibicionismu, který dnes vykuchává živou tkáň každého velkoměsta“.[54]

Popis komplexu Světového obchodního centra

V komplexu Světového obchodního centra sídlilo více než 430 společností, které se zabývaly různými obchodními aktivitami. V běžný všední den v něm pracovalo odhadem 50 000 lidí a dalších 140 000 lidí jím prošlo coby návštěvníci. V komplexu se nacházelo 1 240 000 m2 kancelářských prostor a byl tak rozlehlý, že měl vlastní poštovní směrovací číslo: 10048. Věže nabízely daleký rozhled z vyhlídkové terasy na vrcholu Jižní věže a z restaurace Windows on the World na vrcholu Severní věže. Dvojčata se stala známá po celém světě, objevila se mj. v mnoha filmech a televizních pořadech. Stala se newyorskou ikonou a těšila se podobné slávě jako Empire State Building, Chrysler Building či socha Svobody.

Severní a Jižní věž (WTC 1 a WTC 2)
Dvojčata, 1999

Dvojčata (Twin Towers), dvojice takřka identických mrakodrapů (Severní a Jižní věž nebo též budova číslo 1. a 2.), byla postavena v letech 1968–1971 a do roku 1973 byly nejvyššími budovami světa (417 m a 415 m), než je zastínil Sears Tower, dnes již Willis Tower v Chicagu (442 m). Každá z obou věží měla 110 pater a dosahovala hmotnosti přibližně 450 000 až 500 000 t (dále se obecně udává, že okolo 200 000 t měl samotný ocelový skelet), ale podrobný rozbor „reálné“ hmotnosti věže WTC 1 naznačuje, že mohla mít maximální provozní hmotnost mezi 280 000 až 300 000 t.[63][64] Severní věž byla po střechu vysoká 417 m (se stožárem 527,2 m nebo 526,7 m) a Jižní věž 415,1 nebo 415,4 m (s vyhlídkovou plošinou na střeše sahala do výšky cca 420 m). Jejich podstavou byl přibližně akr velký čtverec (délka strany: 63,3 metry). Věže k sobě byly orientovány úhlopříčně, aby si nepřekážely ve výhledu.[2][65][66][67][68]

Na budovy byla v polovině 60. let uspořádána architektonická soutěž a za návrhem stál americký architekt japonského původu Minoru Yamasaki. Budovy dvojčat sestávaly ze tří hlavních segmentů, spojených dvěma mezičlánky (sky lobby) – komerčně nevyužívanými patry, zpevněnými čtvercovou strukturou podlah, ostatní patra byla tvořena ocelovými nosníky, přišroubovanými i svařenými mezi jádrem budovy a jejím obvodem. Ocelovou konstrukci každé z budov tvořilo jádro zpevněné 47 masivními ocelovými sloupy, ve kterém se nacházelo schodiště a systém výtahů. Dalších 236 sloupů bylo po obvodu budovy. Mrakodrapy měly ve své střední části mezi každými ze třech segmentů dva mezičlánky (mezipatra, která nebyla určena pro komerční účely a kde končily nebo začínaly některé z výtahů) a to v 44. a 78. patře. Každý ze tří segmentů měl jinou velikost základních ocelových sloupů, kterými bylo tvořeno jádro (profil sloupů byl 558 × 1371 mm v nejnižší, 482 × 1117 mm ve střední a 406 × 914 mm v nejvyšší části věže). Povrch (plášť) budovy tvořil systém prefabrikovaných mříží (každé zasahujících do více pater), které se při stavbě mrakodrapu zasouvaly navzájem do sebe. Tyto rámové trubkové konstrukce poskytovaly nájemníkům otevřené půdorysy, nepřerušené sloupy nebo stěnami. Na stavbu byla použita vysoce kvalitní ocel, certifikovaná prestižní firmou Underwriters Laboratories (UL), která splňovala velmi náročné normy (např. ESTM E119, pro zachování pevnosti při působení tepla na ni, a další vlastnosti). Na spodní část byla použita vysokopevnostní ocel, ve vyšších podlažích ocel nižší pevnostní třídy. Tloušťka sloupů závisela na výšce ve které se nacházely. Cílem bylo dosáhnout potřebné odolnosti stanovené na základě provedených analýz.[2][6][7]

Lobby Severní věže, 2000
Lobby Jižní věže, 1988

Každá z obou věží měla na úrovni přízemí působivé vstupní foyer (lobby) vysoké šest standardních pater, obložené leštěným bílým italským mramorem (Regina di Bianchi), nerezovou ocelí a křišťálovými lustry. V podzemí komplexu bylo k dispozici parkoviště pro více než 2000 vozů.[2]

Od roku 2014 nahradila tyto budovy nová věž One World Trade Center s architektonickou výškou 541 m.

Kolaps věží

Obě dominantní věže Světového obchodního centra čelily teroristickému útoku, který neměl obdoby. Úmyslné nárazy mohutnými dopravními letadly mrakodrapy nejen citelně poškodily, ale také „odzbrojily“, kvůli čemuž byl i následný požár nebezpečnější. Na něco takového nebyli architekti ani inženýři připraveni, respektive žádné standardní normy. Nastalá mimořádná situace vedla nakonec ke kolapsu obou věží, přesto však útokům odolaly lépe, než na co byly původně navrženy, díky čemuž se drtivá většina civilistů stihla evakuovat a přežili. Více viz odkazy níže:

Budova č. 7 (WTC 7)
Budova WTC č. 7 v roce 1992

Budova č. 7 (World Trade Center 7) byl mrakodrap, postavený v letech 1983–1987 jakožto poslední budova komplexu. Mrakodrap byl ocelové konstrukce (běžná výztuha ocelovými trámy ve všech směrech – nikoli s jádrem a nosníky jako budovy Dvojčat). Měl lichoběžníkový půdorys a tyčil se do výšky 186 m (po střechu 173,7 m). Mrakodrap měl 47 pater; na jeho střeše se kromě antén nacházel menší prostor, nazývaný penthouse.[69][70] Prostory v budově si v té době pronajímaly významné finanční či investiční společnosti[71]. Místo pro své kanceláře si zde pronajali i FBI, CIA (největší pobočka mimo Washington, D.C.)[72], U.S. Secret Service (tajná služba Spojených států),[73] Ministerstvo obrany Spojených států amerických, IRS (Internal Revenue Service, finanční úřad pro výběr daní, který zde měl dokumenty případů Enron a Worldcom) či Office for Emergency Management (česky přibližně úřad/kancelář pro krizové řízení, spolupracující s FEMA). Mrakodrap byl ve 23. patře též vybaven zástavbou zvanou doomsday bunker se zpevněnými zdmi, neprůstřelnými skly, vlastními generátory elektřiny a vlastní ventilací a zásobami vzduchu, jídla a vody. Zásluhu na stavbě „bunkru“ měl tehdejší starosta New Yorku Rudy Giuliani, stál přibližně 14 milionů dolarů a jeho účelem bylo poskytnout zázemí pro policii, požárníky a úřad starosty v případě vážného infrastrukturního kolapsu. Dne 11. září 2001 v něm Giuliani zorganizoval provizorní krizový tým, později dopoledne však toto místo opustil. Ve stejný den, tedy 11. září v 6:47:03, byl vypnut alarm, který by v budově signalizoval požáry.[74] Mezi 9. a 10. hodinou byla budova evakuována a přibližně v 11:30 ji opustili i požárníci FDNY a policisté z Port Authority.

Od roku 2006 tuto budovu nahradil nový mrakodrap, nazvaný 7 World Trade Center. Ten je se svými 52 patry vysoký 226 m.

Kolaps budovy WTC 7
Schematický pohled na postup kolapsu WTC 7, přičemž ke strukturálnímu selhání dojde zprvu v nižších patrech na východní straně budovy

Poté, co se v 10:28 místního času zřítila severní věž Světového obchodního centra, padající trosky citelně poškodily budovu WTC 7 (zejména její jihozápadní roh) a došlo zde ke vzniku lokálních požárů. (Budovu částečně poškodil i pád jižní věže o půl hodiny dříve (v 9:59 místního času), ale v tomto případě pouze nepatrně.) Zpočátku se řada hasičů snažila oheň na některých místech nižších podlaží uhasit, ale s hašením zanedlouho přestali pro nízký tlak vody, který znemožnil oheň účinně zdolat. Z podobných důvodů nebyly na těchto místech funkční ani protipožární sprinklery – primární i záložní přívod vody do postřikovacích systémů pro spodní patra se spoléhal na městský vodovod, jehož vedení bylo poškozeno zhroucením WTC 1 a WTC 2. (Aktivní byly pouze sprinklery na vyšších patrech budovy, které byly vodou zásobovány samotnou nádrží v horní části mrakodrapu. Předpokládá se, že některé tamní požáry skutečně uhasily.) K likvidaci požáru zezdola nedošlo ani později odpoledne s ohledem na bezpečnost záchranných složek, neboť se počítalo s tím, že by se i tato budova mohla zhroutit. Tyto nekontrolované požáry v dolním úseku budovy se nakonec rozšířily do severovýchodní části, kde začal kolaps. V důsledku poškození po pádu severní věže a propuknuvšímu nekontrolovanému požáru, kvůli kterému některé nosníky „povolily“ a ocelová kostra budovy ztratila svou strukturální integritu, a také z důvodu neobvyklé konstrukce mrakodrapu, která, jak se později ukázalo (nutno podotknout, že po dlouhé 6leté studii), měla některé slabiny (ty samotné nemusely být klíčové, ale v kombinaci s dalšími faktory už ano), se v 17:20[p. 3] místního času budova č. 7 zhroutila podobným způsobem, jako budovy „dvojčat“. Díky včasné evakuaci civilistů (asi 4000 osob) a odvolání hasičských sborů nedošlo v této budově k žádnému úmrtí.[75][76][77][78]

Hlavní důvody kolapsu:

  • Ocelobetonové spřažené nosníky byly uloženy na nespřažené ocelové průvlaky (44–79).
  • Kritický sloup 79 nebyl řádně (lépe) připojen k nosníkům.
  • Teplotnímu roztažení bránily nespřažené průvlaky, které byly namáhány velkými vodorovnými silami.
  • Spoj průvlaku na sloup 79, který byl navržen na svislé namáhání, nemohl vodorovným silám vzdorovat.
  • Síly od teplotního roztažení sloupu se uvolnily vysunutím průvlaku. Průvlak nebyl s ocelobetonovou deskou spřažen trny, které by nosník v jeho poloze držely.
  • Po zhroucení jednoho podlaží se zhroutilo i spodní podlaží, ve kterém byl průvlak vystaven obdobným vodorovným silám. Následovalo lavinové porušení dalších tří podlaží.
  • Po zhroucení podlaží se vzpěrná délka sloupu 79 zvětšila tak, že vybočil.
  • Vybočení sloupu vedlo k prostorovému zřícení konstrukce (tzv. prostorový či progresivní kolaps).

Při zřícení WTC 7 nebyla tím hlavním faktorem ztráta pevnosti nebo tuhosti oceli způsobená žárem, nýbrž tepelná roztažnost ocelových konstrukcí (spoje konstrukčních prvků byly navrženy tak, aby odolávaly svislým gravitačním silám, nikoli tepelně vyvolaným horizontálním nebo bočním zatížením). NIST na základě svého šetření zopakoval několik doporučení, která navrhl ve své dřívější zprávě týkající se věží, a vyzval k okamžitému přijetí dalších opatření; například, že požární odolnost by měla být zhodnocena i za předpokladu, že by sprinklery nebyly k dispozici, nebo aby byly zváženy účinky tepelné roztažnosti na nosné systémy podlah.[75][76][77][78]

Ostatní budovy (WTC 3, WTC 4, WTC 5 a WTC 6)
Model WTC a popis jednotlivých budov; výška, počet pater, dostavba (resp. slavnostní zprovoznění), a přibližná poloha hlavních uměleckých děl (soch)

Kromě Dvojčat a 47podlažní budovy č. 7 se v komplexu nacházely další čtyři budovy. Při pádu Dvojčat byly tyto budovy zasaženy troskami mrakodrapů, protože se nacházely v jejích bezprostředním okolí. Škody zahrnovaly roztržení celých pater a byly tak vážné, že při následném odklízení trosek byly tyto budovy strženy.

WTC 3
Hotel Marriott a Dvojčata (vlevo Severní a vpravo Jižní věž)

Hotel Marriott World Trade Center, zkráceně WTC 3 a zpočátku Vista Hotel, byl otevřen v roce 1981 a nabízel mj. 821 hotelových pokojů. Měl úzký půdorys o délce 100 metrů a bílou fasádu, 22 (24) podlaží a atakoval výšku 73,7 metrů.[79][80]

WTC 4

Kancelářská budova WTC 4, jinak známá jako South Plaza Building nebo Commodities Exchange Center, byla otevřena v roce 1975 (dle jiných zdrojů až v roce 1977). Měla devět podlaží, vysoká byla 36,6 metrů (nebo 30,6 metrů z úrovně vyvýšeného náměstí) a postavena ve stejném designu jako World Trade Center 5 a World Trade Center 6, s černou fasádou.[81]

WTC 5

Kancelářská budova WTC 5 ve tvaru obráceného písmene „L“, jinak též North Plaza Building, byla otevřena v roce 1975 (dle jiných zdrojů už v roce 1972). Měla rovněž devět podlaží, po střechu byla vysoká taktéž 36,6 metrů (nebo 30,6 metrů z úrovně vyvýšeného náměstí) a postavena ve stejném designu jako World Trade Center 4 a World Trade Center 6, s černou fasádou.[82]

WTC 6

Kancelářská budova WTC 6, nebo též U.S. Customshouse, byla otevřena v roce 1975 (dle jiných zdrojů už v roce 1973, nebo 1974). Jednalo se o nejnižší budovu komplexu o osmi podlažích a výšce 32 či 33,5 metru (nebo cca 24 metrů z úrovně vyvýšeného náměstí), ale byla navržena podobně jako World Trade Center 4 a World Trade Center 5, takže s tmavou fasádou.[83]

Náměstí Austin J. Tobin
Část Ausitn J. Tobin Plaza: uprostřed fontána The Sphere, vlevo a vpravo věže Dvojčat a za nimi hotel Marriott (WTC 3), 1995

Původní Světové obchodní centrum mělo obrovské náměstí (Austin J. Tobin Plaza) o rozloze dvou hektarů, kolem kterého se soustředily všechny budovy komplexu včetně Dvojčat. V roce 1982 bylo toto náměstí pojmenováno po muži, který se významně podílel na realizaci výstavby původního Světového obchodního centra, zesnulému předsedovi Port Authority, Austinu J. Tobinovi (1903–1978).[84] Každé léto se zde instalovalo přenosné pódium pro hudebníky a umělce, obvykle opřené o Severní věž.[85][86] Uprostřed náměstí se nacházela 7,6 m vysoká bronzová fontána, skulptura The Sphere sochaře Fritze Koeniga, a na různých místech další sochy, například Ideogram (socha z nerezové oceli od amerického sochaře Jamese Rosatiho), Cloud Fortress (pyramidová socha od japonského umělce Masayuki Nagare) nebo menší fontána World Trade Center Bombing Memorial na památku nevinným celkem šesti obětem, které zahynuly při prvním teroristickém útoku z roku 1993.[87] Náměstím také prostupovala hudba v pozadí, která vycházela z instalovaných reproduktorů.[88]

Po mnoho let bylo náměstí často sužováno prudkým větrem na úrovni země kvůli Venturiho efektu mezi oběma věžemi. Některé poryvy byly tak silné, že musela být instalována pomocná lana, která nahrazovala zábradlí, aby se mohli chodci bezpečně pohybovat. Dne 9. června 1999 bylo venkovní náměstí znovu otevřeno poté, co prošlo rekonstrukcí za 12 milionů dolarů. Ta zahrnovala výměnu mramorové dlažby za šedé a růžové žulové kameny, přidání nových laviček, květináčů, nových restaurací s venkovním posezením a stánků s občerstvením. Renovace (jakož i navýšený počet dekorací a jiných konstrukcí) měla mj. pomoci tomu, že již Venturiho efekt nebude tak výrazný.[2][89][90][91][92]

Observatoř Top of the World
Návštěvníci na vyhlídkové plošině na střeše Jižní věže při pohledu na sever k centru Manhattanu v roce 1984

Ačkoli většina prostor v komplexu Světového obchodního centra byla veřejnosti nepřístupná, v Jižní věži se na 107. patře nacházela veřejná vyhlídková promenáda nazvaná Top of the World („Na vrcholu světa“) a k tomu vyhlídková plošina pod širým nebem přímo na střeše.[93][94][95] Vyhlídkový ochoz byl v provozu od prosince 1975 a otevřen od 9:30 do 23:30 (červen–srpen), nebo od 9:30 do 21:30 (září–květen).[96][97] Po úhradě vstupného museli návštěvníci projít bezpečnostní kontrolou, která byla přidána po bombovém útoku na Světové obchodní centrum v roce 1993.[98] Poté byli speciálním expresním výtahem vysláni do 107. patra vnitřní observatoře ve výšce 400 m.[94] Zde byly vnější sloupy zúženy tak, aby mezi nimi byla šířka oken 71 cm (oproti běžným kancelářským oknům o šířce 46 cm). V roce 1995 pronajal Přístavní úřad provoz observatoře společnosti Ogden Entertainment, která se ji rozhodla renovovat.[99] Dne 30. dubna 1997 byla nově nazvaná Top of the World a přidáno několik atrakcí: 24 videomonitorů, které poskytovaly popis 44 zajímavých míst v šesti jazycích, kino, kde se promítal film simulované prohlídky města z vrtulníku, plastikový model Manhattanu se 750 budovami a dva obchody se suvenýry.[94][100][101][102]

Za příznivého počasí mohli návštěvníci vyjet po dvou eskalátorech ze 107. patra na venkovní plošinu ve výšce 420 m.[94][103][104] Za jasného počasí mohli návštěvníci dohlédnout až na vzdálenost 80 km.[100] Na samotné střeše byl umístěn plot proti sebevrahům, ale vyhlídková plošina byla odsunuta a vyvýšena nad něj, takže mohla nést pouze obyčejné zábradlí. Tím zůstal výhled nerušený, na rozdíl od vyhlídkové plošiny Empire State Building.[102]

Restaurace Windows on the World
Interiér restaurace Windows on the World, 1999

Restaurace Windows on the World („Okna do světa“) ve 106. a 107. patře Severní věže byla otevřena v dubnu 1976.[105] O její realizaci se postaral restauratér Joe Baum a stála více než 17 milionů dolarů.[106] Kromě hlavní restaurace se v horní části Severní věže nacházela i další menší občerstvení jako Hors d'Oeuvrerie (dánská kuchyně a suši) a Cellar in the Sky (malá vinárna).[107] Windows on the World měla také program vinařské školy, který vedl Kevin Zraly.[108]

Po bombovém útoku na Světové obchodní centrum v roce 1993 musela být restaurace Windows on the World uzavřena, protože výbuch poškodil přijímací prostory, skladovací prostory a parkovací místa využívaná restauračním komplexem.[106] Dne 12. května 1994 získala smlouvu na provozování restaurací společnost Joseph Baum & Michael Whiteman Company poté, co se předchozí provozovatel, společnost Inhilco, vzdal pronájmu.[109] Věhlasná restaurace byla znovu otevřena 26. června 1996. V roce 1999 se vinárna Cellar in the Sky změnila na americký steakhouse, který nesl název Wild Blue.[107][110] V roce 2000 (poslední celý rok provozu) restaurace Windows on the World vykázala tržby ve výši 37 milionů dolarů, což z ní učinilo nejvýnosnější restauraci ve Spojených státech.[111][112]

Restaurace Sky Dive ve 44. patře Severní věže byla rovněž provozována společností Windows on the World.[107]

Azbestová izolace

Nosníky pater jak dvojčat tak budovy č. 7 byly tvořeny ocelovými profily, jež byly v době stavby vystříkány azbestovou izolací. U věží však pouze do 64. patra[113]. Během stavby byl autoritami uznán vliv azbestu na lidské zdraví a v roce 1971[114] bylo sprejování azbestu na konstrukci budov zakázáno.[115] Od poloviny 80. let, kdy již byly karcinogenní účinky azbestu prokázány, začalo město vyžadovat po vlastníkovi, aby byl azbest ze všech budov centra odstraněn.[114] Tato operace však byla předběžně odhadnuta na přibližně 1 mld. dolarů, a byla majitelem neustále oddalována.[116] Odhaduje se, že celkově bylo v konstrukcích výškových budov WTC použito na 400 tun této nebezpečné látky.[115] Již tři dny po 11. září vydala agentura EPA (Environmental Protection Agency) kontroverzní prohlášení, že kouř stoupající z trosek WTC nepředstavuje nebezpečí. Podle odhadů World Trade Center Health Registry jí bylo 11. září a následných záchranných pracích zasaženo 410 tisíc lidí.[115]

Věže Světového obchodního centra v panoramatu Manhattanu

Útoky na Světové obchodní centrum

Bombový útok na Světové obchodní centrum v roce 1993
Podrobnější informace naleznete v článku Bombový útok na Světové obchodní centrum 1993.

Již v roce 1993, 26. února byl na Dvojčata podniknut atentát. Islámští teroristé, z nichž šest bylo později odsouzeno k dlouholetým trestům vězení, v čele s Ramzi Yousefem a Mohamedem Salamehem, odpálili 680 kilogramovou improvizovanou nálož z dodávky Ford Econoline v garážích pod Severní věží. Výbuch, ač způsobil 30m díru, statiku budovy vážněji nenarušil, protože útočníci dodávku s bombou zaparkovali několik metrů od původně plánovaného místa hned vedle jednoho z podpůrných sloupů. Výbuch zabil 6 lidí, 1042 dalším způsobil různě vážná poranění. Značnou část budovy vyplnil dým a to si vynutilo úplnou evakuaci.

Teroristické útoky 11. září 2001
Pohled na zbořené Světové obchodní centrum z kamery Leica LH Systems RC30
Podrobnější informace naleznete v článcích Teroristické útoky 11. září 2001 a Zhroucení budov Světového obchodního centra.

Dvojčata byla zničena o osm let později, při teroristickém útoku z 11. září 2001, kdy byla zasažena letadly Boeing typu 767-200 společnosti American Airlines – let č.11,(který zasáhl Severní věž) United Airlines – let č.175 (Jižní věž) a 56 resp. Za 102 minut po zásazích se věže zřítily. Téhož dne v 17:25 východopobřežního času se zřítila budova č. 7 Světového obchodního centra, zasažená troskami padajících věží. Budovy 3, 4, 5 a 6 vydržely, ale byly natolik poškozeny pádem mrakodrapů, že během záchranných prací byly strženy. Nedlouho poté byl celý komplex WTC navržen na přestavbu.

Ostatní události spojené s WTC

Phillipe Petit, 1974

Dne 7. srpna 1974 způsobil senzaci francouzský provazochodec Phillipe Petit, když nad ránem toho dne několikrát přešel po provaze umístěném mezi budovami dvojčat. Petitovi se (se skupinou několika spřízněných mladých lidí) povedlo předešlý den propašovat na vrchol obou budov vybavení a během noci ukotvit mezi budovami hlavní lano, včetně dvou kotvících provazů. K tomu, aby jej dostali na druhou stranu, použili šíp, který měl na konci připevněný rybářský vlasec; na něm pak byl připevněn slabší provázek a za ním teprve hlavní lano. Samotné přípravy ale trvaly několik let. Po výkonu byl zatčen policií a obviněn za neoprávněné vniknutí a odpor při zatýkání.[117] Petit byl sice obviněn z trestného činu a výtržnictví, ale později byl propuštěn výměnou za vystoupení pro děti v Central Parku.[118]

O tomto počinu pojednává dokument Muž na laně z roku 2008.[119] Natočen byl i stejnojmenný životopisný film z roku 2015.[120]

Požár v roce 1975

Dne 13. února 1975 vypukl v 11. patře Severní věže požár, který zasáhl několik pater a zuřil celkem asi tři hodiny, než se jej podařilo zlikvidovat. Protipožární postřik ochránil ocel a nedošlo k žádnému poškození na konstrukci. V té době ještě Světové obchodní centrum nemělo protipožární sprinklerové systémy, neboť nebyly vyžadovány.[121][122] Nakonec však Přístavní úřad dne 12. března 1981 zveřejnil plán na instalaci sprinklerů v celém Světovém obchodním centru v hodnotě 45 milionů dolarů.[123] Jejich montáž byla zdlouhavá, téměř hotová v roce 1993, ale zcela kompletní teprve až v roce 2001.[48][49]

Zabránění střetu s letadlem, 1981

Dne 20. února 1981 řídící letového provozu navigoval letadlo společnosti Aerolíneas Argentinas poté, co radar signalizoval, že letí nebezpečně nízko a hrozí srážka se Severní věží WTC. Letadlo, které odlétalo z mezinárodního letiště José Joaquín de Olmedo v ekvádorském Guayaquilu a mělo přistát na nedalekém letišti JFK, letělo v mnohem nižší výšce, než doporučovaly předpisy.[124]

Mistrovství světa v šachu v roce 1995

Mistrovství světa v klasickém šachu v roce 1995, tehdy známé jako PCA World Chess Championship 1995, se konalo od 10. září do 16. října na 107. patře Jižní věže Světového obchodního centra. Utkali se Garri Kasparov, obhájce titulu, a Višvanáthan Ánand, vyzyvatel, kteří odehráli zápas na dvacet partií. Kasparov zvítězil po osmnácti partiích s bilancí čtyř výher, jedné prohry a třinácti remíz.[125]

Bankovní loupež, 1998

Dne 14. ledna 1998 získal člen mafie Ralph Guarino (ze zločinecké rodiny DeCavalcante) přístup k údržbě Světového obchodního centra. Zorganizoval tříčlennou skupinu mužů pro loupež, při níž z dodávky Brink's do 11. patra Severní věže společně ukradli 1,6 milionů dolarů.[126]

Makety Světového obchodního centra

Veřejné, více či méně věrohodné modely Světového obchodního centra, výhradně Dvojčat, lze nalézt v zábavních parcích v Polsku, Číně a Japonsku. Kupříkladu v zábavním parku Tobu World Square stojí makety věží v dechberoucím měřítku 1:25 (jsou jen 25krát menší, než byly skutečné stavby; tyčí se tedy do výšky větší něž 16 metrů) doplněné o umělou zeleň, dopravní prostředky nebo plastikové makety lidí v odpovídajícím měřítku (viz galerie).[127][128][129][130][131]

Nástupce zničeného komplexu budov
Související informace naleznete také v článku One World Trade Center.
Plán výstavby na Ground zero
1 World Trade Center a 7 World Trade Center, výškové budovy komplexu při setmění
Návrh na podobu památníku, který byl zrealizován
Profil památníku čtvercového tvaru, jehož rozměry jsou shodné s půdorysem jednoho z původních dvojčat. V pozadí rozestavěný mrakodrap One World Trade Center

V únoru 2003 společnost Lower Manhattan Development Corporation, kterou pověřil guvernér státu New York George E. Pataki, aby vedla práce na místě zničených mrakodrapů známé jako „Ground zero“ a koordinovala úsilí vrátit život do oblasti Světového obchodního centra, rozhodla, že zničený komplex nahradí dílo architekta Daniela Libeskinda. Ten vyhrál nákladnou soutěž projektů, které by měly zřícené budovy nahradit.

Charakteristika nové výstavby

World Trade Center 1: Daniel Libeskind navrhl, aby se na velké ploše Ground zero (více než 60 tisíc m²) postavil vedle kulturního centra, velkého památníku a visuté zahrady[zdroj?] ikonický mrakodrap vysoký 1776 stop, což je 541,3 metrů. Jeho výška je odkazem na rok 1776 – vyhlášení nezávislosti. Za konečnou již realizovanou podobou budovy však může David Childs, který výrazně pozměnil design i konstrukci mrakodrapu. Budova byla slavnostně otevřena 3. listopadu 2014. V současnosti se jedná o nejvyšší budovu ve Spojených státech, když kvůli instalovanému stožáru, který je pevnou součástí mrakodrapu (541 m), překonala Willis Tower v Chicagu (442 m), jehož antény se k architektonické výšce nepočítají. Při projektování se věži přezdívalo Freedom Tower.

V červenci 2003 byl povolán za hlavního architekta David Childs, přičemž Libeskind zůstal pověřený projektováním všeobecně nadále. Výsledek jejich společné práce se veřejnosti představil v prosinci 2003. Náklady odhadli na 1,5 miliardy amerických dolarů. Nakonec se plánovalo až do roku 2006 a podoba celého komplexu i samotných staveb se během toho několikrát změnila. Mnohem vyšší byly také náklady na výstavbu.

World Trade Center 2: (také 200 Greenwich Street) bude další budova světového obchodního centra navržená architektem Normanem Fosterem (Foster and Partners). Tato 78podlažní, 403m budova bude po World Trade Center 1 druhou nejvyšší budovou komplexu. Střecha této stavby bude šikmé zrcadlo ze kterého se v dopoledních hodinách budou odrážet sluneční paprsky směrem do Memorial parku. Konstrukce budovy započala v roce 2006, dokončená by měla být v roce 2024.

World Trade Center 3: (také 175 Greenwich Street) stavba budovy započala v roce 2010, obnovena byla v roce 2014 a dokončena byla v roce 2018. Mrakodrap byl navržen architektem Richardem Rogersem (Richard Rogers Partnership). Má 80. podlaží, vysoký je 329 metrů a jde v pořadí o třetí největší budovu WTC.

World Trade Center 4: (také 150 Greenwich Street) konstrukce budovy započala v roce 2008. Věž navržena architektem Fumihikem Makim (Maki and Associates) byla dokončena v listopadu 2013. Tyčí se do výše 298 metrů.

World Trade Center 5: (také 130 Liberty Street) je plánovaný mrakodrap, který se začal stavět v září 2011, na místě rozebrané budovy německé banky. Plánovaná výška stavby byla 226 metrů (případně 270 m), ale přístavní správa (PANYNJ) později ustoupila od plánu stavět další mrakodrap a v roce 2014 se z pozemku dočasně stalo parkoviště pro policejní vozy. Od roku 2018 však opět vznikají plány na budovu, ale ani dnes (k březnu 2020) není stále jasno, jak přesně bude vypadat a kde přesně bude stát.

World Trade Center 7: první dokončená budova v roce 2006. Tento 52. podlažní (226,5 m) objekt byl navržen architektem Davidem Childsem.

Mrakodrap One World Trade Center (uprostřed). Ikonická budova nového komplexu a zároveň nová dominanta New Yorku

Památník obětí
Související informace naleznete také v článku Národní památník a muzeum 11. září.

Na místě původních mrakodrapů vznikl dle návrhu Michaela Arada a Petera Volkera památník a muzeum. Skládá se ze dvou nepříliš hlubokých „nádrží“ přesně na místech, kde stály věže WTC. V těchto nádržích, obklopených listnatými stromy, jsou po vnitřních stranách instalovaná jména všech obětí z 11. září 2001 a také 6 obětí teroristického útoku na WTC z 26. února 1993. Do soutěže se zapojilo více než 5000 projektů. Památník byl otevřen 11. září 2011.

Odkazy

Poznámky
  1. Jádro, tehdy úplná novinka, je takzvaná páteř, hlavní nosný prvek mrakodrapu táhnoucí se jeho středem od zdola až nahoru, poskytnuvší konstrukční oporu a pevnost
  2. Celková plocha jednoho podlaží činila cca 4 000 m2, užitná pronajímatelná plocha cca 3 700 m2 a užitná kancelářská plocha cca 2 840 m2
  3. Přesně v 17:20:52 místního času (NIST), případně v 17:20:33 od chvíle, když se začal bortit tzv. penthouse na střeše budovy (FEMA), nebo v 17:21:10 kdy se budova celá zřítila (FEMA)

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku World Trade Center (1973–2001) na anglické Wikipedii.

  1. $2.27 in 2018 → 2022 | Inflation Calculator. www.in2013dollars.com [online]. [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. (anglicky)
  2. ŠRŮMA, Vlastimil. Budování, kolaps a nová výstavba komplexu WTC v New Yorku. Časopis Stavebnictví. Roč. 2016, čís. 3, s. 28–50. ISSN 1802-2030. (česky)
  3. Gillespie (1999), str. 32–33
  4. Glanz & Lipton (2003), str. 30
  5. Gillespie (1999), str. 35
  6. WTC: Monument. The Skyscraper Museum [online]. 2021-04-26 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-04-26. (anglicky)
  7. Giants: The Twin Towers and the Twentieth Century. The Skyscraper Museum [online]. [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. (anglicky)
  8. Glanz & Lipton (2003), str. 56
  9. Gillespie (1999), str. 34–35
  10. Gillespie (1999), str. 38
  11. Cudahy (2002), str. 56
  12. Glanz & Lipton (2003), str. 59
  13. Glanz & Lipton (2003), str. 68
  14. Gillespie (1999), str. 61
  15. SHAPIRO, Ben; RICHMAN, Joe. 'Radio Row': The neighborhood before the World Trade Center. www.npr.org [online]. The Kitchen Sisters, 2006-10-18 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2006-10-18. (anglicky)
  16. HUXTABLE, Ada Louise. News Analysis; A New Era Heralded Architectural Virtue of Trade Center Expected to Enhance City's Skyline. The New York Times. 1964-01-19. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  17. Gillespie (1999), str. 49
  18. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 7
  19. Darton (1999), str. 32–34
  20. KERR, Laurie. Bin Laden's special complaint with the World Trade Center. www.slate.com [online]. The Slate Group, 2011-12-28 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2015-09-19. (anglicky)
  21. GRUDIN, Robert. Design And Truth. [s.l.]: Yale University Press, 2010. 229 s. ISBN 978-0-300-16203-5. S. 39. (anglicky)
  22. Goldberger (2004), str. 25
  23. Gillespie (1999), str. 75
  24. Gillespie (1999), str. 75–78
  25. Ruchelman (1977), str. 11
  26. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 40–42
  27. NIST NCSTAR 1 (2005), str. 6
  28. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 8
  29. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 10
  30. EAGAR, Thomas W.; MUSSO, Christopher. Why Did the World Trade Center Collapse? Science, Engineering, and Speculation. www.tms.org [online]. 2001 [cit. 2021-11-04]. Dostupné online. (anglicky)
  31. ROBERTSON, Leslie E. Reflections on the World Trade Center. www.nae.edu [online]. National Academy of Sciences on behalf of the National Academy of Engineering, 2002-03-01 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-02. (anglicky)
  32. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 8–9
  33. ROBERTS, Sam. Peter B. Kaplan, a Photographer With Altitude, Is Dead at 79. The New York Times. 2019-03-25. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  34. FRIED, Joseph P. World Trade Center Still in Shadow. The New York Times. 1979-05-31. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  35. Glanz & Lipton (2003), str. 138
  36. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 65
  37. Glanz & Lipton (2003), str. 139–144
  38. Glanz & Lipton (2003), str. 160–167
  39. GLANZ, James; LIPTON, Eric. The Height of Ambition. The New York Times. 2002-09-08. Dostupné online [cit. 2022-04-15]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  40. SADEK, Fahim. Baseline structural performance and aircraft impact damage analysis of the World Trade Center towers (NCSTAR 1–2). Gaithersburg, MD: NIST, 2005. Dostupné online. S. 305–307. (anglicky)
  41. NALDER, Eric. Search Results | Seattle Times Newspaper. archives.seattletimes.nwsource.com [online]. The Seattle Times Company, 1993-02-27 [cit. 2022-04-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-04-14. (anglicky)
  42. National Institute of Standards and Technology (NIST) Federal Building and Fire Safety Investigation of the World Trade Center Disaster Answers to Frequently Asked Questions (August 30, 2006). NIST [online]. 2010-05-27 [cit. 2022-04-20]. Dostupné online. (anglicky)
  43. SHYAM-SUNDER, Sivaraj; GANN, Richard G.; GROSSHANDLER, William L. Federal Building and Fire Safety Investigation of the World Trade Center Disaster: Final Report of the National Construction Safety Team on the Collapses of the World Trade Center Towers (NIST NCSTAR 1). www.nist.gov. 2005-12-01. Dostupné online [cit. 2022-04-20]. (anglicky)
  44. Leslie Robertson Interview: The Man who built the Twin Towers. www.bbc.co.uk [online]. BBC [cit. 2022-04-15]. Dostupné online. (anglicky)
  45. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 153
  46. City Bars Builder's Use Of Asbestos at 7th Ave. Site. The New York Times. 1970-04-28. Dostupné online [cit. 2022-04-15]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  47. HAMBURGER, R.; BAKER, W.; BARNETT, J.; MARRION, Ch.; MILKE, J.; NELSON, H. WTC 1 and WTC 2. FEMA (chapter 2); World Trade Center building perfomance study. Dostupné online. [cit. 2022-04-15] (anglicky)
  48. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 162 –163
  49. NIST NCSTAR 1-4 (2005), str. 14
  50. Gillespie (1999), str. 68
  51. Gillespie (1999), str. 71
  52. Timeline: World Trade Center chronology. www.pbs.org [online]. American Experience | The Center of the World - New York: A Documentary Film | Timeline | PBS, 2003-08-22 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2007-05-02. (anglicky)
  53. NOBEL, Philip. Sixteen acres : architecture and the outrageous struggle for the future of Ground Zero. 1. vyd. New York: Metropolitan Books, Henry Holt and Co, 2005. 288 s. Dostupné online. ISBN 978-0-8050-7494-9, ISBN 0-8050-7494-5. OCLC 55955209 S. 54. (anglicky)
  54. MUMFORD, Lewis. The pentagon of power. New York: Harcourt Brace Jovanovich, 1974. 496 s. ISBN 0-15-671610-0, ISBN 978-0-15-671610-9. OCLC 695749 (anglicky)
  55. Gillespie (1999), str. 42–44
  56. Gillespie (1999), str. 49–50
  57. KNOWLES, Clayton. New Fight Begun on Trade Center; Realty Men Start Campaign to Block Construction of Project on West Side. The New York Times. 1964-02-14. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  58. JAFFE, Eric. The World Trade Center's Rocky Real Estate History. www.theatlanticcities.com [online]. The Atlantic Media Company, 2012-09-12 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-09-15. (anglicky)
  59. STEESE, Edward. Letters to The Times; Marring City's Skyline; Trade Center Buildings Opposed as Adding to Damage. The New York Times. 1964-03-12. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  60. GEIST, William E. About New York: 39 years observing the observers. The New York Times. 1985-02-27. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  61. ALEXIOU, Alice Sparberg. Jane Jacobs : urban visionary. New Brunswick, N.J.: Rutgers University Press, 2006. 231 s. Dostupné online. ISBN 978-0-8135-3792-4, ISBN 978-0-8135-3792-4. OCLC 61278502 S. 78. (anglicky)
  62. Glanz & Lipton (2003), str. 66
  63. Mass of the World Trade Center - The Physics Factbook. hypertextbook.com [online]. [cit. 2020-04-03]. Dostupné online.
  64. URICH, Gregory H. "Analysis of Mass and Potential Energy in the World Trade Center Twin Towers.".[online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online (anglicky)
  65. One World Trade Center, New York City. skyscraperpage.com [online]. Skyscraper Source Media [cit. 2022-04-14]. Dostupné online. (anglicky)
  66. Two World Trade Center, New York City. skyscraperpage.com [online]. Skyscraper Source Media [cit. 2022-04-14]. Dostupné online. (anglicky)
  67. One World Trade Center, New York City | EMPORIS. (anglicky)
  68. Two World Trade Center, New York City | EMPORIS. (anglicky)
  69. 7 World Trade Center, New York City. skyscraperpage.com [online]. Skyscraper Source Media [cit. 2022-04-14]. Dostupné online. (anglicky)
  70. Seven World Trade Center, New York City | EMPORIS (anglicky)
  71. Archivovaná kopie. www.improbablecollapse.com [online]. [cit. 2009-01-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-02-03.
  72. http://www.rense.com/general47/pulled.htm
  73. http://www.wtc7.net/background.html
  74. http://wtc.nist.gov/progress_report_june04/chapter1.pdf strana 28
  75. KODUR, Venkatesh. Role of fire resistance issues in the first ever collapse of a steel framed building - WTC7. 2004. Dostupné online. (anglicky)
  76. About the NIST World Trade Center Disaster Investigation. NIST [online]. 2011-06-30 [cit. 2021-09-23]. Dostupné online. (anglicky)
  77. MCALLISTER, Therese; MACNEILL, Robert; ERBAY, Omer. Analysis of Structural Response of WTC 7 to Fire and Sequential Failures Leading to Collapse. Journal of Structural Engineering. 2012-01-01, roč. 138, čís. 1, s. 109–117. Dostupné online [cit. 2021-09-23]. ISSN 1943-541X. DOI 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0000398. (anglicky)
  78. MCALLISTER, Therese P.; GROSS, John L.; SADEK, Fahim. Structural Response of World Trade Center Buildings 1, 2 and 7 to Impact and Fire Damage. Fire Technology. 2013-07-01, roč. 49, čís. 3, s. 709–739. Dostupné online [cit. 2021-09-23]. ISSN 1572-8099. DOI 10.1007/s10694-012-0289-2. (anglicky)
  79. Marriott World Trade Center, New York City. skyscraperpage.com [online]. Skyscraper Source Media [cit. 2022-04-14]. Dostupné online. (anglicky)
  80. Three World Trade Center, New York City | EMPORIS. (anglicky)
  81. Four World Trade Center, New York City | EMPORIS. (anglicky)
  82. Five World Trade Center, New York City | EMPORIS. (anglicky)
  83. Six World Trade Center, New York City | EMPORIS. (anglicky)
  84. Gillespie (1999), str. 123
  85. Gillespie (1999), str. 214
  86. Lonnie Ostrow's Blog. www.goodreads.com [online]. [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. (anglicky)
  87. Public Art at the World Trade Center. www.ifar.org [online]. [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. (anglicky)
  88. BELGIOJOSO, Ricciarda. Constructing Urban Space with Sounds and Music. Abingdon-on-Thames and New York City: Routledge, 2016. 137 s. Dostupné online. ISBN 978-1-317-16138-7. S. 71. (anglicky)
  89. DUNLAP, David W. At New Trade Center, Seeking Lively (but Secure) Streets. The New York Times. 2006-12-07. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  90. DUNLAP, David W. Girding Against Return of the Windy City in Manhattan. The New York Times. 2004-03-25. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  91. LOUIE, Elaine. CURRENTS: RENOVATIONS; What Happened When the World Trade Center Lost Its Marbles. The New York Times. 1999-07-08. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  92. World Trade Center Plaza Reopens with Summer-long Performing Arts Festival. www.panynj.gov [online]. Port Authority of New York and New Jersey, 1999-06-09 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-12-28. (anglicky)
  93. NIST NCSTAR 1 (2005), str. 58
  94. NIST NCSTAR 1-1 (2005), str. 158
  95. WTC - The Experience. www.wtc-top.com [online]. Top of The World Trade Center, 2000-10-08 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-12-08. (anglicky)
  96. World Trade Center Facts and Figures | National September 11 Memorial & Museum. www.911memorial.org [online]. [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. (anglicky)
  97. WTC - Ticket Information. www.wtc-top.com [online]. Top of The World Trade Center, 2001-04-05 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-12-08. (anglicky)
  98. ONISHI, Norimitsu. Metal Detectors, Common at Other City Landmarks, Are Not Used. The New York Times. 1997-02-24. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  99. LEVY, Clifford J. Trade Center To Modernize Viewing Deck. The New York Times. 1995-03-10. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  100. MCDOWELL, Edwin. At Trade Center Deck, Views Are Lofty, as Are the Prices. The New York Times. 1997-04-11. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  101. WTC - Visitors Information. www.wtc-top.com [online]. Top of The World Trade Center, 2001-04-05 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2001-04-05. (anglicky)
  102. Darton (1999), str. 152
  103. Amenities and Services. www.panynj.gov [online]. Port Authority of New York and New Jersey, 2001-06-25 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2001-06-25. (anglicky)
  104. ADAMS, Arthur G. The Hudson river guidebook. 2. vyd. New York: Fordham University Press, 1996. 430 s. Dostupné online. ISBN 0-8232-1679-9, ISBN 978-0-8232-1679-6. OCLC 34149342 S. 87. (anglicky)
  105. Fine Dining, Eateries/Specialty Foods. www.panynj.gov [online]. Port Authority of New York and New Jersey, 2001-06-09 [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2001-06-09. (anglicky)
  106. ZRALY, Kevin. Windows on the world complete wine course. Revised & updated edition. vyd. New York: Sterling Publishing, 2006. 360 s. Dostupné online. ISBN 978-1-4549-2106-6, ISBN 1-4549-2106-4. OCLC 936350925 S. 260. (anglicky)
  107. GRIMES, William. Windows That Rose So Close To the Sun. The New York Times. 2001-09-19. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  108. ZRALY, Kevin. Kevin Zraly's complete wine course. New York: Sterling Publishing Company, 2011. 323 s. Dostupné online. ISBN 978-1-4027-8793-5, ISBN 1-4027-8793-6. OCLC 701810149 (anglicky)
  109. MILLER, Bryan. Familiar Face Behind New 'Windows'. The New York Times. 1994-05-13. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  110. GRIMES, William. In a Cozy Cabin Amid the Shooting Stars. The New York Times. 1999-06-09. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  111. GREENHOUSE, Steven. Windows on the World Workers Say Their Boss Didn't Do Enough. The New York Times. 2002-06-04. Dostupné online [cit. 2022-04-11]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  112. GOLDBERG, Howard G. Windows on the World; The wine community's true north. www.thewinenews.com [online]. Wine News [cit. 2022-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-02-20. (anglicky)
  113. Archivovaná kopie. www.foxnews.com [online]. [cit. 2008-02-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-06-16.
  114. Asbestos in the WTC
  115. http://www.asbestos.com/world-trade-center/
  116. http://www.channelingreality.com/september_11/world_trade_center.htm
  117. LICHTENSTEIN, Grace. Stuntman, Eluding Guards, Walks a Tightrope Between Trade Center Towers. The New York Times. 1974-08-08. Dostupné online [cit. 2022-04-12]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  118. Aerialist a Hit in Central Park. The New York Times. 1974-08-30. Dostupné online [cit. 2022-04-12]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  119. Česko-Slovenská filmová databáze. Muž na laně (2008). www.csfd.cz [online]. POMO Media Group s.r.o. [cit. 2022-04-12]. Dostupné online. (česky)
  120. Česko-Slovenská filmová databáze. Muž na laně (2015). www.csfd.cz [online]. POMO Media Group s.r.o. [cit. 2022-04-12]. Dostupné online. (česky)
  121. Trade Center Hit by 6-Floor Fire. The New York Times. 1975-02-14. Dostupné online [cit. 2022-04-12]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  122. Trade Center Hit by 6-Floor Fire. www.nytimes.com [online]. The New York Times Company, 1975-02-14 [cit. 2022-04-12]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-05-12. (anglicky)
  123. GOODWIN, Michael. TRADE CENTER TO GET FIRE SPRINKLERS AT $45 MILLION COST. The New York Times. 1981-03-13. Dostupné online [cit. 2022-04-12]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  124. WITKIN, Richard. JET CREW TO BE ASKED ABOUT 'NEAR MISS'. The New York Times. 1981-02-27. Dostupné online [cit. 2022-04-12]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  125. BYRNE, Robert. Kasparov Gets Pressure, but No Victory. The New York Times. 1995-09-19. Dostupné online [cit. 2022-04-12]. ISSN 0362-4331. (anglicky)
  126. REPPETTO, Thomas A. Bringing down the mob : the war against the American Mafia. New York: Henry Holt, 2007. 340 s. Dostupné online. ISBN 978-0-8050-8659-1, ISBN 0-8050-8659-5. OCLC 72868560 S. 279. (anglicky)
  127. Aleja Miniatur – Sabat Krajno [online]. Sabat Krajno Park Rozrywki i Miniatur [cit. 2022-04-13]. Dostupné online. (polsky)
  128. HO, David. World Trade Center Towers still standing...in Shenzhen China Theme Park. Now Shenzhen [online]. 2021-08-31 [cit. 2022-04-13]. Dostupné online. (anglicky)
  129. 中国北京世界公园. www.beijingworldpark.com.cn [online]. Beijing World Park [cit. 2022-04-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-11-22. (čínsky)
  130. Park Services and Facilities. www.tobuws.co.jp [online]. Tobu World Square [cit. 2022-04-13]. Dostupné online. (anglicky)
  131. Visiting Tobu World Square part 1 - YouTube (model Dvojčat v Tobu World Square, stopáž 11:00–13:50)

Literatura
  • CUDAHY, Brian J., 2002. Rails Under the Mighty Hudson. 2. vyd. New York: Fordham University Press. ISBN 978-0-82890-257-1. OCLC 911046235 (anglicky)
  • DARTON, Eric, 1999. Divided we stand : a biography of New York's World Trade Center. New York: Basic Books. ISBN 978-0-465-01727-0. (anglicky)
  • GILLESPIE, Angus K., 1999. Twin Towers: The Life of New York City's World Trade Center. [s.l.]: Rutgers University Press. ISBN 978-0-8135-2742-0. (anglicky)
  • GLANZ, James; LIPTON, Eric, 2003. City in the Sky. [s.l.]: Times Books. ISBN 978-0-8050-7691-2. (anglicky)
  • GOLDBERGER, Paul, 2004. Up from Zero: Politics, Architecture, and the Rebuilding of New York. [s.l.]: Random House Publishing Group. ISBN 978-1-58836-422-7. (anglicky)
  • RUCHELMAN, Leonard I., 1977. The World Trade Center: Politics and Policies of Skyscraper Development. [s.l.]: Syracuse University Press. ISBN 978-0-81562-180-5. (anglicky)
  • ŠRŮMA, Vlastimil. Budování, kolaps a nová výstavba komplexu WTC v New Yorku. Časopis Stavebnictví. Roč. 2016, čís. 3, s. 28–50. ISSN 1802-2030. (česky)

NIST
  • SHYAM-SUNDER, Sivaraj; GANN, Richard G.; GROSSHANDLER, William L. Final Report of the National Construction Safety Team on the Collapses of the World Trade Center Towers. Federal Building and Fire Safety Investigations of the World Trade Center Disaster (NIST NCSTAR 1). www.nist.gov. 2005-09-01. Dostupné online. (anglicky)
  • LEW, Hai S.; BUKOWSKI, Richard W.; CARINO, Nicholas J. Design, Construction, and Maintenance of Structural and Life Safety Systems. Federal Building and Fire Safety Investigation of the World Trade Center Disaster (NIST NCSTAR 1-1). www.nist.gov. 2005-12-01. Dostupné online. (anglicky)
  • SADEK, Fahim. Baseline structural performance and aircraft impact damage analysis of the World Trade Center towers (NCSTAR 1–2). Gaithersburg, MD: NIST, 2005. Dostupné online. (anglicky)
  • EVANS, D. D.; KULIGOWSKI, Erica D.; DOLS, William S. Active Fire Protection Systems. Federal Building and Fire Safety Investigation of the World Trade Center Disaster (NIST NCSTAR 1-4). www.nist.gov. 2005-09-01. Dostupné online. (anglicky)

FEMA
  • HAMBURGER, R.; BAKER, W.; BARNETT, J.; MARRION, Ch.; MILKE, J.; NELSON, H. WTC 1 and WTC 2. FEMA (chapter 2); World Trade Center building perfomance study. Dostupné online. (anglicky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.